中華航空 CI 837 TPE >BKK-CI 834 BKK>TPE｜第一次帶四個月小小孩搭飛機｜泰國機票 - 布雷克的出走旅行視界

第一次帶四個月小小孩搭飛機

華航夜班飛曼谷與首搭藍鵲號

中華航空CI 837 TPE > BKK-CI 834 BKK > TPE

 

近幾年在台北曼谷線上，因為幾家廉航加入後，傳統航空的機票價格越來越有競爭，今年由泰航、長榮與華航的輪番上陣推出探底價格，相對的較便宜價格，總是有一些限定，例如出發是晚班機飛或者是回程是早班機飛，像華航晚班CI 837與長榮的BR 205都是凌晨到曼谷，要便宜就是不要時段而已，但凌晨到俗稱BKK大機場的Suvarnabhumi Ariport，可以不可以買網卡？能不能吃到便宜的餐點？怎麼搭乘夜間排班計程車進市區？我就用我的經驗來分享，另外這次的飛行記錄也是第一次帶著四個月小小孩出國，那帶小小孩出國應該要注意那些事情，也是這一篇的重點，這是我們的中華航空CI 837 TPE > BKK與CI 834 BKK > TPE的飛行記錄。(>>>優惠機票查詢)

延申閱讀：帶兩歲以下的寶寶搭飛機隨身行李要怎麼準備

 

｜中華航空CI 837 TPE > BKK A330-300

 

中華航空CI 837 台北TPE飛曼谷BKK，我們當初表定航班為台北2205出發，飛行時間3小時30分，到達曼谷時間為0035，目前已改航班時間為晚上2235起飛，抵達曼谷當地時間為0120，飛行時間為3小時45分。晚班機出發的好處是我們有足夠的時間慢慢前往機場，因此我們搭乘捷運再轉搭桃園機捷前往機場，在台北車站機場捷運就能辦理行李拖運及Check in 開票，所以前往機場時我們只有隨身行李以及嬰兒推車，嬰兒推車在拖運櫃台時會詢問是否拖運還是到登機門再拖運，就看每個人方便，華航這班到登機門把嬰兒推車給服務人員後，抵達也是在登機門領取，有些較小型的機型，則是到當地會在行李輸送那邊領嬰兒推車。

 

航班為台北2205出發，這天很幸運的遇到航班延遲，大概晚了一個小時才出發，中間還發生了原本應該是隔天同航班提前一天搭上這班，如果要讓她下飛機，再把行李拉出來，可能又要花很長一段時間，座艙長當機立斷就將錯就錯，我心裡面也覺得很扯，從開票到登機都沒發現到，到後來已經上飛機才發現。這邊華航的CI837是與曼谷航空PG4906是共用航班，通常都是為了航線延伸而互相合作，登機門是在A9。

 

華航A330-300的配置約306~313座位，分成商務艙與經濟艙兩個艙等，經濟艙的配置為242，如果兩人坐這班可以選擇靠窗的雙人座，都還蠻清幽的，但因為布小啾目前才四個月，為了飛行的舒適有提前預定要掛baby bassinet嬰兒床，所以我們選擇在艙與艙之間中間四人座位，原本已經選位好在經濟艙第二艙的位置，去電預訂嬰兒床後，把我們位置改到經濟艙第一艙位置，剛好是商務艙後面第一排，算是意外的驚喜。預訂baby bassinet嬰兒床一定要記得幾件事情要在起飛前3日先行預定，小小孩的重量要在11公斤以下高度為71公分以下，起飛後與降落前都會先收掉嬰兒床。

 

坐在前排就是爽，腳要伸多長就伸多長，餐點有肉醬麵跟飯，有了小孩在飛機上用餐就是要能多快就要多快用完，常常都是三口當一口吃。剛起飛時小小孩可能會有一些耳鳴，這時候可以餵母奶或者是讓小小孩喝水，降低他的不舒服，我們還有準備她平常最依賴的安撫玩具跟安撫巾，要撐過這三個小時的飛行，以第一次飛行經驗來講，布小啾的表現算是合格。

 

｜曼谷機場夜間排班計程車、買SIM卡、員工餐廳

 

班機延遲抵達到曼谷已經是凌晨一點多左右，再加上出關與領行李，即使是深夜也將近快一個小時。我們的網卡是提前在台灣就已經先買好的，我的習慣是買dtac，有7+1天的使用時間，也有提高使用的容量，如果不會裝SIM卡或設定SIM卡，在BKK機場一出關在機場二樓，就有24小時營業的DTAC櫃台，都會請那邊的服務人員幫忙設定SIM卡。

不用150元的泰國曼谷4G上網卡（泰國機場櫃臺領取）

 

凌晨時間到BKK，機場捷運在非營運時間，也只能搭乘計程車，在BKK的排班計程車在機場一樓，有分三道，短程、一般與大型計程車，依你的需求去不同機台抽號碼牌，號碼牌上的號碼就是車道號碼，依該號碼去該車道，原則上我們有兩咖行李加上嬰兒車，接我們的司機將我們的行李都放上車能塞就塞，最後有一點微詞叫我們重抽，去抽大型計程車(六人座)，行李都上車了還要再拿下來，又加上時間已晚，不想再拖延下去，就直接用喊價的方式，一次五百銖，心裡面想說算了，既來之則安之，不要去計較那一兩百的差價，正常流程是抽完號碼排後會用跳錶再加上機場服務費50銖來計價。差不多三點上車，三點四十左右到飯店，簡單盥洗就直接去睡了。

 

BKK傳說中最平價的員工餐廳Magic Food Point也在機場一樓，雖然說是員工餐廳，但還是有開放一般民眾也能去消費，如果晚班機到機場也是可以進去用餐，Magic Food Point是24小時營業，另外跟泰國許多美食街的經營一樣，都是先到櫃台買點數券，再去消費，沒用完的點數在回櫃台換回現金，在Magic Food Point美食街的消費都很平價，而且也不難吃，大部份的餐點都在五六十銖左右。

MAGIC FOOD POINT-蘇汪納普機場超平價員工餐廳

 

｜中華航空CI 834 BKK > TPE A350-900XWB

 

回程我們是搭1115的CI 834 BKK > TPE班機，到台灣時間為1555，從BTS伊卡邁站附近叫GrabTaxi，計程車費用約三百五十銖左右，過路費是另計的，八點多上車差不多九點到機場，先去Magic Food Point用早餐後才去櫃台開票。

 

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CI 834 登機是在G3 Gate，到了登機門才發現竟然是華航最新引進的A350-900XWB 藍鵲號，這是華航新一代的機種，從2016年下半年陸續交機，到2018年下半年總計14架，每架都有不一樣的彩繪，從帝稚到藍鵲。藍鵲號機艙內裝看起來都很新穎，分成三個艙等，商務艙、豪華經濟艙與經濟艙，我們的位置剛好在豪華經濟艙後面第一排的經濟艙，方便掛嬰兒籃。

 

A350-900XWB共計有32席豪華商務艙、31席豪華經濟艙與243席經濟艙，經濟艙採3-3-3座位設計，座椅的寬度有18吋，而椅距有32吋，機場可以付費WIFI賞上網。除了好坐的椅子之外，連嬰兒籃都是採用真皮的設計，看起來比來曼谷時所搭乘的CI 837 A330-300 還要高檔，而且嬰兒籃高度設計剛剛好，不會卡到機上娛樂系統。

 

機上娛樂系統也是新一代A350-900XWB的重點，AVOD系統是華航的第四代系統，為12吋大小的螢幕，解析度不錯，用這個看電影就是爽，而且操作起來很流暢，下側也USB充電孔。

 

布老大總是喜歡在機場買上一份芒果糯米飯在機賞享用，而回程班機的餐點應該是泰國這邊所準備的，有魚排跟焢肉飯，魚排味道上就帶有些許的辣味，生菜則是有泰式風味的青木瓜絲，甜點也市泰式甜點，我個人覺得比來的時候餐點還好吃。

 

有人說帶小小孩出國是讓自己無法玩，但我們在布小啾四個月帶去泰國，十個月帶去西葡，我們都希望能帶著她一起去看看世界，但未了讓旅行能更順暢，當然要做很多準備，這趟短線的航程泰國行，也是為了下一趟西葡而準備的，才能更放心的搭乘長線航班，而且兩歲前帶她出去也是很省，這趟成人票價是8580元，小小孩才660元，因為太臨時買票，所以價格有一點點高，以上就是我對於華航飛曼谷晚班機及如何帶小小孩搭飛機的分享。