京東裁員風波：顧大局還是保兄弟

互聯網公司自從去年開始發展得都不太好，於是從2018年中開始到現在，一直有互聯網公司陷入裁員風波中。
而作為互聯網電商行業的巨頭，京東進入4月以來頻頻被曝出高管離職、快遞員降薪、大規模裁員等不利消息。儘管京東不斷闢謠，但無論從哪種角度來看，現在它的表現都並不盡如人意，行業第二的位置也岌岌可危，京東如今最大的考驗是什麼?

從“996”到高管離職再到“三類人”
互聯網公司員工的工作任務是比較繁重的，尤其是具有自有平台的企業，都需要有一個龐大的程序員團隊來作為技術保障。而所謂的“996”就是一周工作六天，每天的工作時間是從上午九點到晚上九點，當然，這在互聯網公司中是很常見的，尤其是對於程序員這個職業來說，超負荷的工作已經是常態，加班加點的工作既是業務需求，也是公司要求。

前段時間，有傳聞京東（美股代碼：JD.CH）出現了大規模的員工離職潮，起因或許就是“996”的工作制，但隨後京東進行了否認。可是，在剛剛過去的一個月裡，京東的確有三位“CXO”高管離職，包括京東CTO張晨、京東CLO隆雨、京東首席公共事務官藍燁。

圖片來源：e投睿eToro數據截止2019年4月10日

雖然說不得是好是壞，可是職業經理人在京東的處境已經不像前幾年剛上市那麼好了。當然，進行高層人員的調整之後，或許京東還能爆發出創新力來也未可知，但這都已經是後話了。

對於這些離職的員工來說，高管們離職之後自然不愁下家，而那些底層的員工們離職之後就要面臨待業，再加上如今的互聯網市場環境並不好，短時間內他們也很難再找到新工作。正是因為如此，才更容易引起員工們的不滿。

而在這場風波的背後，更大的隱患是京東在經營層面遇到的困境轉移到了管理層面，最後又通過層層傳遞最終是讓員工們來買單。隨著風波蔓延，就連劉強東稱為“兄弟”的快遞員們也未能倖免。此前，京東快遞員的待遇一直讓業界艷羨。優秀快遞員不僅會定期受到劉強東親自款待，就連宿舍樓都是由京東提供的，高比例的五險一金更是業界少有。

有京東員工在網上曝出京東發佈內部郵件，要求堅決淘汰“三類人”。雖然京東方面認為此事系片面解讀，但也暗示了公司裁員一事確實存在，並稱“目前京東倡導創業和拼搏精神，希望在公司營造出一個靠公平的勤勞付出而不是以各種藉口混日子的環境”。

此外，京東還將取消旗下快遞員的底薪，另外將增加快遞收件任務，攬件將計入績效，直接影響工資收入。為了保證平穩過度，京東在各區域制定了4-6個月的員工薪酬保護政策。

對此京東回應稱，“由於業務模式的多元化，原來的薪酬結構已經不適應新的模式。因此，決定在部分地區試點將底薪轉變成更有激勵性的業務提成”。

雖然這些可能只是一種在人員結構上的調整，可是對於整個企業來說已經是到了牽一發而動全身的局面，如果京東不能很好的處理各種危機事件，必然會面臨更尷尬的處境。

人力成本是勝負關鍵
一邊“取消底薪”，另一邊京東卻把攬件業務的提成給提高了。這也被很多業內人士解讀為京東將發力“個人快遞”業務。不過由於京東的“個人快遞”業務啟動時間並不長，從單量來講並不十分理想。

在2017年京東物流子集團成立並成為社會化的第三方物流公司後，京東物流員工要和順豐、通達系員工面臨一樣的競爭，“旱澇保收”的薪酬結構轉向“獎優淘劣”的薪酬結構是大勢所趨。

在中國物流學會特約研究員楊達卿看來，“這樣的調整雖然短期會帶來一些負效應，但如果京東妥善處理，或利於向更具競爭力的社會化物流轉型。”

目前京東員工總人數約18萬人，其中70%的員工來自於物流和倉儲一線。越來越龐大的物流團隊，讓京東面臨著巨大的人力成本開銷，選擇在此時“取消快遞員底薪並降低公積金”，或是京東緩解成本壓力的對策之一。

同樣作為長期堅持自營路線的物流企業，人力成本也成了順豐速運近年來頗為頭疼的問題。順豐2018年報顯示，因為新員工增加及老員工福利增加，其人工成本增長17.9%，這直接導致其2018年的營業成本同比增加了31.4%。

與京東“取消底薪，實行績效工資制”不同，為了緩解用人壓力，最近幾年順豐選擇的是大力發展“外包業務”。令順豐尷尬的是，伴隨著外包模式的開展，其成本不但沒減，反而有持續上升的趨勢。 2018年順豐外包成本達395.6億，佔快遞收入的44%，是其第一大成本來源。

如今，“人力成本”仍然是擺在京東和順豐面前的燙手山芋。隨著雙方“個人快遞”業務的深入開展，未來交鋒將愈加激烈，而此時，率先解決成本問題或將成為勝負的關鍵。

阿里與拼多多的圍剿
京東雖然上線的時間要比阿里的淘寶晚一點，可是劉強東早在之前的三四年前就已經開始做數碼專櫃，並且在中關村開設了好幾個分公司，已經是很成功了。後來的京東轉型線上銷售也是非常是明智的選擇，借助於互聯網的東風越做越大。最開始的時候，京東做的只是數碼類產品的銷售，到了後來才逐漸拓展到全品類。但即便如此如今的京東如今賴以為主的平台產品，依然是數碼類產品。

阿里電商的優勢就在於品類齊全，價格多樣，用戶可以在裡面找到各種自己想要的，或者沒見過的產品；而拼多多則主打的是拼購的模式，利用大量的用戶訂單來向商家索取更低的產品售價，從而能為用戶爭取到更多有利的條件；而京東的優勢則在於物流上，其採用的自營物流模式可以實現更快的運輸和配送，這點在用戶體驗上是特別好的。

但是隨著物流行業的不斷升級和變革，阿里也開始提供平台部分商品24小時送達服務，京東所建立起來的行業壁壘正在被一點一點的打破。除此之外，京東在金融和雲計算等業務上的創新，並沒有獲得多大的市場優勢，反而還要被阿里打壓。因而京東需要尋找到電商業務以外新的突破口，並加以利用，才能在面對阿里和拼多多的圍剿之下，占得先機。

即便如京東闢謠所說的那樣，目前的裁員情況並沒有那麼慘烈，但事實情況是京東已經開始進行了一大批人員的洗牌。此後在面對阿里和拼多多的圍剿時，劉強東手中是否還能掏出一手好牌就被打上了一個大大的問號。