10% 續航提升！ 新動力系統的 Tesla Model S / Model X 改款推出

特斯拉全球大降價之時，雖然大多數人認為這個電動車廠牌已經窮途末路，但我們卻認為 Tesla 很可能將在 Model Y 與 Model 3 世代之後，推出更強大的新版 Model X 與 Model S。而就在昨天特斯拉宣示自己對於全自動駕駛的野心之後，他們針對高階轎車以及 USV 的改款也正式揭曉 — 新動力系統的 Tesla Model S / Model X 確認將帶來數個提昇，其中最令人興奮的，應該就是 10% 的續航（來到 370 英里）以及對於 v3 超級充電站的支援了。

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10% 續航提升！ 新動力系統的 Tesla Model S / Model X 正式推出

這次的改款，主要是將原本續航約在 335 英里以及 295 英里的 Model S 與 Model X，提升 10% 的續航至 370 英里（595 公里）以及 325 英里（約 523 公里，以上皆為 EPA 標準）– 台灣這邊的預估值是採用 WLTP，目前長距版本標示為 610 公里，感覺與 Elon Musk 所說的 595 公里有所差距，可能數據都還有待確認，但 10% 的續航提升還有在 LR 長距離版本與標準版本的 0-60mph 加速也有提升都是確定的。

之所以能有這樣的提升，根據特斯拉的新聞稿是由於新的動力傳動系統所帶來的好處，先前就有傳出 Tesla Model S 與 Model X 都將會採用 Model 3 所使用的新世代永磁同步磁阻馬達（permanent magnet synchronous reluctance motor），而搭載新版動力系統的 Model S 與 X 都帶來的更高的動力傳輸以及回收效率。

有意思的是，根據 electrek 的了解，這次的改款似乎與電池組並無關係，據稱新版 Model S 與 X LR 版本依然是搭載相同的 100kWh 電池組。這也難怪，雖說新版本有支援到 v3 版本的超級充電站，但充電峰值效率並沒有達到 Model 3 的 250kW 水準，不過也有 200kW 的水平（v2 則為 145kW）。所以感覺應該在電池組方面還有改進的空間（其他廠牌繼續追吧～笑）。

此外，這次的更新還帶來了新的全適應式避震系統，據稱將可透過 OTA 更新持續增進避震的運作表現。並針對潤滑、冷卻、齒輪還有車輪軸承與輪胎設計等細節做了些改變，藉此增進續航與操控。價位的部分，台灣這邊目前官網上所顯示的長距版本為 NT$2,761,000，預估付款價格則為 NT$3,145,000；標準版本預估售價則為 NT$2,821,000 — 似乎價格又貴了些？雖說相對來說這還是只算小改版，不過若是真的等到動力與電池都大提升的 Model S / X 大改版，貌似價格也不會太便宜吧？

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