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動手玩/Garmin nuvi 4592R車用導航 – Mashdigi.com-科技、網路、趨勢、新知、生活、趣聞

在跨入Android平台應用且推出幾款導航機種之後,Garmin目前再次推出包含nuvi 4695R、nuvi 4592R與nuvi 4590三款全新導航機種,此次我們取得其中搭載行車記錄功能的中階款機種nuvi 4592R,實際上路作了簡單體驗。

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全新磁吸固定 增加使用便利

延續去年推出導入Android平台應用系列導航機種後,Garmin今年也再次藉由Android作業系統推出三款不同等級機種,分別是最高階款包含數位電視與陀螺儀功能的nuvi 4695R,以及此次我們取得中階款機種且包含GDR30行車記錄器的nuvi 4592R,另外也包含基本導航功能的入門款nuvi 4590,三者均採用Android 4.2作業系統、聯發科四核心處理器,以及解析度為800X480的6.1吋電容式多點觸控螢幕。

其中,僅nuvi 4590預設搭載512MB記憶體與4GB儲存容量,其餘兩款nuvi 4695R、nuvi 4592R則因為同時處理行車記錄處理作業,因此搭載1GB記憶體與8GB儲存容量。

此次推出機種也針對導航機固定設計作了改變,採用磁吸快拆式設計提供更高便利性,方便使用者下車後快速拆卸收納,避免遭有心人士破壞車輛竊取。同時,磁吸快拆介面也採取強力磁鐵吸附,可穩固於導航機架上,配合正負磁極相斥特性也能避免使用者以錯誤方向安裝。至於在GDR30行車記錄器固定部分,雖然與先前機種稍有不同,但大抵上仍配合球柱固定架安裝使用,使用者也能額外購買第二組行車記錄器擴充,作為倒車用監視器或記錄後方來車情況等。

至於在導航功能部分,Garmin也藉由逐年累積台灣在地化圖資與技術,在導航或地圖顯示過程中加入下一個主要道路、明顯路標或轉彎路口剩餘距離等訊息,同時也會配合語音系統進行兩段以上的轉向提示。甚至,在即將抵達導航目的地時,使用者也能配合螢幕上方提示點選附近停車資訊,方便找尋就近停車位置。

不過,針對目前台灣高速公路採取行駛里程計費或特定區域需繳交過路費用等情況,Garmin在此次新機中也加入計程收費計算功能,方便使用者規劃行程中也能計算相關費用。而配合本身設定燃料消耗反應費用,使用者也能很方便計算行駛過程所付出燃油費用。

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實際上路體驗

相較早期機種,Garmin後續新機在導入Android平台、電容式觸控螢幕後,同時在導入效能相對較高的聯發科四核心處理器,包含整體操作反應、導航路線計算都有更快的表現,同時在即時資訊顯示部分也不致於有遲滯現象。不過,不確定是否因為Android平台本身多工處理效率限制,在某些情況下會因為記憶體資源吃緊情況下,造成導航操作停頓,但幸好此類情況在實際使用僅出現過一次,也有可能僅是特殊情況,重新啟動之後就沒有類似情況。

實際使用部分,可以發現Garmin此次在新機加入不少實用功能,包含在導航過程中自動顯示在地餐飲、停車場或便利商店等資訊,同時在複雜路口也會提前於右側顯示出口資訊,以及前方即將經過道路路名。而針對容易肇事路段、交通容易壅塞路段,以及前方路段速限都會透過螢幕與提示音告知使用者注意,至於行車超速警示主要還是依照當下路段標示速限為主,並未開放使用者自行輸入行車速度上限。

而搭配Garmin針對行動裝置設計的Smart Link App,即可透過手機查詢目的地位置或配合foursquare推薦在地餐飲等內容,藉由藍牙連線將座標值直接推送至導航機進行導航。另一方面,導航機也能配合手持裝置連線資源擷取目前氣候資訊、即時交通路況或影像等內容。至於配合藍牙連結也能透過導航機內建麥克風與擴音孔接聽手機來電,或是配合線路連接外部擴音設備播放音樂內容等。

至於此次取得機種僅為中階款nuvi 4592R,並未配置NFC感應裝置、數位電視與陀螺儀功能,但實際導航應用並沒有太大差異。另外,此次推出新機也加入TPMS胎壓偵測功能,可讓使用者在實際長途行車前確認車輛四組輪胎胎壓是否正常 (與將後方攝影機與倒車檔、監視器連接同樣需要配合專用配件,並且建議由車廠協助施工為佳)。

行車記錄器部分,與先前版本相同,使用者同樣可設定碰撞感應靈敏度,避免車輛將行經窟窿或高低不平路面等情況識別為發生車禍,同時錄影一樣採循環錄影模式,除非使用者選擇保留特定紀錄片段,或發生碰撞時才會進行保留,否而一般都會將先前錄影片段循環錄影覆蓋。

操作介面部分,則與上一版本大致相同,不過額外增加前述即時尋找目的地位置附近停車場資訊,同時配合連網功能亦可進一步顯示各停車場目前剩餘空位、停車費用等資訊,但目前僅提供台北市、新北市與高雄市等主要都市停車資訊,Garmin表示日後也會隨地圖資料更新後持續新增。至於在餐廳、觀光景點資訊部分,除了透過內建圖資內容外,使用者亦可配合上網下載更新擴充,同時也會依據當下時間顯示餐飲等景點營業時間。

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而針對使用者常用搜尋項目,Garmin在此次操作介面也加入關鍵字捷徑功能,讓使用者建立個人自訂搜尋內容,例如附近7-11、星巴克等資訊。其餘部分則包含行車導航指示圖示可下載自訂,同時地圖一樣維持提供以行車方向顯示、維持北方向上顯示,以及3D模組顯示方式。

不過,此次Garmin將新款導航機種使用Android平台鎖定,因此使用者無法自行額外透過APK檔案安裝第三方App,同時也取消使用Google Play服務功能,僅能內建導航系統與預設軟體。就導航機畢竟涉及行車安全等因素,藉由系統封閉化設計維持較穩定運作似乎也比較令人安心。

小結

此次推出三種機種,除了旗艦款額外增加NFC、數位電視與陀螺儀等機能,同時入門款並未包含行車記錄器功能等差異外,其實整體使用體驗並沒有太大不同,就行車導航體驗部分大致完全相同,主要看使用者是否有額外行車記錄需求,或是增加車用娛樂系統等應用功能。

在改用效能更好的處理器,以及將Android 4.2作業系統封閉化的設計之下,都讓導航機能有更具效率的使用表現。雖然擴充功能相對減少許多,同時多媒體影音也受限僅有800×480解析度的螢幕規格,但基於本身是以行車導航使用為主,也確實應該以導航應用與運作穩定為重。

同時,此次推出導航系統包含在操作直覺性、內容豐富度,以及在串接所有導航需求也相當到位,不過還是有部分細節可能需要更多資料累積調整,例如某些路段雖然是最短行駛時間或行駛距離,但由於經常有一定程度因車輛過多而造成交通堵塞,反觀從其他行程稍遠的連通道路行駛,反而能以更短時間抵達目的地,但就導航機運算邏輯反而不一定能對應此類情況,而必須仰賴經常行駛經驗才能得知此類情況。

不過,若是回歸對於當地路況不熟悉情形來看,其實Garmin目前推出導航機種已經相當貼近親和使用,並且進一步降低行駛導航間誤判現象。



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