無人載具在台灣 唐鳳 : 可協助解決人類對AI的不信任 | 科技 | 新頭殼 Newtalk

行政院政務委員唐鳳談到台灣無人載具的發展時表示，AI的創新要能被人類社會來接受，而台灣社會有許多優點，能協助這樣的共同創作過程。

唐鳳以無人車為例說，我們在空總的社會創新的實驗中心，其實前幾天，MIT的朋友們就已經在這邊開無人車了，無人車到處跑了，還拿一個攝影機去錄下路人對無人車的反應。為何可以在這邊直接做？並不是有置外法權，而是因為他們開的是無人的三輪車，三輪車是行人的路權，走的是人行道，上面就算沒有人，速度是慢到撞到也不會怎麼樣的情況，所以你就可以更進一步觀察到說這一種新的物種，在街上走的時候，人跟它有什麼反應，交通警察要攔下來，要怎麼樣攔下來，怎麼看得懂上面在想什麼，人要如何讓它知道人在想什麼，透過這樣子的，我們叫做「共同創作」的過程中，  我們就可以解決現在AI技術最大的困難，不被人們所信任。

唐鳳指出，AI的研究還願意公開發表出來，當然是公眾上對它有一定的信任感，但對AI做出來的這一個AI，當它去做一些本來人類才能決定的時候，人類一定會要它有一個問責，如果出了事情，要解釋說出事情前一秒在想什麼、為什麼到這裡來，即使沒有出事情，我們隨時也想要跟他討論一下你之前的表現是這樣子，像我跟我的秘書說今天都約這一種meeting，但是我希望跟中央社多約一些meeting，在這樣的情況下，就要解釋本來的想法是什麼，以及如何調整，這個是目前AI比較欠缺的部分。主要的原因是，並不是AI說人話，人也要能夠看得懂資料、能夠看得懂視覺化的這一種資料素養，雙方要在某個地方互相會面，這個部分就不只是我們這一些做治理的，包含做保險、社會學、隱私、資安、資訊自由每一方的人都要看懂，這個東西才可以融入社會，因此臺灣寶貴的地方看得到。

唐鳳說，像我們有監理沙盒，也就是「創新實驗條例」法案，本來金融科技已經三讀通過了，現在的AI無人載具有同樣的法案，這個法案的概念是給他六至十二個月的時間，在這個過程裡面，整個社會一起來讓這個技術落地，並且判定這個技術是不是好的技術，如果對社會好，我們的法令就鬆綁，如果對社會不好，至少幫忙付了學費。

唐鳳表示，以前工廠自動化或者是自動化機器的時候，大家問的是哪一些地方還在用牛的力氣、馬的力氣、人的力氣，我們現在有蒸氣引擎了，都可以用蒸氣引擎解決，或者未來再過沒幾年，我們有噴射引擎，都可以用噴射引擎解決。但是現在這一種蒸氣引擎或噴氣引擎，解決的是腦袋裡面認知功能的工作，就像以前會一個個問哪一些地方還在用動物的力氣，我們會說哪一個地方的冗事，也就是到底誰來做都一樣的事，到底還在哪裡存在。這個問題是整個社會都可以回答，不像某些特定的技術，只跟一、兩個產業有關係。

唐鳳認為，重點是我們做軟體有一個幻覺，我們一想到，事情就做好了，然後全世界的人都收到了，所以就會有一種全能的幻覺，絕大部分社會關係要改變，並不是軟體的部分，要設計整套的服務，必須要有上下游產品鏈等等，所有裡面只要牽涉到人、硬體，都不可能是我剛剛所講的上一秒做好、下一秒改好，這一個時候快速迭代的軟體文化，跟這邊很強調說到、做到硬體規劃的文化，這兩個文化並沒有優劣之分，相反是要搭配起來，才能達到真正社會關係跟產業的創新。在過去矽谷，經常被分析師說沒有跟這一端的人去做非常多的接觸，往往設計出一些天馬行空，在模擬軟體跑起來很棒，但實際上做下去就發生事情的產品出來，所以我想這一個部分，並不是只是矽谷跑來解決我們的社會問題，我們這邊也可以有更多的朋友來貢獻，來解決矽谷造成的社會問題。