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華航勞資協商重大進展 第二項訴求中午達成共識 | 社會 | 新頭殼 Newtalk

桃園機師罷工已進入第七天,而工會與華航資方今也進行第四次勞資協商,由於有部份罷工機師已向工會取回檢定證,準備復工,讓勞方在談判時備感壓力,圖為華航資方在談判桌上等待勞方代表上談判桌。   圖:張良一/攝
桃園機師罷工已進入第七天,而工會與華航資方今也進行第四次勞資協商,由於有部份罷工機師已向工會取回檢定證,準備復工,讓勞方在談判時備感壓力,圖為華航資方在談判桌上等待勞方代表上談判桌。   圖:張良一/攝

華航機師罷工第7天,華航資方與機師工會今進行第四度協商,原本在第三次協商卡關的第二項訴求「保障國籍機師召募及升訓」,經過一上午的討論後,華航與工會取得共識,華航同意二年內研議規劃不再增加外國籍正機師之聘用。下午則將針對第三項至第五項訴求繼續第二輪的討論。 

有關工會提出希望華航保障國籍機師召募及升訓的部份,1至3點勞資雙方取得共識,惟第4點因勞方對文字陳述內容仍有意見,待中午休息時間進行商討。雙方協議方案內容如下: 

1.公司於二年內研議規劃只進用外國籍副駕駛,不直接以正機師身分進用外國籍機師。若無特殊情形,不再增加外國籍正機師之聘用。

2.公司若有缺額將依照人力會議結論辦理,並以公平、公正、公開之方式處理。若本國籍機師之條件與外國籍機師相同,則以本國籍機師優先聘用,惟外國籍機師居住於臺灣地區者(相關解釋依入出國及移民法辦理)不適用之。

3.每年底預作次年度人力規劃,於每年三月、九月升訓會議前公布各機隊缺額,並供飛行員得自行至辦公室查閱個人成績,重申相關加分比重公司均已公開於內部網站。

4.升訓評比分數相同者,以本國籍機師優先,每次升訓員額本國籍不得低於外國籍,惟外國籍機師居住於臺灣地區者(相關解釋依入出國及移民法辦理)不適用之。



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