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自認愛車一族 張善政上youtube秀愛車 | 生活 | 新頭殼 Newtalk

張善政說自己愛車,也會修車,買車之前都會做足功課了解車輛的性能。   圖:截取自【全民瘋車Bar】youtube頻道
張善政說自己愛車,也會修車,買車之前都會做足功課了解車輛的性能。   圖:截取自【全民瘋車Bar】youtube頻道

前行政院長張善政最近不但走網紅路線,就連他已經開了超過十年的愛車,也首次在YouTube曝光,由Youtuber廖怡塵與張善政一起試乘,影片才上線一天,點閱率就已經超過10萬。 

張善政的愛車是一部已經開了13年的克萊斯勒,他說自己是愛車人士,買車以前也一定會做功課研究車子的特性,至於當年為何會買這台車,張善政說,覺得「她」實在太美了! 

這次除了讓愛車曝光,和試車網紅廖怡塵一起開車上路,行車過程中,兩人還在車上交換對時事、政策的看法,例如「院長怎麼看年輕人世代的難題」,7年級生的廖怡塵對自己這年代被稱為是草莓族頗不服氣,認為很多人都是有才能也願意嘗試,只是大環境不好,政府也無好政策,讓年輕人不知道該怎麼辦。 

「盡己之力!」張善政建議,年輕人要好好充實自己,當自己有金剛不壞之身時,等待好的機會來了,就可以大展拳腳。例如年輕人可以把自己在網路上看到較創新、前瞻的想法,提供意見給政府參考,一方面也可紓解政府來自於比較保守社群的壓力。 

另外,主持人提到,現在市場上明明販售各種車子改裝品,但法律卻又禁止這些改裝品裝在車子上,讓車主無所適從的問題,張善政認為,社會進步就會有各種不同的消費行態,政府要先做一部份法規的鬆綁,鬆綁後再觀察市場的反應,像美國和大陸,只要法規鬆綁市場就會起來,但台灣市場較小,若市場反應不如預期,政府就可能要再考慮是否介入。 

自認愛開快車的張善政表示,政府官員通常比較保守,以高速公路速限為例,北二高剛開通時他還曾經因超速被攔下,但像德國的高速公路沒有限速,肇事率卻很低,原因就在於開車習慣和開車教育培養的問題。他認為,要有過渡期讓民眾習慣,但不設速限的話,車流快,運量也能提升,這些都是好處,但還是要多教育民眾養成好的開車習慣。



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