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普悠瑪恐怖列車 撞車前司機員邊開邊修 | 生活 | 新頭殼 Newtalk

普悠瑪列車翻覆意外,專家認為,落時雙人乘務可以減少意外發生。   圖:翻攝台鐵家族
普悠瑪列車翻覆意外,專家認為,落時雙人乘務可以減少意外發生。   圖:翻攝台鐵家族

台鐵採購ATP監控系統沒作用!段宜康:台鐵長年積弊藍綠沒有效揭弊6432次普悠瑪號列車,本月21日晚間在宜蘭新馬站翻覆,釀18死。現在對話記錄曝光,就有知情人士針對這起事件提出檢討,整個過程有數次機會,其實可以免於出軌意外,更重要的是,一人駕駛在面對故障時,實在沒辦法同時處理,這也讓出事的機率大大提升。

知情人士指稱,一位司機員在駕駛室內要做的事很多,他得一邊開車一邊看路、手上要指差確認、腳底要踩應答裝置,坐在座位動彈不得,遇到突發狀況還得處理,精神壓力極大;當然台鐵司機員受過專業訓練,這也是他們的本職學能。台鐵人力嚴重不足的結構性問題,在這次事故中暴露無遺,落實雙人乘務,絕對可避免司機員分身乏術的窘境。

而能夠免於出軌的機會其實不少,包括頭城未同意駕駛停車檢查、宜蘭站數年前取消放置預備編組、出軌前仍被要求排除故障等,以致最後列車開往翻覆之路。

知情人士認為,當列車故障逾20分鐘若可停車並安排旅客接駁,該起憾事就不會發生,整起事件就是一連串的錯誤判斷及僥倖所引起。



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