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2021/12/25
接續前一篇把油箱等物品拆下來送去烤漆。接下來是更進一把整台車脫光!根據前面所敘述的三個步驟：
1.前總成拆卸，進行翻新、更換輪胎等。
2.後輪總成拆下翻新。[不下搖臂]
3.車架、引擎、搖臂同一色系，一起留在車上除鏽重噴漆。
首先先把前總成給拆下來，前叉因為剛牽車就先進行換油、阻尼、土封油封都換過了。所以這次拆下來，要用報紙小心的把這幾個地方都包起來。以免受到藥水的侵襲。因為要用藥水咬掉漆，然後打磨上漆。
當然雙錶、大燈、前上下三角台也通通都拆下來。雙錶的兩個電鍍背面蓋，還有料直接叫新的電鍍蓋來換。因為大燈碗公鏽的利害，外表雖然可以弄亮，但是為了更完美也直接叫新的大燈碗公。前總成的部分還有碟盤，拆下來上漆。連後齒盤也一起噴一噴。
接下來是整理前卡鉗，本來想說重新上漆就可以了。沒想到發生一個插曲就是卡鉗拆下來之後才發現，洩油螺絲斷在裡面，活塞土封油封通通也都不行了。本來想改 卡鉗，但是礙於還沒做好功課，因此先暫緩。於是買了一顆二手的原廠卡鉗還有白鐵的卡鉗維修包，進行卡鉗的修復跟拆解重新上漆。這個時候遇到車友割愛，於是 敗進了A牌的金屬油管。卡鉗的DIY維修可以參考ZCLUB還有小老婆上面的文章
上下三角台也拆下來，準備重新上漆。
前後輪框也是拆下來上漆。而輪胎的部分則式思考了很久，因為預算的限制，沒有辦法用上前後BT39SS。因此開始鎖定國產的胎，我想我也不會每天都在極限，所以應該是還好。搭配前輪90/80-17 後輪130/70-17前後新胎。要注意的是後輪130已經原廠框的極限，有些130胎寬太大會變形的嚴重，很難騎裝上去也難看，所以選胎要特別注意。
再來看這堆東西
前面車頭的地方拆下來，然後本來要打亮拋光等等。沒想到後來多了：全新的左右開關、全新的手把。好大一個錢坑阿FZ2。有料麻~快趁現在叫新的。哈哈
接下來前面的齒盤蓋、腳踏桿、翅膀也都拆下來準備重新上漆。
好大一個坑!因為拆下來像皮的部分看了很不爽，於是再度打電話到YAMAHA公司去，結果竟然多了：
全新的左右前腳踏、全新的左右後腳踏、全新的上三角台電鍍螺絲、腳踏螺絲、卡鉗螺絲、全新的中柱、全新方向燈一個。
希望快來人把電話砸掉，不然我不知道還會多了全新的什麼….
最後來看車架的部分。把引擎、搖臂都留在車上，該包得電線什麼的小心的都處理好。然後用藥水開始咬漆。刷洗。最好見底漆之後進行打磨除鏽、為上冷烤噴漆做準備。
其實用藥水咬乾淨，刷洗之後就可以看到更多的鏽斑。這些都是要處理的。台灣這麼潮濕，車子年齡也老了。難免的，但是在後續噴漆就要多上幾層。
上面看到的這些鏽斑都是要處理的。清洗、除鏽、打磨、上漆、上亮光漆。一個步驟都不能少。仍然覺得可惜的是，這次沒有預算把引擎跟搖臂都卸下來，進行噴砂烤漆。也順便把搖臂的軸承更換。這部分就等待整台車整理好之後，開始尋覓後3.5吋框再來進行。
插曲2. 拆下油箱之後發現汽油浮筒、不是真空狀態。於是YAMAHA的電話又被我敲響。這次多了：
新的汽油浮筒、旋鈕、汽油幫浦
上面的步驟已經足夠讓拆散的東西眼花撩亂。強烈的建議每一樣東西都要收好。建議就是車頭、車中、車尾就裝在同一個箱子，不然真的會哭出來，接下來就 是把每一樣的東西，慢慢的進行噴漆。要的就是耐心、時間、不會抖的手。每一樣小零件多噴上5層的冷烤漆、2-3層亮光漆。亮光漆是一個很重要的角色，因為 他會處理過後具有保護跟”新”的感覺。
上面的零件組裝完回去的成果也完成，但因為照片還沒整理。將在下一篇文章再把結果補上。
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