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2021/12/25
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大家好，中秋節快樂。昨天實驗君小朋友去相親了，拖更一天。今天這篇文章算是把最新的2個話題補了上來，它們有個共同的特點：假的，都是謠言。一起來看看吧。
南航里程貶值了？
前天，南方航空突然宣布，在售座位全部開放兌換，里程將採取“動態”調整，10月15日之前覆蓋所有國內航線。
動態兌換，其實不新鮮了，東航和海航早已執行。給新手朋友簡單解釋下：根據票價折扣的不同，每條航線有豐富艙位代碼。
拿經濟艙來說：全價票為Y，打9折~1折的叫BMHKUALEQ等等，免費的里程票叫X。在之前，南航一班飛機，會放4張左右X艙，兌完了就沒了。新政策後，YBMHKUALEQ都開放給用戶兌換，只是里程會上下浮動。
比如廣州—長沙，標準X需要6000里程，其餘5400—42700里程的也都有。
講道理，這是件好事啊？但剛上線時候，程序員犯病了，把X艙給屏蔽了，讓人一進去發現原本X艙6000，現在只有20300的L艙，漲了3倍！瘋狂的貶值。
同理，北京—三亞，15000里程的經濟艙X被屏蔽了，結果顯示兌換要92700里程…上漲了6倍，引來各種貶值吐槽。
還好，目前南航的APP已恢復正常，X艙重新放出來了。如果15000依然兌不到，比如春節，原因是售罄，而不是什麼貶值。
所以，本次調整隻是技術性小改。除非發生以下三點，否則不存在貶值的情況：
1、南航不要臉，修改里程兌換錶
2、南航減少基礎艙位的免票數量，甚至不放票
3、南航限制兌換，部分艙位只給金銀卡
但總的來說，建議不要囤大量里程。這幾年，常旅客圈子的整體趨勢是朝著貶值方向走的，攢著不花出去，結果往往很慘。
南航里程換哪好？我們之前寫過四大航司里程對比，其實南航經濟艙的性價比很高，中短途無腦換。國際航線上，廣州—悉尼，公務艙單程只需要6W，也是不錯的燒分辦法。
奔馳黑能出來了？
民生奔馳黑到底是什麼東西？請參考我們之前寫的“卡圈大型坑爹集錦”。
今天又有公眾號說了，民生的精英白開放網申了，奔馳黑用戶能破。很遺憾的告訴這部分朋友：目前沒有1個實例，不存在的。
但就精英白此卡本身來說，我們給出的評分還是蠻高的。詳見“拳打屌絲三白，民生小鋼砲強勢登場”，每年贈送900積點，自己愛啥權益兌啥權益，可以說非常之靈活。
問題出在年費。 1800塊剛性，民生新戶才能免首年，對老用戶來說性價比一般，所以發卡量很差。於是，卡部開通了全民生活APP內網申，下調了門檻：
如果你還沒有民生卡，果斷作為首卡申請。批卡5萬額度起，權益豐富，說實話60萬的房產或者持屌絲三白半年，這門檻真的不高 。
奔馳黑的話，就沒見過一個能活下來的…如果你是個案，歡迎在後台告訴我們哦…
本文標題：《China Southern Airlines 南航里程贬值了？奔驰黑能出来了？都特么是谣言》，本文鏈接：http://www.shewantea.com/archives/3184.html
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