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2021/12/25
就盤點下各家從西雅圖接回的新飛機。
（廈門航空圖片）
9月15日，廈門航空又接了架波音787-9。
註冊號為B-7836，
這是廈航的第四架波音787-9，
這也是今年引進的第3架波音787-9，
也是廈航波音787夢想機隊的第10架。
（廈門航空圖片）
從2014年9月引進第1架波音787-8開始，
廈航用了3年累積到第10架。
社長也追著完成了788和789的體驗。
（廈門航空圖片）
今年廈航引進新飛機的速度，有點快。
感覺開了金磚會議，進新機的速度，
也趕超金磚國家的發展速度了。
尤其是收波音737-800。
這架是B-1302，是9月9日到的。
今晚還要到一架B-1301。
廈航也進入註冊號1314時代。
（廈門航空圖片）
2017年廈門航空計劃引進21架飛機，
包括18架波音B737-800，3架波音B787-9。
退出2架波音B737-800，6架波音B737-700，
凈增13架，廈航年末執管飛機158架。
（廈門航空圖片）
社長發現，廈航今年的引進集中在6至9月，
平均每月3架737-800。
今晚要到的B-1301，
是廈航今年的第18架新飛機，
也是第15架新737-800。
看來今年廈航的引進計劃，
接近尾聲啦，成果輝煌。
但不是789就是738，有點單調。
從西雅圖飛來的，
除了夢想，除了738，
還有波音777-300ER。
國航於8月30日接收了B-1430。
社長前幾日在虹橋拍到了。
這是國航第26架波音777-300ER客機，
也是訂購的最後一架。
也就是說，今年東航和國航，
都收完了77W，沒有了。
大陸暫無77W可交了。
接下去，國航收的波音機，
也就是789和738。
沒記錯的話，國航首架77W，
是2011年8月收的，B-2085，
當時還搞了個命名儀式——追夢者。
6年一晃而過，國航累積完兩批26架77W，
成為北美、歐洲洲際線、
京滬、京廣的主力機型。
有一段時間，社長很迷坐77W。
國航還在77W身上搞出了一串彩繪機。
什麼時候有新彩繪呢？
什麼時候有新機型可以坐呢？
而最近一年，社長又迷坐上航737。
上海航空從6月開始，
也是猛收波音737-800。
一連收了1448、1451、1452、1453和1332。
這張圖就是1451和1453的合影。
今年上航計劃是收7架737-800。
看來任務也完成的不錯。
是的，有點單調。
坐上航737，坐多了，
也就是註冊號的差別。
幸好今年引進的都是新座艙，
上航代碼73L，多了超經艙。
但社長更看中新座椅的頭等艙。
的確大氣了不少。
頭等艙第一排的娛樂系統屏幕，
是固定在前面擋板上的。
一上飛機就可以看節目，
再也不用擔心起飛和降落要回收了。
白色的邊框也很好看。
吃得依舊不錯。
可惜飛的這一班，
還不用滬語廣播，不然就更嗲了。
各位旅客，歡迎儂乘坐上海航空公司航班，我是本次航班的乘務長，阿拉全體機組人員非常高興能為儂提供服務。航班中，如果儂有任何需要，請隨時告訴阿拉。祝儂旅途快樂！
各位旅客，阿拉額飛機已經開始下降，馬上就要到上海了，感謝儂對本次航班服務工作的大力支持。下次旅途再會，謝謝！
有吃有看，風景也好起來。
新飛機就是乾淨、好看。
但還是覺得有點單調。
不是夢想，就是小姨。
為何叫小姨，不用我解釋了吧。
（網路圖片）
各家都有點單調。
所以才更急切地要來點新品。
上個月就說了——
上海航空的首架波音737 MAX 8已經完成塗裝。
就等批准可以交付。
上航今年是3架M8的指標任務。
東航也是3架。
（波音圖片）
南航更捉急些。
南航從西雅圖，眼下接回的全是738，
沒有77W，沒有789。
（波音圖片）
按照計劃，今年要接4架737 MAX 8，
給新疆分公司。
這不，本周波音開始放出南航7M8的圖啦。
這是南航7M8首次官泄。
（波音圖片）
沖著這全新的分叉式小翼，
就讓人感覺有興奮點！
社長想了個名字給它——
就叫X（叉）男。
和738叫小姨，正好陰陽調和。
各位覺得意下如何呢？
（國航圖片）
而就在今天，國航官微又放圖了，
說的也是X男。
這次更多、更詳細。
在文章里，國航小編漏了好多——
2017年至2020年間，
將陸續引進40架左右的737 MAX系列飛機。
這個數字和社長掌握的差不多，
但社長還好奇兩點——
為何是40架左右？不是確定數？
說的是MAX系列飛機，難道是7、8、9都有？
（國航圖片）
還首次出現了客艙圖——
艙內配置部分，737-8將採用兩艙布局（F8+Y168），全艙都會配備個人電源插口。而在機艙內飾方面，在787上運用的「天空內飾」成為了737 MAX系列的標配，「天空內飾」配合重新設計的Space Bin頭頂行李箱，使得艙內空間感更強，相應的乘機感受也將得到提升。
（國航圖片）
X男的屁股也得到披露——
對機身尾椎的進一步修型，
能進一步降低阻力與噪音。
（國航圖片）
X男的航程也得以進一步提升：
北京始發可覆蓋全部國內航線（高原航線除外），
以及日韓、東南亞部分主要航線。
這樣密集的放圖，
是不是暗示——快了呢……
哎，現在新媒體時代，
有什麼還可以藏得住的呢？
這才更有趣些。
快點回來吧。
本周結束，感謝陪伴。
周末愉快，下周再忙。
1314，一生一世愛飛機。
如果覺得今天外文歌曲太舒緩，
那換首直白的，放起，
然後拉回開始重看一遍。
本文為作者原創，未經授權不得轉載
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