東方網號客機首航 媒體刷完火車地鐵開始刷飛機

東方網號客機（題圖）

陳浩洲/傳媒大觀察

沉寂了兩年多的媒體塗裝飛機，終於又有了新動向。

4月26日，東方航空「東方網號」正式亮相。「東方網號」執飛的首航航班MU5111，從上海虹橋機場飛往北京首都國際機場，開啟「東方」品牌和文化傳播的全新之路。據了解，今年是東方網轉企改制5周年，也是東方網成立的第17個年頭。

「東方網號」是第一架由地方新聞網站冠名的大型客機，也是首架以上海新聞媒體命名的民航彩繪客機。觀媒君統計發現，自2002年3月「天津日報號」首航以來，15年時間裡，先後有10家媒體（集團）11次將名稱印在了飛機上。

15年裡10家媒體將品牌印上了飛機

據網報道，第一架以媒體名稱冠名並在機身噴繪其標誌的飛機是2002年3月誕生的「天津日報號」。天津日報報業集團成立后，為擴大影響力，買斷了新華航空公司一架波音737客機的冠名權，冠名為「天津日報號」，開創了媒體與航空運輸企業合作的先河。

2009年12月，剛剛成立半年的天津航空與天津日報報業集團合作推出了「每日新報號」彩繪飛機，這架飛機是繼「天津日報號」后又一架以新聞媒體冠名的飛機，而且是第一架全彩繪的媒體冠名飛機。

從2010年起，媒體塗裝的飛機開始多了起來。這年4月，深圳航空一架名為「南都號」並噴繪著「南方都市報」彩色圖案的空客A320客機從廣州白雲機場飛往上海，同年11月，幸福航空一架塗有「中央人民廣播電台」標識的MA60飛機首航延安。

新浪微博號

2011年6月，天津航空與新浪網合作推出「新浪微博號」彩繪飛機並投入運營。2012年3月，東航「新華網號」飛機首航儀式在北京啟動，這是首架以網路媒體命名的飛機；4個月後，東航「人民網號」A330-300型客機正式交付首航。

2013年4月，西部航空「華龍網號」在重慶舉行首航儀式，華龍網冠名的西部航空空客320飛機屬於中型機，當時採用的是貼紙技術。

2014年12月，網易新聞客戶端與首航合作推出的「有態度號」品牌客機亮相海口美蘭國際機場，這標誌著移動門戶與傳統行業的品牌合作進入了全新時代。同樣是在這個月，山東航空「騰訊號」愛心專機啟航，這是一架波音737-800客機，屬於中型機，採用的是整體塗裝。

國內媒體塗裝飛機資料（觀媒整理製圖）

從統計資料中不難發現，新聞網站是飛機塗裝大戶，有5例，紙媒有3例，電台、客戶端、社交媒體各有1例。而從航空公司來說，東方航空先後與人民網、新華網、東方網合作，是目前國內塗裝飛機最多的航空公司。

塗裝飛機背後的考量

對媒體來說，花大價錢讓自己的媒體品牌出現在飛機上，這筆生意可能並不划算，網上的一份東方航空2015年廣告報價表顯示，機身噴塗刊例價格普遍在800萬以上，這還只是一年的費用。所以，雙方的合作遠遠不止塗裝一架飛機這麼簡單。塗裝飛機的背後，既有媒體對未來發展的考慮，也有對拓展發展空間的思考。

今天首航的「東方網號」，就有其背後的故事。

去年6月，東方網和東方航空簽訂戰略合作協議，雙方決定發揮各自優勢，打通線上、線下渠道，在品牌宣傳、機票直營、社區旅遊服務、「譯游」產品推廣等方面展開全方位合作。雙方還共同建設智慧型社區，提供更多更豐富的公共服務產品。

簽約儀式上，東方網旗下「譯游」產品也宣告上線。據介紹，該產品是東方網攜手賽博集團共同研發的真人視頻翻譯工具，是全球首款專為出境遊客提供溝通服務的真人視頻翻譯App。目前「譯游」擁有加盟翻譯官超過1000名，已經完成亞洲地區的部署。據東方網副總裁高彬翔介紹，該產品目前已在東航國際航班上推廣使用。

「東方網號」的首航，是東方網和東方航空全面戰略合作的重要成果。高彬翔稱，「東方網號」的使用周期為五年。也就是說，在這五年時間裡，乘坐這架飛機的旅客，均可以看到東方網及旗下東方頭條的品牌，這架客機相當於一個移動的「廣告牌」。

在觀媒君看來，「新浪微博號」的首航，也是吸引全民關注提升新浪微博影響力的重要抓手。

2009年8月，新浪搶先一步推出「新浪微博」內測版，新浪微博因其隨寫隨發，便捷親民的特性被廣大網友親切的稱呼為「圍脖」。在新浪微博快速發展的同時，其他門戶網站也瞄準了微博這個風口。2010年1月20日，網易微博開始內測；4月1日，騰訊微博開始內測；4月7日，搜狐微博上線正式公測。

內測之後，各家微博都開始拚命推廣拉人入駐，微博大戰一觸即發。佔得先機的新浪，雖風靡全國大出風頭，但同時也面臨競爭對手的挑戰。截至2011年4月底，新浪微博註冊用戶已經突破1.4億，成為了網民全新的互聯網入口。這個時候，提升影響力成為了一件十分迫切的事。新浪塗裝飛機，在微博大戰的當口可謂是十分應景。

飛機首航的同時，新浪微博還推出了「帶著微博去旅行」等線上線下娛樂活動，據媒體報道，該活動當時吸引了近萬名網友參與互動。

慶生與慶功

2010年11月30日，為紀念人民廣播事業暨中央人民廣播電台創建70周年，幸福航空「中央人民廣播電台號」專機在西安舉行首航儀式，中央人民廣播電台及廣播界代表一行乘機前往人民廣播事業的誕生之地延安，展開廣播人的「尋根之旅」。

以塗裝飛機首航人民廣播事業的誕生地，中央人民廣播電台的慶生活動可謂是別具一格。據媒體報道，該專機是國家級媒體首次嘗試以航空器為平台、與航空公司展開推廣的合作形式。專機機身噴塗中央人民廣播電台標識，飛行幸福航空的所有航線。

2012年4月27日，「官網第一股」人民網在上海證券交易所上市，這是第一家在A股上市的新聞網站，第一家在A股整體上市的媒體企業。一個月後，人民網與東航簽署戰略合作協議，雙方將在品牌宣傳、航空業務等多個領域開展合作。「人民網號」彩繪飛機正是東航與人民網戰略合作的項目之一。

當年的7月10日，東航「人民網號」順利首航，人民網為上市慶功的喜悅溢於言表。

人民日報客戶端專列

其實除了塗裝高大上的飛機，火車和捷運也有媒體塗裝。2016年全國「兩會」期間，「人民日報客戶端」噴塗了北京捷運1號線上的一個捷運專列，據了解，這是北京首個內外車廂全包整體設計的捷運專列，乘客可通過掃描列車內外的二維碼，下載人民日報客戶端，了解最新新聞資訊。

責任編輯：張少傑 shaojie@guanmedia.com

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