包車去西藏，11天的費用19000塊，漢蘭達貴不貴？

很多驢友不理解，為什麼有時候，我說你若想自駕，又不願意太累的話，可以把車託運到成都開始自己的西藏自駕之旅；

車友就開始罵我了，無吃飽撐的，花那麼多冤枉錢？

我只能，呵呵；

你不知道的是，有些驢友的時間有多重要，一日千金都不為過，對不對？

不在一個頻道上，這個就不多說了，哈；

既然你不願意開車，或者沒車，那麼你可能就想著包車，或者租車，對不對？

租車，就不要考慮了；

誰會傻到，讓一個陌生人開著自己的車，去一趟西藏，他又不知道你的技術，這不是很大的風險嗎？

租車公司的車，就更不要思考了，重罰30000塊；

租車公司的車，一般車主戶頭都是某某租車公司的，但是營運一欄，都是非營運手續，到了西藏被查到就是罰款，到處都是邊防站和交警一定會被查到，告訴各位驢友，此路不通；

那麼，在成都就出現了非常多的包車，拼車這樣的旅遊豪華團，價格當然不菲；

拼車就不多說了，咱就看看包車費用是多少，還有就是合理不合理？

包車的費用，就是來回返程所有的費用，都是驢友必須出的費用；

現在是旺季，漢拉達的租金一般都是600-800之間，純租車的費用，每天只是租車的費用，哈；

油費，2200公里，按照每公里0.9元計算，2000左右，高速費就不算了，總共也沒幾十塊錢；

司機工資，每天300左右；

這是租車的部分，11天的時間，大概是租車6600，工資3300，油費2000塊左右，合計是12000左右；

這還不算完，還有呢？

你在拉薩還車，人家是不是得把車開回來，開回來的油費2000,開回來4天工資1200塊，四天司機吃住每天200不一定夠，算上1000塊，還有耽誤4天的租車費用，又是2400塊，合計所少了？

異地還車的費用是，6600塊錢，總共合計大約19000塊錢左右，租車我都是按照最低的標準算的；

是不是要買點藥品，預備一些氧氣，這些費用也是需要放在租車費用裡面，也得1500塊錢，別小看這些玩意，關鍵時刻可以救命，哈；

總計，租車費用和保障費用，合計20000左右，是比較合理的一個價格，

但是旺季的話，可能租金上浮，工資上浮，路上堵車這些也要打算進去，11天的行程可能就變成了13天了，都有可能；

費用的浮動也可能由20000變成了25000也是一件很正常的事情；

若是4個人一輛車，人均費用5000以上，只是車的費用就這麼多，還有就是自己的吃喝拉撒住，還有景點門票；

包車有一定的好處，為什麼呢？

一是很多驢友出來都有做了攻略；

說白了，就是有了自己想去的地方，直接指揮，直達就可以了；

包車的話，自由行動，不必受到行程的困擾，想在稻城亞丁玩好好，想去看看牛奶海，那就毫無困擾和時間的限制；

省事，省時，省心，也省的自己開車，總想著一些不確定的前方；

二是安全上保障多一些；

常年跑318的司機，為您保駕護航，主要是想去哪裡可以直達，他們就是專業的領航；

不必像自己一樣，有時候會繞路，心裡還沒底；

西藏的爛路多，雖然90%的鋪裝路面，還是有好幾段的爛路的，夏天還會有塌方，隕石等等；

經驗豐富的司機，是一個安全的保障；

在這裡溫性的提示一下：

一是西藏一天可以感受一年四季，現在格爾木還在下著雪，路上也還是有幾段泥濘之路；

都別說自己是老司機，在雪地開車，在搓板路開車，對南方的驢友來講，還是具有著很大的考驗；

二是總之去一趟西藏，自己開車費用要低一些，但是走之前要給車做一次大保養；

包車去西藏，每人的標準費用是10000左右，關鍵是旺季你自己是訂不到酒店的，這一點是萬萬想不到的一點；

好事多磨吧。

把夢想交給現實，都是用錢堆積起來的，好的夢想需要燒錢，才能夠實現；

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