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參考睿評 | 中國偵察船監控「薩德」試驗?以其人之道還治其人之身

美國有線電視新聞網(CNN)7月14日援引多名美軍高官的消息稱,美國在阿拉斯加進行「薩德」反導系統試驗前不久,的一艘「間諜船」已在阿拉斯加海岸附近的國際水域航行數日。

▲相關報道截圖(CNN)

美國北美防空司令部發言人米勒認為,這艘船應該是一艘「通訊」或「情報」船隻,但他並未對該船為什麼在此做出揣測。有美國軍官認為,這艘船可能是為了觀測近日成功進行的「薩德」系統測試。

▲7月11日,美國在阿拉斯加成功測試了「薩德」反彈道導彈系統,攔截了從夏威夷北部的空軍貨運機上發射的目標導彈。(路透社)

根據相關信息來看,在阿拉斯加附近活動的很可能是海軍近年來新建的815G型電子偵察船。對此,海軍軍事專家稱,近年來的確會派遣船隻到部分海域了解一些國家的動向,但主要針對的是可能對產生潛在危機的動向,這是國際上一種旨在「知己知彼、防患於未然」的合理活動。

如果該消息屬實,電子偵察船隊觀測他國敏感軍事活動,則預示著在維護自身安全和國家利益的問題上已經變得更為成熟。

▲815G型854號「天狼星」號電子偵察船(《當代海軍》)

美國電波「越境」搜集情報是常態

多年來,沿岸的海空域總是有一些打著「航行自由」旗號的他國艦機徘徊。這些艦船和飛機也許並不帶有武裝,但是其內部的大量電子設備卻無時無刻不停的收集境內的電子情報。

以EP-3型偵察機(中美南海撞機事件中的美方主角)為例,該機是洛克希德-馬丁公司研製的P-3C海上巡邏機的改進型,是美國海軍唯一的陸基信號情報偵察機。該機安裝有聯合技術實驗室的ALQ-110信號收集系統、ALD-8無線電方向探測器、ALR-52自動頻率測量接收機、ALR-60多路無線電通訊錄音裝置,主要用於對無線電信號進行收集、監聽、截獲和破譯,或進行電子干擾和電子壓制。

▲資料圖片:中美南海撞機事件中涉事的EP-3E偵察機的同型飛機(維基百科)

在撞機事件發生后,有美國媒體曝出該機安裝有強大的聲音自動識別系統功能,只要被偵察者通過無線電進行對話,系統便能查明通話者的身份,尤其是領導者的身份。可想而知,當時美國對的情報收集細緻到了何種地步,對的國家安全影響有多大。

然而,在很長一段時間,對於這類間諜行為卻難以制止,因為這類平台大都處於領海領空的邊緣,而「越境」的則是電波。這種非實體的「入侵」,使在維護自身合法利益的時候常常展不開手腳。

而近期鬧得沸沸揚揚的「薩德」入韓事件之所以引起的強烈不滿,不是因為「薩德」的「胳膊」粗,而是其「眼睛」毒。

「薩德」系統的AN/TPY-2雷達在末段工作模式(TBM)下探測距離為600公里,在前置工作模式(FBM)下雷達探測距離可達1800公里至2000公里。該雷達一旦部署於韓國星州郡地區,將可以把東北、華北甚至華中地區的彈道導彈發射、航空航天器的飛行活動盡收眼底。

▲「薩德」系統的AN/TPY-2雷達(維基百科)

分析人士普遍認為,「薩德」入韓將削弱火箭軍和空軍的突防能力,降低戰略核威懾能力,進而威脅國家安全。

▲資料圖片:AN/TPY-2雷達可以覆蓋東北、華北甚至華中地區。(美國傳統基金會網站)

以其人之道,還治其人之身

當然,對待美國這種無形的侵略手段,其他國家當然也不會坐以待斃,甚至會還以顏色。

今年3月15日,俄羅斯海軍北方艦隊的「維克托·列昂諾夫」號偵察艦就現身美國喬治亞州金斯灣海軍潛艇基地附近。該艦個頭不大武裝也不強,但卻讓美國十分的緊張,因為該艦攜帶了先進的電子偵察搜集記錄設備和聲吶搜集記錄系統,專門用於搜集美軍艦的雷達、聲吶信號,導致美軍艦因害怕泄密而不敢隨意出港。同時該艦一直位於美國海岸外22公里左右,使美軍也不能公開派戰艦驅逐。

▲「維克托·列昂諾夫」號偵察艦(蓋帝圖像)

而此次電子偵察船觀測美方「薩德」攔截試驗,無疑也是「以其人之道,還治其人之身」,代表了在通過電子偵察手段維護自身利益問題上的進一步成熟。

通過電波的「貼身緊逼」,可以詳細收集各種敏感信息,以備將來不時之需。美方明知的行為對其不利,但是起作用的是雷達波,船隻本身並沒有違反國際法和《聯合國海洋法公約》,也符合美國最愛強調的「航行自由」。

對於中方的動作,美方找不出任何光明正大的反對理由,只能咽下苦果。正如其不知是否是「心甘情願」的表態——當時這艘船在阿拉斯加海岸約100英里處的國際水域航行,這是合法航行,美方對此「並無安全方面的擔憂」。

(以上言論系作者個人觀點,不代表本公號立場。)

本文為作者原創,未經授權不得轉載



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