單車共享經濟，引爆傳統製造業大市場

黃色、藍色、橙色、綠色，這個春天，裝扮城市的不再只有美麗的花朵，顏色亮麗、造型時尚的各類共享腳踏車們也為我們帶來了一抹別樣的風景線。

共享腳踏車指的是在校園、捷運公交站點、居民商業及公共服務區等提供的腳踏車腳踏車共享服務。

自2016 年開始，共享腳踏車如井噴一般出現在國內各大城市的大街小巷，截至2016年11月，已有摩拜、OFO、小藍、小鳴、騎唄、一歲腳踏車、Hello 腳踏車、永安行、智享腳踏車、優拜等24家共享腳踏車進入市場。

各類共享腳踏車APP

其中，摩拜和ofo作為第一梯隊的公司，得到了大量資本注入，最新輪次融資金額均已過億美元。

各共享腳踏車品牌融資金額（百萬元人民幣）

每使用一個品牌的共享腳踏車，人們僅僅需要交納100-300元不等的押金，即可通過二維碼掃描的方式解鎖一輛停在隨機地點的腳踏車，且腳踏車最低消費僅僅0.1 元/次，門檻與費用較低。除此之外，腳踏車實行即開即走，不限制騎行範圍。

五款共享腳踏車參數比對

憑藉經濟實惠、方便快捷、外形時尚等優勢，共享腳踏車的用戶數量急劇攀升。2015年共享腳踏車的用戶為245萬人，到2016年底已快速增長至近1886萬，預計2017 年共享腳踏車用戶規模將繼續保持大幅增長，年底將達5000 萬，同比增長逾160%。

2015-2020共享腳踏車用戶數量及預測（萬人）

主流共享腳踏車APP下載量情況

從市場規模來看，2015年，以ofo為首的共享腳踏車市場規模為0.25億元。2016年由於摩拜的出現引起了廣泛關注，吸引了大量用戶註冊使用共享腳踏車，整體規模實現翻番達0.5億元。隨著企業融資不斷地持續，預計2020年整個市場規模將達到2.21億元，年複合增速達156.8%。

2015-2020年共享腳踏車市場規模及預測

十幾年前，作為家庭的「老三件」，腳踏車總量達4.87億輛。之後隨著社會經濟的發展，腳踏車逐漸被私家車、公車、捷運等交通工具所替代，市場持續低迷。

2011-2015腳踏車產量變化（萬輛）

2011-2016腳踏與電動腳踏車產量（萬輛）

騎行人口和運動腳踏車愛好者分別佔總人口數的7%和0.4%，與歐美國家差距甚遠。

各國騎行人口比例

而共享腳踏車的火爆也給傳統腳踏車產業帶來了契機，人民網的文章指出，目前共享腳踏車至少帶動了160萬輛以上腳踏車的製造生產。

共享腳踏車產業鏈

共享腳踏車製造產業鏈及供應商概況

鎂合金在金屬結構材料中質量最輕，密度為鋁的2/3，不到鋼的1/4，集高減震性、高熱傳導性、高剛性、高抗彎曲性於一身，材料可以完全回收，不產生廢料，是環保清潔材料。

壓鑄鎂合金與其他壓鑄合金熱物理性能比較

摩拜腳踏車鎂合金輪轂設計引領市場新潮流。鎂合金材料目前被廣泛應用於汽車輕量化，相較於鋁合金輪轂，可使車輛重量減輕30%左右。其用於腳踏車上也可達到同樣效果，還可以減少震動，提高騎行體驗。

由摩拜腳踏車引發的鎂合金需求影響到了其他共享腳踏車，騎唄、優拜、町町、Qbike 也紛紛在他們的腳踏車設計中使用了鎂合金輪轂。

其他使用鎂合金輪轂的共享腳踏車

除輪轂外，鎂合金還可用於多個腳踏車零部件材料，包括山地車的避震前叉外筒、鎂合金車架、腳踏、手把等。

腳踏車上的鎂合金零部件

隨著未來幾年共享腳踏車在各個城市的大規模投放，以及鎂合金在腳踏車輪轂領域的逐步滲透，共享腳踏車用鎂合金需求有望持續增加。按照一輛腳踏車鎂合金雙輪轂的重量為2.5-3kg的標準，預計到2020年共享腳踏車輪轂對鎂合金的需求量將超過7萬噸。

2017-2020共享腳踏車鎂合金需求量預測

智能車鎖是共享腳踏車上游供應鏈的核心環節。智能車鎖（含通信定位模塊）主要包括移動通信鎖（例如摩拜）、藍牙通信鎖（例如小鳴）、機械鎖（結合二維碼，例如ofo）三類。

摩拜腳踏車的智能鎖和ofo腳踏車的機械鎖

智能車鎖在功能上不僅僅是防盜，還可以憑藉聯網通信能力結合內置的GPS，持續獲取用戶關鍵數據（例如腳踏車的運動軌跡、某一區域內用戶打開App 的頻率，周邊商場、寫字樓位置等），並與後台分析結合，以支撐各類增值服務。

基於共享腳踏車智能車鎖收集的數據將為增值服務提供有力支撐

摩拜腳踏車CEO王曉峰就說過，他們腳踏車的智能車鎖集合了GPS、SIM卡和通訊模塊，幾乎相當於一個手機，用戶每次掃碼開鎖就是一個遠程呼叫電話的過程，信號將通過「移動窄帶物聯網（NB-IoT）」傳輸到智能車鎖的SIM卡上，收到命令后鎖舌才會彈開。

由此可見，智能車鎖的產業鏈不僅有了電子鎖的實體廠商，還包括了通信與定位模塊、發電系統等企業。

共享腳踏車智能車鎖產業鏈及供應商概況

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