豐田示好特朗普 在美增加一千多個就業崗位

川普在個人推特上喊話豐田，休想在墨西哥建廠返銷美國。為此，豐田急忙示好川普。

北京時間的2017年1月6日，川普在推特上發文稱：「休想！豐田要不就在美國設廠生產，要不就等著繳納大額邊境稅吧。」因此，鑒於美國共和黨立法官員即將正式討論頗具爭議的邊境稅問題，2017年2月3日，豐田汽車公司緊急向美國經銷商發出通知，要求經銷商們對政客遊說並施加壓力以反對邊境稅。

據內部人士消息，目前美國已有1500個經銷商的一部分已經響應了豐田公司的號召，並聯繫了美國眾議院財政立法委員會成員，並呼籲他們再三考慮邊境稅的提案。

豐田汽車號稱從不和政府打交道以及從不依託依託政府掙錢。為什麼本次在邊境稅的問題前，示好美國政府未遂后，通過經銷商進行施壓？豐田面對邊境稅的問題怎麼做？是繼續在墨西哥建廠還是將工廠轉移至美國？

豐田成為第三家撞上川普槍口的車企

2016年11月豐田汽車投資10億美元為墨西哥中部瓜納華托州的新廠主持動土儀式。繼福特、通用汽車之後，北京時間的2017年1月6日，川普再次將槍口對準汽車行業，此次瞄準的汽車企業便是豐田汽車，更是在其推特上發文聲稱：「豐田汽車計劃在墨西哥建廠，生產新花冠汽車銷到美國，休想！豐田要不就在美國設廠生產，要不就等著繳納大額邊境稅吧。」

美國現任總統川普

對此，豐田汽車認為，徵收邊境稅，將極大的提高民眾的購買成本。響應號召的部分經銷商對此警示美國眾議院財政立法委員會成員稱：如果對進口商品徵收20%的邊境稅，會迫使消費者在購車時多支出上千美元的費用。

另外，豐田北美分公司CEO吉姆·蘭茨也曾多次表示：「如果徵收邊境稅的話，成本會上升需求將會減少。將導致我們無法像當前一樣雇傭同等數量的員工。」

在美國市場的銷量體現上，豐田2016年11月銷量增長4.3%至19.76萬輛，佔據市場份額的14.3%；12月銷量微增2%至24.32萬輛，佔據市場份額的14.4%。2016年豐田在美國全年銷量達244.96萬輛，同比下降2.0%。

此外，根據汽車新聞數據中心公布的數據，豐田設在美國密西西比州藍泉市的工廠生產的卡羅拉2016年前11個月里產量合計達到17.02萬輛，2016年全年僅卡羅拉轎車在美國市場共賣出36.05萬輛，佔據全年該汽車品牌總銷量的14.72%。

眾所周知，川普將槍口對準墨西哥的建廠的企業是對美國本土貿易的保護，而邊境稅的提出無疑是一把雙刃劍。

與此同時，豐田緊急動用經銷商的力量反動邊境稅，顯示出該車企對美國市場日益增長的擔憂，以及害怕對進口產品徵收高額邊境稅將嚴重損害他們的銷量和利益，在於美國本土製造汽車的其他競爭對手競爭時處於劣勢地位。換言之，川普利用高額邊境稅的說法或許將成功的唬住除通用、福特外的第三家汽車車企。

「附屬」企業豐田：將在美國增加1130個就業崗位

2017年1月6日，川普在社交網站上發文將矛頭直指豐田汽車，當日，豐田汽車社長豐田章男表示將根據美國新任總統執行的政策來考慮下一步的行動。

豐田汽車社長豐田章男

此後不久，豐田發文聲稱：「豐田在接近60年的時間裡已然成為美國文化結構中的一部分。豐田在墨西哥設立新工廠的計劃並不會使得美國國內的產能和就業崗位減少。我們對美國市場的直接投資已經超過219億美元，我們在美國擁有10座生產機構、1500家經銷商和13.6萬名員工。我們期待同川普政府展開合作，為美國消費者和汽車工業創造最大化的利益。近期已向美國國內的生產機構投資約7億美元，由此增加了約1130個就業崗位。」

目前，豐田1500家經銷商在美國總共雇傭了9.7萬人，此外，在美國直接雇傭的員工數達4萬人。即便如此，川普似乎並不對豐田的示好買賬，依舊以高額邊境稅恐嚇豐田。自稱是美國「附屬」企業的豐田未來是否會步福特、通用的後塵？在部分人眼中看來，結果是肯定的。

並不是所有車企都被川普「嚇到」

2017年1月9日據外媒報道，川普此前嚴厲警告，並威脅寶馬將對墨西哥生產的汽車徵收35%的邊境稅。

對此，寶馬汽車銷售及市場推廣主管羅伯遜對BBC表示，寶馬汽車不懼川普恐嚇，「絕對」會在墨西哥的聖路易斯波托西新建工廠，並堅持在那裡生產寶馬3系列車型，然後在整個北美銷售。此外，寶馬汽車還將在南卡羅萊納州投資10億美元建廠。

羅伯遜補充說：「隨著我們的產能增加，我們也將在世界其他地方建設工廠，但這是戰略製造方向的一個組成部分，這是正常的。」

由此可見，汽車的產能及銷量可以撐起一家車企經濟效益；面對恐嚇，一個國家的實力又可撐起一個車企的底氣。

眾所周知，美國對於日本的的影響極大，尤其表現在汽車市場上，對於川普的恐嚇，未來豐田是否會成為像通用、福特一樣將汽車生產線搬到美國國內，目前還不知曉，但並不是所有在墨西哥建廠並銷向美國市場的車企都會被川普的「邊境稅」說恐嚇住。

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