西安、成都、瀋陽、杭州哪個潛力大？

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邀。

論前景，只能根據過去和當下的情況去預測有限的未來，大家基本都能得出結論，杭州無論是當下還是未來，都是這四座城市裡最值得期待的，尤其是這屆政府執政以來，杭州已舉辦或計劃舉辦諸多國際性活動，其國內外影響力日益增強，且產業結構很「年輕」，和瀋陽形成了鮮明的對比，又和同地區的上海、南京有互補優勢，前景看好，不可限量。

成都，作為人口大省四川的政治、經濟、文化中心，有著較高的政治地位（副省級）、較高的國家定位（國家中心城市）、不俗的科教實力與文化影響力，現階段具備明顯的體量優勢，與同為人口大省的河南不同，四川封閉的地形導致了其省內人民對成都有極強的向心力，去過成都的都會感受到坐火車入蜀的艱難，所以很多人前往成都往往選擇飛機，同理，四川省內人民若要出川，難度也相對更大，所以不如就近選擇成都。西成高鐵開通后，從中長期來看，當四川人民有了一條快速出川通道后，成都對四川省內人民的吸引力應該會有下降，畢竟西成高鐵將四川省通過西安樞紐連接到了國家主要高鐵網路中，而西安本身就具備天然的西部陸路交通樞紐屬性，西成、西渝連接西南，寶蘭通車后，西安也可以通過高鐵直達烏魯木齊，西銀、西包更是連接西部偏北，整體而言，從陸路角度看，西安確實是國家西部最重要的交通樞紐，是從東部進入西北、西南的最重要中轉站。現階段成都相對於西安的優勢主要是規模優勢，至2016年底成都常住人口有近1600萬，西安人口近880萬，近二倍的規模，註定了成都市財政收入、市場影響力、城市輻射能力都大大領先西安，更多的錢也可以被投入主城區市政建設，成都市總人口和規模近二倍於西安，但是單看二市主城區，其實規模差距沒有那麼大，再加上城市布局、老城區改造、旅遊景區打造、城市宣傳、前任領導水平和自然環境方面的領先，所以成都展示給外地遊客的形象確實遠好於西安，但兩市在諸多人均經濟數據上基本持平，經濟發展程度上沒有本質的差距，和杭州倒是都有不少距離。

2017年前半年成都人均GDP3.84萬元，西安人均GDP3.80萬元。

2017上半年西安人均存款22.8萬元，成都21.9萬元。

2017上半年成都居民人均可支配收入19000餘元，西安16000餘元。

綜合而言，現階段成都各項人均經濟數據與西安持平或略好於西安，主要優勢在於巨大的體量，西安今後在經濟規模上超過成都基本毫無可能，但是看好新領導班子領導下的西安在未來五年內主要人均經濟數據上超越成都。

相比西安，成都的發展更多的得到了四川省的支持，對於四川省內的資源吸納能力遠強於西安，也導致了四川省內除了成都外再無強市大市。從2017年上半年各市GDP排行榜可以看出，同為人口大省的河南，由於省內城市人口數量上的優勢，有洛陽、南陽這樣的經濟大市，GDP超過陝西第二的榆林，而四川的第二經濟大市綿陽的數據卻不如陝西第二第三的榆林與咸陽。

從全省的人均經濟數據上看，四川整體和陝西還有差距。

2017上半年陝西人均GDP25130元，居全國各省份中上游，四川人均GDP19463元，居各省份中下游。

GDP由於各地產業結構、統計方式有異往往不能反映真實經濟狀況，譬如河南省GDP總量排名全國第五，但相應的財政收入只能排第十，人均更是倒數。這一點上陝西人均3300多元，全國第13，四川人均2600多元，全國第21。

人均收入和可支配收入上差距不大，陝西佔優。

就人類發展指數而言，陝西省在中西部還是有優勢的，較之四川省為高。

綜上，在四川省整體經濟發展程度遜於陝西的同時，成都市得到了四川省更多的支持，在體量上的優勢帶來了客觀上的規模效應，但是就實際經濟發展水平，與同處西部的西安市之間並無本質差別，未來四川之於陝西，成都之於西安，這種體量上的明顯優勢不會改變，但是隨著國家產業走向高附加值、資本密集、技術密集、人才導向型時，西安密集勞動力不足、運輸不便（相對於東部沿海與中部地區）的劣勢會相應的淡化，而其在「一帶一路」中「改革開放新高地」的高定位與固有的科教文衛、歷史文化優勢的釋放，註定了在未來高新技術產業方面前途遠大，主要人均經濟數據超過成都並不遙遠。

至於瀋陽，近年來由於產業轉型，數據很不好看，未來走出低谷板上釘釘，但是再想恢復昔時經濟地位基本不可能，相比其他三市看衰。

最後，有位匿名答主說人均經濟數據不重要，還用中美對比打比方，這就大錯特錯了。

的人均GDP大概只是美國的六分之一，兩國居民的平均生活水平差距還是非常明顯的。不能只用一線和二線城市的城市建設去對比美國城市，的城鎮化率遠低於美國，絕大部分人口生活在三四線城市及鄉鎮、農村中，您真的覺得這些地方的城建相比美國城市平均水平也不差多少？諸如美國、歐洲、日本等地方，其城市建設早在上世紀七八十年代就已結束建設高潮，很多城建、公共設施面貌相比近十幾年才開始建設的城市確實顯得老舊，這並不說明其經濟水平不過爾爾，只是很多設施難以改造且沒必要改造罷了，就像北京捷運很多站口沒有電梯，老舊斑駁不如很多城市近些年建設的捷運，能說明北京的城建和經濟水平不及這些城市嗎？人均經濟數據仍然是反映地區實際經濟水平的最直觀、重要數據，經濟發展的成果最終要落實到每個人身上。

評論里有人說不想寫這種答案來吸引眼球，講真我的答案是編造數據了還是胡說八道了還是人身、地域攻擊了還是靠三俗內容博人關注了？不想寫這種答案吸引眼球，然後就靠在別人答案下面陰陽怪氣、略帶人身攻擊意味的評論來吸引眼球了？別再自視清流了，真以為自己多高尚一樣，不認同觀點就點反對，實在看不下去自己寫篇回答。