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15萬能買什麼樣的SUV,這裡有看了絕對不吃虧的乾貨

小型SUV的市場還在不斷擴張,這主要是源於年輕消費群體的快速成長,所以相對應的產品也是以高顏值來吸引用戶,不過僅僅在設計上下功夫已經不能站穩腳跟了,硬實力同樣重要。

買車確實是一筆不小的開銷

所以每個家庭都在買車之前

各種衡量,對比

只希望能買到稱心如意的那款車

今天我們就為您甄選了

四款15萬元級的優秀小型SUV車型

他們均擁有相對完善的產品力

在市場口碑等方面表現出色

希望對您的購車計劃提供參考

廣汽菲克Jeep自由俠

官方指導價:13.48-19.68萬元

推薦指數:★★★★★

外觀方面:新車與現款車型基本保持一致,前臉採用Jeep經典的7孔進氣格柵設計,搭配圓形大燈和圓滑的車身弧線,非常有個性,給人留下憨態可掬的印象;自由俠前後車燈皆採用了字母「X」造型,容易讓人記住。車身尺寸方面,國產Jeep自由俠長寬高分別為4230/1800/1680mm,軸距為2570mm。

另外值得一提的是

自由俠也是同級中唯一能夠提供敞篷版的小型SUV

這很大的滿足了那些個性化用戶的需求

而新款自由俠的主要變化,是對配置方面進行調整,如180T自動高能版車型新增超大的全景天窗;180T自動勁能版車型新增真皮方向盤、自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監測顯示等配置;同時,3款敞篷版車型還配有My Sky®可拆卸電動開啟敞篷車頂。

當然

年輕人最偏愛的智能互聯繫統

在自由俠上也不會缺席,全方位滿足目標用戶群的需求

動力方面:2017款自由俠180T車型搭載1.4T發動機,其最大功率為150馬力,峰值扭矩230牛·米,傳動部分匹配6速手動或7速乾式雙離合變速箱,並只提供前驅車型;而180TS車型搭載一台2.0L發動機,其最大功率為155馬力,傳動系統匹配9速自動變速箱,並帶有一套四驅系統。安全方面,自由俠車身結構中的70%均採用高強度鋼,並且配備全方位的主動安全配置,保護駕乘人員安全。

長安鈴木維特拉

廠家指導價:9.98-15.98萬元

推薦指數:★★★★

首先造型方面:全新維特拉改觀相當明顯。雖說車身整體保持的原來的輪廓,但更富有衝擊力的前臉和更具有層次感的尾燈,比超級維特拉的方頭方腦,視覺效果出色更多。更多時尚流行元素的加入,比如LED大燈、全景天窗、雙色輪轂,都十分能夠受到年輕人的喜愛。

車身尺寸方面

全新維特拉更接近於小型SUV

不過越野圈的人也都明白,小巧的車身

尤其是較短的軸距,在通過性方面更有優勢

全新的內飾終於不再那麼硬派,更加轎車化的設計,視覺感官給人全新的體驗。配置更高,比如中央大屏幕、藍牙電話、手機投影、電加熱座椅、換擋撥片,讓這款略顯硬派的SUV在舒適性和檔次感上都有大幅提升。

動力系統方面:長安鈴木維特拉搭載1.6L或1.4T發動機,其中1.6L發動機最大功率122馬力,1.4T發動機最大功率達到140馬力。在傳統系統部分,這款車使用的是5擋手動變速箱、6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。值得一提的是,全新維特拉採用了ALL GRIP四驅系統,提供了自動、雪地、運動和四驅鎖止四種模式,針對複雜路況,表現出更加突出的通過能力。

東風雪鐵龍C3-XR

廠商指導價:10.88-17.18萬元

推薦指數:★★★★

新車採用了全新的命名方式,其中230THP PureTech與350THP PureTech車型在外觀方面,除了格柵處新增的PURE TECH標識外,相比現款車型基本沒有發生改變,依舊是延續了法國車時尚的設計風格。新車車頭採用了更多平直的線條,彰顯飽滿風格。

230THP車型的入門價格僅為12.78萬元

這相比同級別同配置的競爭對手

擁有更好的性價比

更提出「愛生活,愛自由」的口號

內飾方面:東風雪鐵龍C3-XR採用了全黑設計,同時整體較為簡潔。與同級車型相比,做工比較細緻,整體質感不錯。新車採用了全新三幅式平底多功能真皮方向盤,其上集成了音量、電話等功能。新車配備了大尺寸中控觸摸屏,其集成了雪鐵龍車載互聯繫統,可實現導航、娛樂諮詢、智能互聯、信息通訊、安全保障、防盜以及保養提醒等功能。

在其他配置方面:C3-XR還具備無鑰匙進入/一鍵啟動系統、STT智能啟停系統、ESC車身電子穩定系統、定速巡航系統、DCS動態舒適底盤系統、坡道起步輔助系統、倒車影像等配置,在同價格區間內,配置性價比相比競品具有優勢。

座椅空間方面:東風雪鐵龍C3-XR採用了紅黑雙色真皮座椅,舒適性優秀。空間方面,得益於2655mm的軸距,C3-XR擁有寬敞的內部乘坐空間。同時,新車採用了大面積的玻璃車頂設計,可充分保證了車內的通透感,年輕消費者尤其青睞。

儲物空間方面:C3-XR擁有357升的行李箱容積,滿足日常儲物需求完全足夠。同時,後排座椅還支持4/6分開放倒,進一步提升了行李箱擴展能力。

動力方面:新車依舊搭載了1.6L、1.6T發動機,最大功率分別為117馬力、167馬力;而新增的230THP車型所採用的這款1.2T發動機,獲得了多項國際發動機大獎,最大功率100千瓦,在1750轉時即可達到230牛米的最大扭矩,保證了良好的低扭性能。傳動系統將分別匹配4速手自一體、5速手動以及6速手自一體變速箱。

日產勁客

廠家預售價:9.98-13.48萬元

推薦指數:★★★★

SUV自帶光環早已不是什麼秘密

國內的各種SUV持續熱銷

對於任何一家企業都是必爭的市場

從最初的緊湊型SUV市場擴散至小型SUV和更大型的市場

本田先行一步推出的繽智和XR-V早已嘗到了甜頭,同為日系車型的代表品牌——日產,也將其小型SUV以最快的速度帶到了國內,其實它在里約奧運會上就已經現身過。當時日產是里約奧運會的贊助商,自然會將其重要新品拿來展示給世界,而事實上也收穫了相當不錯的效果。

側面車身帶有明顯的日產設計元素,整體風格和家族大哥們有著一定的相似度,就如同車頭部分說過的一樣,日產並沒有過分的強調套娃,而這是不少元素一定程度的相似。

188mm的最小離地間隙、19°接近角和28°離去角對於小型SUV來說是個不錯的數值了,雖然只有兩驅版車型,但是臨時應付個非鋪裝路面可以很從容。17英寸切削輪轂採用流行的雙色設計,全系車型205/55 R17的規格對小型車已經算是大尺寸了。試駕車型有鄧祿普輪胎和普利司通輪胎提供,無論哪種都是注重經濟性表現。不過這全系沒有天窗提供的做法,確實讓人有點意外,不過廠家也表示,會仔細研究,需要時會推出相應的天窗版車型。

尾部的設計甚至比車頭更為複雜,多變的不規則線條將尾部營造的飽滿富有層次感,甚至在後杠處都使用了車身同色相搭配,還重視效果的採用了中置式后霧燈,若是能把排氣管引出來配上鍍鉻裝飾,可能效果還能有一定上升。

滑翔翼式一體化內飾造型簡潔明了,很符合時下年輕人對未來感的追求,高度集成化的內飾,就如同智能手機一樣的精簡,但又不缺乏任何的功能性。皮質混搭的內飾帶來更好的質感表現,至於內飾材質則沒有任何意外,這個級別車型常見的硬質材料是意料之中,不過顆粒感的處理還算不錯,並沒有廉價的感覺。

勁客使用的第三代HR15全鋁發動機依然是自然吸氣,其首次採用了GT-R VR38上使用的鏡面熔射缸孔技術,同時配有TCV多級擾流控制技術、e-VTC電動連續可變氣門正時技術以及EGR廢氣再循環技術,眾多技術的武裝使得其功率、扭矩較第二代發動機均提升了約10%。12.2:1的高壓縮比,對於傳統的奧托循環可著實不低了。91Kw/6300rpm的最大功率和147N·m/4400rpm的最大扭矩。

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