中國一戰機在東亞可橫掃，性能恐怖打擊日本只需一瞬間

在上世紀50年代中期，缺乏技術的選擇了前蘇聯空軍當時剛剛列裝不久的圖-16中程噴氣式轟炸機。經過艱苦的談判，前蘇聯在1957年9月同意向轉讓圖-16轟炸機的全部技術圖紙和資料，並同意進行仿製生產。1959年9月27日第一架國內組裝的圖-16中程噴氣式轟炸機，實現了首飛，隨後交付空軍使用，並按照國內飛機命名規則，將這架由組裝生產的圖-16命名為轟-6，與此同時對轟-6的仿研工作也拉開了序幕。

該機幾十年間經過了多次改造，衍生出眾多型號。如轟-6甲、轟-6乙、轟-6丙、轟-6I、轟-6丁、轟油-6、轟-6F、轟-6H、轟-6M等 。這些眾多型號里有轟炸機，有電子偵察機，有加油機，甚至還有電子戰機。不過經過幾十年轟-6還是存在「飛不遠、耗油量大、機身彈艙容量小、打不準」等一系列問題，極易遭敵方戰機和導彈的攔截，已經無法滿足解放軍在現代化戰爭中的需求。

而隨著國產空射巡航導彈的研製成功，轟-6卻不能運載和發射這種新式導彈。為適應現代的戰爭環境，航空技術人員經過一系列的改造，於是轟-6K誕生了。當轟-6K服役的圖片出現在廣大網友面前的時候，引起了非常大的轟動。因為轟-6K與之前的轟-6家族比，它可以掛載的導彈數量從4枚提高到了6枚。能攜載12噸的各類彈藥，其中包括國產空射巡航導彈、反艦、精確制導炸彈、以及其它各型航空炸彈等。轟-6K採用了最新電子設備完全徹底替換了老轟-6的電子設備，同時採用了電傳操縱、隱身塗料等目前國內較成熟的技術。

應該說，轟-6K的研製成功是對十多年來航空製造業綜合集成能力的一次大檢閱，它集中體現了航空電子、材料技術的最新成果。是空軍由國土防空向攻防兼備型轉變的一個標誌，表明空軍遠程打擊能力向前邁進了一大步。

根據海外的資料，空軍裝備的空射巡航導彈射程為2000公里左右，根據這個指標來推測，轟-6K向西可以打擊第二島鏈各支撐點，如關島，向北可以包抄東南沿海戰場，乃至沖繩和日本列島。空軍如果一次出動30架轟-6K，每輪就可發射100枚左右的巡航導彈，性能實在恐怖。當然，實戰中是不可能達到如此之高的發射率的。如果按照每次出擊的情報、保障、準備的總時間48小時計算(美軍為24小時)，在開戰頭一周，的轟-6K平均每架可出擊4次，既可以發射總計400枚以上的巡航導彈。即使考慮到對方的防禦能力，戰時這樣的效能肯定下降，但是轟-6K的攻擊能力依然是非常可觀的。

這樣憑藉轟-6K國空軍具備打擊對方在第1、2島鏈主要作戰節點的能力，如軍事基地、機場、軍港、雷達陣地、指揮中心、通信中心、反導系統、補給中心等，大大提高了我軍反介入/干涉作戰能力。由此可見空軍轟-6K已經形成一種巨大的空中威懾力，和其他作戰體系配合可以在東亞「橫掃」任何勢力，打擊日本只需一瞬間的事情！