汽車保養都不重視你是要鬧哪樣！？

真實案例：

有一車主，由於平時沒有注意車輛保養，機油燈亮了也照樣開，最終導致發動機拉缸，活塞和發動機中缸都完全報廢了，維修費用高達15萬，差不多可以再買一輛新車了。

萬萬沒想到，汽車平時不保養，這個教訓竟然高達15萬！！！你，會想成為下一位車主嗎？？

其實，汽車保養並不是錦上添花。

有多少車主，只會開車卻不知道怎樣保養車？認為即使雨刮、空調格等配件壞了，就算不更換也不會影響車輛的整體性能。對這些問題的不重視，既影響使用，也影響到行車安全，甚至嚴重的會直接影響汽車的壽命，所以，汽車保養絕不是為了錦上添花，而是必須要做的事情。

以下為幾個汽車易損件，務必定期保養！

1、汽車輪胎保養

輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，它承受著車輛的驅動力和制動力，磨損是極大的。一般情況下，輪胎需要成對更換，以確保汽車兩側附著力一致，避免跑偏。而選購輪胎也有講究，除了型號之外，還要選對特性。如果不懂輪胎，最好的方法就是選裝原廠標定的輪胎。輪胎髮生故障，一定要及時處理，避免安全隱患。

2、定期更換剎車片

剎車片是車輛的保命部件，如果出了問題，輕者追尾撞牆，重者是車毀人亡。剎車片的壽命和駕駛員的習慣也有很大關係，一般每6萬公里，或者剎車片的厚度不及6mm的時候就必須要更換。另，在剎車時聽到「吱吱」聲，同樣意味著剎車片的大限已至，需要更換。

3、選擇合適的機油機濾

機油可分為礦物油、半合成機油和全合成機油，礦物油的更換周期為5000公里或半年；半合成為7500公里或半年；全合成為10000公里或一年。全合成機油除了更換周期有別於礦物油和半合成機油外，其對發動機的保護能力也更佳，所以很多車主都會選擇全合成機油。

4、重視雨刮保養

梅雨季節行車，雨刮器是重度消耗品。據相關資料顯示，因雨刮片老化而導致視野不清，這時候的交通事故率比平常要高出5倍。一般雨刮片的更換周期為一年一次，如果平時用車情況比較糟糕，例如沙塵、雪天、颱風、多雨等，建議每年更換兩次。適當對雨刮進行保養可以延長其使用壽命，例如使用有雨刮潤滑功能的玻璃水，避免無水干刮等等。

5、發動機空氣濾清器

空氣中充滿了雜質，例如PM2.5等等，這些雜質要是進入到發動機裡面燃燒，必然會影響發動機的壽命，而要過濾掉這些雜質的，就是空氣濾清器。每次保養時讓工人師傅用氣槍吹凈即可，切記不能水洗，每2萬公里就需要更換一次。

6、燃油濾清器

能進入發動機燃燒室燃燒的混合氣必須純凈度非常高，不然會直接影響發動機的壽命，而燃油濾清器就是確保進入燃燒室的油品質量的，如果不更換，會影響到汽車的性能，導致油路不通，加油沒勁等等故障，甚至會直接導致發動機損毀，更換周期大概為6萬公里。

7、火花塞的工作

火花塞的工作環境高溫高壓，所以它會被一點一點燒蝕掉，導致電極間隙加大，電極氧化，進而影響點火質量，最後直至不能跳火而報廢。發現火花塞被腐蝕或者堵塞，一定要及時清理和更換。

8、制動液

制動液也稱為保命油，它能保證駕駛員剎車力量能夠傳遞到剎車片上，但是它具有一定的吸水性，如果你看到你的剎車油壺不減反增，不要竊喜，就是吸水吸多了，會降低制動效果。當你感覺踩剎車軟綿綿沒有力反饋，很可能就需要更換剎車油了。

9、變速箱油

無論是手動變速箱還是自動變速箱，都需要更換變速箱油，有一些車企常說不需要更換變速箱油，這是站在變速箱不壞的角度上來講的，所有東西用久了性能都會下降，雖說即便不更換也可以，但是更換了會有一種煥然一新的感覺，特別是老車，油耗和動力都有一個質的飛躍。

10、燃油添加劑

常規意義上的節油產品如燃油添加劑等理論上可以節省燃油，卻容易因為過度添加化學製劑造成發動機損毀，得不償失。正確的節油技巧是加裝如魔術膠囊這種空氣物理緩衝原理和燃油泡沫化技術的物理節油產品，不添加、不改線路，科學節油更穩定。

小順子總結：

以上的內容雖然很多車主都知道，但也就是知道而已，並沒有落到實際，秉著能用就行的原則，諱疾忌醫，必然會導致更加嚴重的後果。要知道，會保養才能開「好」車！