懂車帝·車天下|任性！虧損66億的觀致卻有多家投資者為它搶破頭

奇瑞掛牌16.6億轉讓觀致25.5％股權；豐田斥資1億美元設立豐田AI風投公司；戴勒姆賓士與奇瑞達成共識 結束「EQ/eQ商標」糾紛；一汽轎車預計2017上半年盈利3億元；東南DX7質量投訴問題居高不下；梁偉彪回應GS8產能受限，明年傳祺產能達到60萬輛

觀致停產 奇瑞掛牌16.6億轉讓觀致25.5％股權

7月12日，長江產權交易所「掛牌項目」一欄赫然出現了一則公告。標題是：觀致汽車有限公司25.5%股權掛牌轉讓公告。公告以表格形式呈現，標的名稱為觀致汽車有限公司25.5%股權，掛牌價格為16.575億元人民幣。有內部消息稱寶能集團將取得觀致51%的股權，而原股東雙方將各自讓出25.5%，最終形成：寶能(51%)、蕪湖奇瑞(24.5%)、Quantum(24.5%)的中-中-外的新合資形式。

豐田汽車旗下研發部門豐田研究院投資1億美元，設立名為豐田AI風投（Toyota AIVentures）的公司，為科技初創公司設立創業投資基金。豐田指出，新的AI風投公司將聚焦人工智慧、機器人系統、自動駕駛、數據和雲技術。豐田研究院數據和商業開發副總裁Jim Adler，將擔任新的風投公司的總經理。據報了解，豐田AI風投公司將在豐田研究院矽谷總部對處於早期的初創公司進行指導和初步投資。

據賓士官方最新消息，7月14日戴姆勒集團與奇瑞汽車股份有限公司就EQ品牌商標使用一事達成共識，戴姆勒今後使用「EQ」（E為大寫字母）的數字序列產品命名邏輯及品牌名稱，奇瑞將使用以eQ（e為小寫字母）為首的數字序列產品命名邏輯及品牌名稱。雙方就商標一事經過多次協商談判，最終在2017年7月6日在德國斯圖加特達成協議，戴姆勒集團今後將認可並同意奇瑞對eQ品牌名稱和產品命名在全球範圍內的使用。奇瑞今後將認可並同意戴姆勒的EQ品牌名稱和產品命名在市場的應用，並即日起生效。

據路透社報道，全球四大汽車協會代表車企已聯合向工信部部長致信，要求政府延遲或放寬電動車和混合動力車的配額計劃。

一汽轎車預計2017上半年盈利3億元

一汽轎車7與14日發布2017年上半年度業績預告。公司預計實現扭虧為盈，半年報盈利：2.7–3.3億元，上年同期虧損8.2億元。業績變動原因為2017年上半年，公司實現整車銷售11.12萬輛，較上年同期增長37.83%。報告期內，公司積極推進落實各項經營措施，通過加速新品推出速度，成功投放全新奔騰X40，優化產品布局，提升營銷能力等，全力實現經營質量和效益的提升，經營業績扭虧為盈。

2017年6月全國轎車車型前十名銷量統計

別克英朗 35766輛；2.日產軒逸 33110輛；3.大眾朗逸 32871輛；4.卡羅拉 32381輛；5.大眾捷達 23628輛；6.大眾速騰 22952輛；7.福特福睿斯 20172輛；8.大眾凌渡 19009輛；9.本田思域 17600輛；10.大眾邁騰 17523輛。

眾泰汽車上半年業績預告：凈利大增約5倍

眾泰汽車（原金馬股份）發布2017年上半年業績預告，預計公司2017年1-6月凈利潤為2億元-2.30億元，上年同期為3734.80萬元，同比增長436%-516%。

近日，從廣汽官方發布的消息了解到，廣汽Acura首款國產戰略車型CDX延續上市以來的良好勢頭，助力廣汽Acura上半年銷量達到6500台，同比勁增442%。目前，CDX的累計銷量已突破11000台，成功擴大了在高端車市場的佔有率。

汽車·冰點

從國外媒體報道中了解到，德國汽車製造商戴姆勒公司涉嫌對逾百萬輛柴油車做手腳，以作假方式通過尾氣檢測。這使戴姆勒成為繼大眾集團后，第二家捲入「排放門」的德國車企。在消息傳出后兩天，15日德國交通部一位發言人日前對外表示，戴姆勒汽車公司向德國的一個調查委員會表示，在尾氣排放問題方面自己並沒有觸犯法律。據了解截至目前，2008年至2016年，戴姆勒公司在近10年時間內向市場銷售有害氣體超標的汽車超過100萬輛汽車。德國交通部發言人還表示正在檢查戴姆勒公司的汽車產品，以了解其是否存在尾氣超標排放的可能。

始於顏值，卻沒忠於質量 東南DX7質量投訴問題居高不下

據汽車投訴網信息，今年開年以來，東南汽車僅在汽車投訴網上就收到32條投訴，幾乎涵蓋旗下的所有車型。投訴內容也從空調製冷設備漏氨、發動機漏油，到遙控鑰匙失靈、後備箱關不上，可謂五花八門。如此看來，東南汽車欲借SUV熱潮之勢，推出東南DX7「翻身之作」企求實現自救似乎有點困難。

梅賽德斯-賓士（）汽車銷售有限公司召回部分進口A級、B級和CLA級系列汽車

日前，梅賽德斯-賓士將自2017年7月15日起，召回2012年2月10日至2013年4月30日期間生產的部分進口2012-2014年款A級、B級和CLA級系列汽車。（一）2012年6月30日至2013年4月30日期間生產的部分進口2012-2014年款A級系列汽車，共計2400輛；（二）2012年2月10日至2013年2月12日期間生產的部分進口2012-2014年款B級系列汽車，共計13898輛；（三）2013年4月22日至2013年4月26日期間生產的部分進口2012-2014年款CLA級系列汽車，共計3輛。本次召回範圍內部分車輛由於供應商製造原因，導致制動助力器真空管接頭不能滿足耐久要求。真空管接頭損壞時，制動助力器將不再獲得真空，真空助力會隨之減小，制動2到4次之後，制動助力器里真空將耗盡，制動助力消失，需要更大的力量踩制動踏板。由於駕駛員無法預知失去制動助力，可能增加事故發生的風險，存在安全隱患。

捷豹路虎（）投資有限公司召回部分進口捷豹XJ和XF SPORTBRAKE系列汽車

日前，捷豹路虎將自2017年7月14日起，召回部分進口2010-2015年款捷豹XJ和XF SPORTBRAKE系列汽車（一）2009年10月26日至2010年9月22日期間生產的部分進口2010-2011年款捷豹XJ系列汽車，共計579輛；（二）2014年2月11日至2015年10月2日期間生產的部分進口2015年款捷豹XF SPORTBRAKE系列汽車，共計791輛。上述範圍（一）內部分車輛由於生產原因，輔助約束控制模塊軟體標定在特定情況下會複位到初始狀態。在車輛遭受正面碰撞時，前排安全氣囊可能無法按預期正常展開，增加了乘員受傷的風險，存在安全隱患。上述範圍（二）內部分車輛由於設計原因，輔助約束控制模塊到側面碰撞感測器的線束連接不正確。在車輛B柱後方位置遭受碰撞時，側面安全氣簾可能不會展開或延遲展開，增加了後排乘員受傷的風險，存在安全隱患。

梁偉彪回應GS8產能受限，明年傳祺產能達到60萬輛

對於GS8產能受限，廣汽乘用車副總經理梁偉彪表示：「對於產能供應不足的問題，有了這次經驗之後，我們會做出相應的應對措施。比如提高對核心零部件的控制力。舉例來說，廣汽控制了某些電子電控方面零部件的知識產權，後期如果再出現這類似的問題，我們就具備一定的靈活性，交由其他的工廠幫助生產，在短期內解決問題。」梁偉彪透露，明年廣汽傳祺的產能將達到60萬輛。

漢斯•柯克（Heinz Keck）是一名來自德國的汽車底盤工程師，曾在賓士母公司戴姆勒集團效力超過20年。2016年3月，漢斯加盟比亞迪，帶領他的底盤調校工程團隊，致力於為比亞迪調校出底盤性能優越的新車型。據了解，高薪「挖角」漢斯這樣的高級技術專家，是比亞迪董事長王傳福的關鍵決定。

據洛杉磯消息人士透露，原寶馬汽車高級副總裁烏爾里奇.克蘭茨(Ulrich Kranz)即將加入法樂第出任CTO職位，法樂第將於下周一正式宣布這一任命。賈躍亭希望親自在洛杉磯迎接克蘭茨上任之後，再回到北京。克蘭茨在寶馬汽車已經有三十多年的的工作經驗，更是寶馬i系列電動車項目的負責人。

7月12日香港RISE峰會上，搜狗CEO王小川就人工智慧的核心和真正意義，發表了題為「人工智慧技術與應用思考」的主題演講。他表示「人工智慧將帶來效率的提升和人機交互的改變, 並在產品上產生影響」。而王小川的腦迴路更是獨闢蹊徑，表示搜狗不做無人駕駛但要做智能副駕。

樂視有關負責人回應稱，這是由於銀行凍結資產所致，7月份工資將推遲到8月10號發放。不過招行表示，樂視拖欠工資與此事無關。目前由於HR就停發4個月工資出來澄清，工資發放日期再次更改，表示員工7月工資將在7月17號統一發放。一位樂視員工表示，此前樂視停發社保是通過人力資源同事語音通知的形式，后語音被外部獲得，造成不好影響，「當時高層很生氣，所以這次自上而下用口頭通知的形式。」在賈躍亭辭去董事長職務的當天，他也公開承諾：將對所有債務負責到底，13日下午樂視發言人表示賈躍亭將於下周回國解決當前的各種問題。

施建華：完成全年產銷5%的增速目標問題不大

中汽協副秘書長施建華認為，以6月份的銷量來看，與往年相比表現尚好，高於去年同期，結束了今年以來銷量整體下降的趨勢。在他看來，今年1--5月份的銷量疲軟實際上是對去年銷量透支的一種消化。因此，下半年汽車市場將恢復正常的消費常態，今年完成汽車產銷量增長5%的預期目標問題不大。