壓力感測器晶元介紹集錦，你用對「芯」了嗎？

適用於中等壓力的集成相對壓力感測器

MLX90819 採用經優化的架構和高密度 CMOS 技術，能夠實現優異的汽車 EMC 性能。其基於 DSP 的架構使用 16 位微控制器，在初始精度方面性能突出。

MLX90819 安裝在玻璃基座上，便於客戶組裝晶元，是背面暴露的壓力感測器應用的理想解決方案，這類應用要求器件具備高精度、高 EMC 穩健性、尺寸小型化且能適應苛刻的汽車環境等特性。

特性和優勢

• 全集成 IC：MEMS、模擬前端、16 位微控制器、模擬後端、穩壓器和 SENT 驅動器

• 成比例的模擬量和 SENT 輸出

• 汽車溫度（–40°C 至 150°C）

• 高於汽車類標準 AEC-Q100 的要求

• 汽車診斷功能（鉗位電平、斷路跟蹤診斷和多種內部故障診斷）

• 玻璃基座，易於組裝，適用於背面暴露的配置，對普通汽車介質具有高阻抗

• 高精度，具有穩定的 EMC 性能

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採用堅固封裝的相對壓力感測器

邁來芯 MLX90809 是一款經封裝和出廠校準的集成相對壓力感測器，可提供成比例的模擬量或數字量信號（採用單邊沿半位元組傳輸或 SENT 協議）。

MLX90809 採用經優化的架構和高密度互補金屬氧化物半導體(CMOS) 技術，能夠實現優異的汽車電磁兼容性 (EMC) 性能。其基於數字信號處理器（即 DSP）的架構使用 16 位微控制器，在初始精度方面性能突出。

該器件運用智能封裝和晶元組裝概念，適用於對汽車溫度和壓力條件要求嚴苛的應用（需要在使用壽命內實現小漂移）。

特性和優勢

• 高精度相對壓力感測器 (+/- 1.5% FSO)

• 成比例的模擬量輸出或數字量 SENT 輸出（符合 2010 年 1 月的 SAE J2716 規範）

• 較大的汽車溫度範圍：-40°C 至 150°C

• 符合汽車類要求，具有汽車診斷功能

• 可通過連接器編程

• 採用堅固封裝

適用於所有類型電阻式感測器的集成式可編程智能感測器介面

邁來芯 MLX90320 是主要面向汽車應用的通用型全集成可編程感測器介面。該器件幾乎可為所有類型的電阻橋式感測器（包括壓力感測器、應變儀和位置感測器）提供放大、校準和溫度補償功能。

邁來芯針對大容量實現方案提出的「可編程連接感測器」概念可在後期組裝生產環境中實現編程。MLX90320 幾乎不需要額外使用組件便可放大成比例的模擬量輸入信號，從而獲得所需輸出信號。該器件可對該輸出信號上因溫度效應產生的靈敏度和偏移誤差進行校正。

MLX90320 的工作溫度範圍為 -40°C 到 150°C，並實現了多種鉗位檢測和故障/診斷模式、過壓和反極性保護，因此非常適合汽車應用。

特性和優勢

• 成本優化型器件（單片式汽車感測器調節解決方案）

• 專用於寬溫度範圍的汽車應用

• 通過可編程係數校正二階增益和偏移誤差

• 外部或內部溫度感測器

• 過壓保護（不需要額外的保護 IC）

• 故障檢測和可編程鉗位電平

• 輸出正比於電源電壓：0 to 5 V

• 單引腳編程（通過輸出引腳）

• 快速響應時間（全模擬信號路徑）

• SSOP14 封裝或裸片形式

關於我們

邁來芯（Melexis）始終堅信工程技術的價值，堅持走科技創新之路。憑著對科技研發的無限熱忱，我們不僅躋身全球五大頂級汽車半導體感測器供應商之列，更成為電動機傳動、汽車聯網及無線通信專用集成電路領域的領導者。