西部高鐵擴容 助推「一帶一路」建設

「一帶一路」高峰論壇期間，沿線20國青年，票選出心中「新四大發明」，高鐵高居榜首，成為認知度最高的科技成就。6月2日，隨著一列動車檢測車從寶雞南站駛出，一路向西開往蘭州西站，標誌著首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵——寶(寶雞)蘭(蘭州)高鐵進入全線拉通試驗階段，為寶蘭高鐵開通運營奠定了基礎。(6月19日 中青網) 鐵路在「一帶一路」戰略中擁有著技術優勢。從高速鐵路運營里程躍居世界第一到成功實施的又一次大面積提速，從穿梭酷熱沙漠的蘭新高鐵到遊走高寒風雪的哈大高鐵，從穿越世界屋脊的青藏鐵路到大秦、朔黃重載鐵路的擴能改造，鐵路一直在用自己的實力捍衛著「走出去」的王牌地位。鐵路在「一帶一路」沿線的發力，不僅可以為絲綢之路周邊國家的經貿往來提供便利，還將對各國國內的內陸交通的改善有著重要的意義。 與中亞國家間本來就已經有著良好的合作基礎。首先，是兩者文化的滲透交流，關於中亞國家與的淵源可以上溯到秦漢時期，而絲綢之路的開通更是從經濟上促進了東南亞文明國家的崛起與發展。近幾年來，同中亞各國關係順利發展，不斷拓展合作的廣度與深度，高層往來頻繁，政治關係日益密切。 筆者認為，世界格局每天都在發生變化，與中亞國家之間的信任與經濟合作在不斷擴大和深化。我們相信，在「一帶一路」的戰略引領下，以鐵路為媒，雙方的合作又將提升到一個新的高度。