被吉利「包養」的感覺怎樣？路特斯是這樣說的

近日，豪華跑車品牌路特斯正式對外公布了2016-2017年財報。閱車君（微信ID：xjbyueche）看到財報顯示，該財年中路特斯品牌息稅前利潤達到200萬英鎊，成為路特斯自成立以來的首次扭虧為盈，這也是其40年來首次盈利。

路特斯CEO讓·馬克·蓋樂表示：「路特斯汽車已經徹底實現財務逆轉，2016-2017財年，路特斯汽車息稅前利潤已經迎來巨大的改善」。面對息稅前利潤的提升，路特斯汽車歷史上首次迎來了實現財務上的自給自足。

40年來首次盈利

作為英國國寶級跑車品牌，路特斯曾與法拉利、保時捷並稱為全球三大跑車製造商。但是，由於嚴重的財務問題、戰略失敗以及高層頻繁變動，對其發展造成了阻礙。

在接近40年的時間裡，路特斯一直處於虧損狀態，甚至幾近破產。在2012-2013財年，路特斯曾宣布公司經營面臨巨額虧損——1.6億英鎊（約合2.07億美元）。2015-2016財年，路特斯的息稅前虧損高達1630萬英鎊（約合2110萬美元）。

據了解，路特斯能夠實現盈利主要得益於其輕量化跑車的推出。去年，路特斯推出輕量化跑車，不僅助其重返美國市場，也使其全球經銷商數量從2014年的138家擴展至215家。

此外，業內分析認為，路特斯實現盈利的另一個原因是將其原有的F1路特斯車隊以1英鎊的價格轉手雷諾，並停止對F1車隊的贊助。此舉對於如今路特斯品牌財務狀況好轉有了很大幫助。據披露，2015年原路特斯車隊的虧損達5700萬英鎊。

值得注意的是，今年6月23日，吉利控股和寶騰的控股方DRB-Hicom簽署協議。在收購寶騰汽車49.9%股份的同時，吉利也順勢以5100萬英鎊取得路特斯51%的股份實現了控股。

在收購路特斯控股權時，吉利曾表示將通過「擴展和加速新車型與新技術的推出」從而助推路特斯實現進一步發展。據了解，吉利將幫助路特斯新車籌集資金，預計在2022年發布一款SUV車型。

記者：張潔 編輯：蔡妍霏

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