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漫試駕:廣汽豐田YARiS L 致享致青春

漫試駕:廣汽豐田YARiS L 致享致青春

在那個年紀,喜歡上一個人,並不是因為他有車有房,而是那天下午,陽光很好,而他正好穿了一件白襯衫!在這個年紀,青春的我們,總會開始擁有自己的第一輛車,選擇這輛車,並不是因為它有面兒,而是在有限的預算里,符合需求,而它開始讓我們的生活有所不一樣。

就有這麼一輛車,頂配落地不到10萬,合資,全系標配ESP,小身材便於城市穿梭停靠,大肚量有不俗的越級空間表現,能讓你不糾結於油耗狂飆,還能靠譜地陪伴著你,這就是來自廣汽豐田的YARiSL致享,可以看做是YARiSL致炫的三廂版,也可以看做是威馳的同胞兄弟,多了個「尾巴」,也讓青春的我們抓住「有車一族」的尾巴,YARiSL致享,致青春。

外觀時尚討人喜內飾精緻居家

每每說起車的外觀,總會說「蘿蔔白菜各有所愛,各花入各眼」,本來YARiSL致炫時,小巧時尚的外觀,流線圓潤恰到好處,而國人更喜愛的三廂車尾巴這次加入后,並不會顯得突兀,前臉沒有了黑色裝飾條的「八字鬍」,卻更讓YARiSL致享的前臉更為一體化,看著個人覺得反而順眼了許多。

如果說能把「真皮縫線」做到極致的,我想非豐田莫屬,在幾萬塊的價格區間里,雖然為了省下成本,並沒有採取一些軟質的塘塑工藝,但十分逼真的「模擬皮縫線」硬塑料內飾,加上深色系,讓整個內飾看起來增添了一些質感,無論是中控台還是門板上的縫線設計,都不會讓人覺得掉檔次,同樣的設計在卡羅拉、雷凌身上也可以找到。車內搭配的鋼琴烤漆裝飾條,更是多了幾分時尚和流行元素。

小身材大肚量越級空間後排平整

YARiSL致享給人最大的印象,莫過於出其不意的空間表現,小型車的身材,卻擁有緊湊級家轎的空間表現,如果前排駕駛者是位女生,後排些許還能敞開翹個二郎腿,手扶箱和門板空間表現都相當充足,中控台和檔桿之間,還特意分隔出了一上一下2個便捷儲物,對於日常放鑰匙、卡片、手機等都十分方便,只是相比之下手扶箱略小。

YARiSL致享的後排空間確是一大亮點,幾乎純平的地毯讓後排舒適性和實用性都上了一個台階,本次試駕的頂配版本還支持後排座椅4/6分割放倒,本來就很平整大空間的後備箱和車內相通,想實現一些裝載也不在話下。

轉向沉穩城市代步動力充沛

本次試駕的YARiSL致享版配備的是1.5L排量發動機,搭配模擬8速CVT變速箱,日系車的CVT平順性早已無需多言,加速模擬8檔就像在擰電瓶車手柄。城市代步中,起步甚至會有點點竄,之後40碼之前會略微有點加速緩慢,但在城市道路最常經歷的40碼到80碼期間加速會相當有力,當提速到100碼之後,高速上礙於排量關係,後段加速會有些不足。

作為一輛城市代步車,YARiSL致享一改日系車輕盈的轉向手感,調教得偏重,在車庫裡慢行尤為明顯,但同時帶來的好處便是城市通勤中轉向會更加沉穩,不會讓人有日系車「轉向飄」的錯覺。這對於大多數喜歡「偏沉」轉向的年輕一代,或許反而會是個討喜的設計。全系標配ESP(VSC)相當厚道,想當初編輯買車的時候,14萬落地的美系車還沒有ESP,救命的東西,有總比沒有要多太多的保障!

總結

YARiSL致享作為低配跨入6萬元區間,頂配不到10萬的入門家轎,時尚的外觀,越級的大肚量空間表現,日系車自帶的「省油光環」,外加可靠的豐田品質,頂配並沒有給予一些花哨的配置,而是配備了定速巡航和無鑰匙啟動、自動啟停等十分增加駕駛便利和直觀舒適性的配置,這是編輯相當推薦的行為。對於消費者來說,多花的錢買一堆萬年用不上的科技配置能有什麼用?定速巡航解決城市環形路敞跑和高速的極大舒適度,無鑰匙啟動和自動啟停還增加YARiSL致享的逼格。對於年輕一代的入門家轎第一輛而言,YARiSL致享是相當推薦的。

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