不僅僅是因為大眾車標，途昂為什麼加價三五萬還有人搶著要？

這段時間，SUV圈裡面最火的不是途觀L，也不是漢蘭達，更不是冠道，而是大眾全新的中大型SUV大眾途昂，熟悉它的人都知道，在終端市場加價三到五萬，有的還要等車的情況下，這款車上市第一個月就賣了五千台，作為一款三十萬起步的SUV，它的待遇的確要比冠道更好。

想當初，冠道定價27萬左右，也是要加價或者等車，等到的卻是一片罵聲，已經並不是太好的銷量表現，然而途昂的加價，卻成了順理成章的事情，這到底是為何呢？

首先這款車目前來說根本沒有直接對手，相比冠道，它完全無需面對漢蘭達、銳界等等車型的正面競爭，同時廠家給出的價格也確實符合大部分的心理預期，甚至讓人覺得很便宜，同時在產品方面，也讓人們擁有了所有感興趣的東西，比如七座，2.0T，超過五米的車身，擺明就是瞄準了國人來的。

而冠道的話，它更多把精力和成本花在的了技術上，比如全新的2.0T動力，再比如非常精緻，富有科技感的內飾，但這些對於喜歡大車的人來說似乎並不是多麼管用，人們更加喜歡呈現在面子上的東西，所以途昂這款車，既算加價，按照現在的售價，也都符合人們的預期，畢竟這個價格是買不到其他有這麼大尺寸的德系SUV的。

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