合資小型SUV不再是本田一家獨大，日產勁客奧迪都來搶

近幾年，包括在內的全球大部分地區都對SUV有著異常高漲的熱情。就拿國內來說，17年的前幾個月；在轎車和MPV銷量下滑的情況下，SUV依舊保持著給力的銷量增長。而且有一個相當神奇現象，17年的前幾個月很多車企都推出了中型SUV；像探界者、柯迪亞克還有標緻5008，一上市就有點不給自家人面子的意思。

但反觀一直有著穩步銷量增長的小型SUV市場，卻相對冷清不少。國產小型SUV還好，有寶駿510這匹「黑馬」，上市幾個月便闖進了SUV銷量榜的前列。合資小型SUV，就只有本田的繽智和XR-V倆兄弟獨霸這塊「蛋糕」。雖然很多車企嫉妒本田這兩款車的銷量表現，但同時也不得不承認這兩款車在目前在售的合資小型SUV中有著相當出色的表現。不管是動力或者空間，作為小型SUV確實讓國內的消費者滿意有加。

但對於本田來說，在合資小型SUV的好日子或將到頭。各大合資車企已經開始布局小型SUV市場，也就是在不久以後，將非常有可能不再是只有本田一家獨大的局面。那麼合資小型SUV市場將洗牌，各大車企又將打出怎樣的一手好牌呢？下面大師帶大家了解下即將登場的幾款合資小型SUV。

日產勁客

上市時間：7月份

預售價：10-14萬

此前日產的這款小型SUV已經在上海車展亮相過，而前幾天勁客公布預售價格為10-14萬元；新車將提供3款車型，且將在7月份正式上市。個性時尚的外觀、車身側面懸浮式設計，都給這款車加分不少。相比於繽智，新車在車身長度和軸距上有著微弱的優勢；軸距達到2620mm。動力上，搭載1.5L自吸發動機，匹配CVT無級變速箱。

大師點評：日產勁客的到來，目標相當明確；出現就是為了和本田倆兄弟搶市場的。此次預售價格的公布已經足以看出日產對於搶奪合資小型SUV市場份額的決心。當然不得不承認相比於本田倆兄弟在國內深受消費者喜愛而言，勁客的崛起之路確實任重道遠。不過如果正式售價依舊有著預售價這樣的價格優勢的話，在國產合資小型SUV市場佔據一席之地問題不大。

奧迪Q2

預計上市時間：年底前

奧迪的這款Q2是MQB平台的一台全新小型SUV，新車將落戶一汽大眾佛山工廠；預計將在今年第四季度正式上市。新車外觀最大的亮點在於進氣格柵佔據了前臉的大部分面積，讓這款小型SUV更為霸氣。新車身尺寸分別為：長4191mm/寬1794mm/高1508mm，軸距為2601mm；採用前置前驅布局，與海外版保持一致。動力方面，國產奧迪Q2將很有可能與海外版一樣，搭載三款發動機，排量分別為1.0T、1.4T、以及2.0T。

大師點評：奧迪Q3在國內的市場表現相信大家都有目共睹，特別是對於一些女生來說更是誘惑力滿滿。而這款奧迪Q2上市后，對於奧迪來說；在入門級SUV市場無疑又增添了一員悍將，將和奧迪Q3形成定位互補。雖然目前並未有預售價公布，但起售價預計會在16萬左右；加上品牌的影響力，相信同樣會有不錯的市場表現。

雪鐵龍C3 AIRCROSS

預計上市時間：2018年

此前，雪鐵龍發布了C3 AIRCROSS的官方圖，新車定位小型SUV，將在第三季度於歐洲正式上市，預計C3 AIRCROSS將於明年引入國內市場。從前段時間雪鐵龍亮相的天逸上看，該車保留了概念車型上的大部分設計元素，而這款C3 AIRCROSS也不例外，同樣是個性味道十足。動力上，該車提供三種調校的1.2T汽油發動機和兩種調校的1.6T柴油發動機，匹配的是6速手動和6速自動變速箱；不過在國內自然不太可能出現柴油版本車型。

大師點評：這款C3 AIRCROSS不論是外觀還是內飾，都與天逸採用了相同的設計風格；不難看出雪鐵龍的新設計風格正在逐步形成。當然這樣獨特的設計風格並非所有人都認同，不過這樣一款個性的小型SUV，相信更加容易吸引女性消費者。對於有意入手小型SUV的女性同胞們，這款車無疑是個不錯的選擇。

馬自達CX-3

預計上市時間：2018年

說起馬自達自然離不開「魂動」設計和創馳藍天技術，馬自達的這兩個亮點在國內還是相當受歡迎的，擁有一定的冬粉基數的。而這款馬自達CX-3已經在上海車展亮相了，據了解，新車先期將以進口的方式引入國內銷售，而其國產車型預計將於2018年正式投放市場。美規版的CX-3長寬高分別為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm。動力上，將搭載2.0L發動機，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

大師點評：這款車在14年時已經在海外發布，現在才打算在國內銷售確實有點慢。當然先期以進口的方式在國內銷售，在價格上確實不具備優勢。相信在國產後，在競爭力上會進一步提升。不過對於這樣一款顏值和操控感並重的SUV，相信很多人都會對其有一定的期待。

豐田C-HR

預計上市時間：2018年上半年

近年來，豐田在造型設計上確實在努力做改變，而這款C-HR就是一個很好的體現。這款車是基於豐田TNGA平台打造的第二款車型，豐田的目標很明確，定位就是年輕人的小型SUV。C-HR的車身尺寸為4360/1795/1565mm，軸距為2640mm。總的來說，比繽智更長、更寬、更矮。動力上，C-HR分別採用1.2T和1.8L混動兩套動力系統。

大師點評：為了吸引年輕消費者，C-HR在設計上可謂是有了顛覆性的改變，除了車頭和RAV4有幾分相似外，溜背式車身、略有傾斜的行李廂蓋，都讓人很難猜出這是一款豐田車。雖然豐田的這款車在國內的布局要比日產的勁客晚了很多，不過從這樣的造型上看，足以讓有心之人為其等待；大師身邊已經有朋友對其傾心。

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