公交油改電，共享單車也有了自己的「家」

3月以來，北京市今年要實行的新政正在加快實施，也有很多以前認為食社會難點的問題也開始解決了，今天小編就帶大家看一下，進入三月以來，北京市交通方面發生的大事。

公交2線「油改氣」完成

近日，快速公交 2 線首輛雙源無軌電車上路，這也標誌著快速公交2線正式告別了柴油車。小編從市公交集團電車分公司獲悉，北京快速公交 2 線 2008 年開通，全線 16 公里，共 21 站，目前 " 油改電 " 的架設線網等前期改造工作已經完成，後續共 50 輛雙源無軌電車將投入快速公交 2 線。為了保障運行，此前對運行線路都進行了專門改造，在充分利用既有線網的基礎上，架設了 10 多公里的雙對線網等。

雙源無軌電車之所以稱作 " 雙源 "，是因為它的充電模式是在線充電，隨走隨充，即使部分路口不適合架線，也可通過電池供電。該車採用鋰離子動力電池技術，續航能力更強，正常情況下可脫線行駛 8 至 10 公里。具有環保、尾氣零排放、低噪音、乘車環境舒適、運營和費用成本低等優勢。

共享腳踏車開始有了自己的「家」

近日，北京石景山區主要街頭，新增設的摩拜腳踏車停車泊位，地面用白漆噴繪而成並印有 " 石景山區摩拜腳踏車 " 字樣，規範化腳踏車管理，在京城開始實施第一步，無處安放的共享腳踏車有了 " 歇腳 " 處，也讓街頭整潔有序。

對於此事，有人點贊稱找車更容易，有人則質疑停車位的合法性。小編從北京摩拜科技有限公司得知，該車位是摩拜與石景山區政府合作、為引導停車而專門設立的，自今年 1 月 24 日簽訂戰略合作協議起，目前石景山區已划有百餘個專屬車位。" 這些車位的樣式，也是為石景山專門設計的，算是一種全新的嘗試。工作人員說，" 專屬車位 " 的設立是為了方便用戶找到摩拜腳踏車而推薦的停車點，並非強制。而對於車位管理維護的問題，工作人員表示，在人流量大的地點及早晚高峰，會有摩拜腳踏車協管員在周圍巡視調度，引導用戶正確用車，有序停車。