純正德系品質，3000萬家庭之選，銷量打趴飛度，這款小鋼炮牛在哪裡？

提及大眾汽車，人們首先想到的是桑塔納、捷達等經典車型，其實高爾夫歷史更為悠久，自1974年誕生以來已經過7次換代，超過3000萬全球家庭選其出行。高爾夫自引入國內后，月銷萬輛，累計銷量過百萬。這款外觀平庸、空間緊湊的兩廂小車表現如此之好實在令人咋舌，就連以口碑爆棚的飛度也要俯首稱臣。

砥礪前行41年的高爾夫已發展至第7代，簡約低調的外表下掩映著一顆奮進的心。高爾夫7外觀設計談不上驚艷，但氣質典雅而又高貴，舒展而又素雅的線條勾勒出大氣而又沉穩的車身輪廓，發動機隆起的線條與車身風切般腰線交相輝映，運動風撲面而來。尾部造型相對比較前衛，尾大燈組引入LED光源凸顯了不凡的氣質，更顯精緻。

內飾設計向來不是大眾的強項，高爾夫7也是如此，新車內飾風格偏乾淨、素雅，中控檯布局整齊、規整，用料厚道，做工細膩，中控台功能區大面積採用拉絲面板覆蓋，輔以鍍鉻飾條恰當點綴，德系機械精密感油然而生，更加高檔。三輻式多功能方向盤以鋼琴烤漆材料裝飾，更顯精緻。

高爾夫7配置較為豐富，即使最低配車型也配備有前排雙氣囊、側氣囊、ESP、駐車雷達、電子駐車、自動駐車、後視鏡電調節及加熱等配置，中高配車型還增加了側氣簾及膝部氣囊、定速巡航、胎壓監測、電動天窗、多功能方向盤、真皮座椅、中控彩色大屏、無鑰匙進入\啟動系統等高科技配置。

車身尺寸上，高爾夫7的長寬高分別為4255/1799/1452mm，2637mm的軸距看似不錯，但是空間表現與以空間見長的飛度不可同日而語，想必注重操控的消費者不會對此苛責。高爾夫7最飽受爭議之處在於底盤採用的懸挂系統，除GTI車型為四連桿式獨立后懸架外，其餘車型均簡配為扭力梁式非獨立后懸架，這種大眾式簡配我們只能呵呵了，整車操控性、舒適性較上代車型受到一定影響。

操控性向來是高爾夫7最引以為豪的之處。新車搭載了大眾最新的EA211動力系統，分別為1.6L發動機、1.4TSI標準功率版發動機和1.4TSI高功率版發動機，與之匹配的是5速手動、6速手自一體以及7速乾式雙離合變速箱。GTI車型搭載的是大眾最新的EA888發動機，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。其中1.4T+雙離合車型動力儲備豐富，換擋迅速，隨時都可讓你享受人車合一的快感，性價比還非常高，非常值得選購。