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中美空軍王牌戰機殲20與F22空中相遇 殲20會被全殲?

圖註:空軍王牌殲20威龍(布加迪的一款跑車也叫威龍)

圖註:F22猛禽四機編隊

相關展望和回顧

在5月25日的美國空軍協會會議上,美國空軍參謀長馬克·威爾什聲稱重啟F-22生產的想法「並不瘋狂」,同表示若F-22戰鬥機再次投產將能夠替代第六代戰鬥機的研發。威爾什在談及F-22時絲毫不吝惜溢美之詞,並用「出類拔萃」形容F-22的性能,認為該機已經通過其表現證明達到其預期的標準。威爾什還聲稱目前美國空軍正在與F-22的生產方洛克希德·馬丁公司共同就F-22再生產的成本和可行性進行評估。雖然在此之前美國國內要求復產F-22已經此起彼伏,但考慮到此次威爾什的表態是美國空軍現役高層首次對復產F-22明確表示支持,這一表態具有了強烈的官方色彩。

圖註:F-22是美國空軍現役最先進的重型戰鬥機,由於其裝備數量不足,美國國會和美國空軍長期就該機是否復產「扯皮」

在此之前,美國國會已經就重啟F-22生產的問題與對要求美國空軍進行研究,並通過了相關法案。事實上,在2010年F-22完全停產以後,美國國會一直有議員頗有微詞,認為此舉會削弱美國空軍的作戰能力。幾年以來,無論是美國國會還是美國空軍一直有人對F-22「打抱不平」,要求恢復生產F-22的呼聲此起彼伏。但由於F-35項目幾乎擠佔了美國三軍戰鬥機發展的全部資金,這種要求的聲音並不強烈。然而由於最近幾年美國空軍面臨的安全形勢的變化,F-22的復產已經越來越成為一個受到關注和「不得不提」的問題。

目前美國國內要求恢復F-22生產的呼聲源於內外部兩方面的壓力的因素。從美國空軍內部原因來看,F-35的一再難產是最主要的原因。就在威爾什就復產F-22作出表態之前一天,美國防務新聞網站報道稱美國國防部已經證實F-35的初始作戰試驗與評價遭到推遲。根據美國國防部採購辦公室主任弗蘭克•肯德爾的說法,美國國防部在對F-35的作戰試驗規劃進行評審后,認為依照目前的進度原定2017年8月左右進行的該項試驗將會推遲到2018年年初。考慮到該項試驗是F-35項目進入全速生產的最後一項試驗,這就意味著F-35距離完全進入生產狀態又推遲了半年左右。無論如何,對於目前亟需更新裝備的美國空軍而言,這也絕對不是個好消息。

圖註:雖然F-35已經批產,但由於該機在技術上面臨的諸多問題,始終未能進入完全生產狀態

而來自外部的壓力,對於美國空軍而言或許更加嚴重。2011年1月,成功進行了世界上第三款第五代重型戰鬥機殲-20的首次試飛,其後該機發展迅速、目前已經接近實際裝備階段。雖然近日聲明諸如「殲-20已經在南部戰區空軍服役」、「殲-20與殲-10進行合練」等報道並不屬實,但同時也證實目前殲-20正在按計劃進行相關試驗和試飛,並即將裝備部隊。同時,俄羅斯的T-50戰鬥機也有了新進展,該戰機的6號原型機於近日進行了試飛。雖然T-50在發展過程中麻煩不斷,但從目前俄羅斯方面的態度來看,很明顯該機的試飛仍然是俄羅斯空天軍裝備發展的重點。作為與F-22同代的重型戰鬥機,雖然目前殲-20和T-50的技術狀態都不完善,但兩種戰機一旦服役仍將明顯削弱美國空軍的技術優勢。以目前僅有不到200架F-22的裝備規模而言,美國空軍顯然難以應對和俄羅斯兩個空軍強國第五代重型戰鬥機的成軍。

應該說,無論是內部原因還是外部原因,美國國會和美國空軍都能找到足夠充分的理由恢復F-22的生產。而對於美國空軍而言,相比於發展第六代戰鬥機而言,顯然生產F-22在技術條件上更加實際,也能以更快的速度提升戰鬥力。然而,F-22的復產卻面臨一個非常現實的問題,即成本上恐怕難以接受。早在美國國會提出恢復F-22生產的要求后不久,美國空軍就已經有多名高官認為重新啟動重開F-22的生產成本太高,因此從可行性角度而言可能性不大。雖然這並不排除有美國空軍中部分官員為F-35項目「站隊」、認為恢復F-22生產將削減F-35項目預算的因素,但這仍然能夠體現美國空軍相當一部分人的觀點。

圖註:殲-20的出現和發展完全出乎美國官方和軍方意料,而該機試飛進度之快則讓美國空軍的裝備優勢迅速喪失,這成為「挺」F-22派的一個重要依據

而事實上,持這種觀點的美國空軍官員也並非沒有根據。早在2010年,美國著名智庫蘭德公司就曾經在美國空軍委託下對繼續生產F-22的問題進行評估。根據評估結果,僅購買75架F-22就將耗資170億美元(2008年美元幣值)。如果美國空軍還打算對新生產的F-22進行技術升級,其價格還將進一步上揚。而到目前為止,F-22的生產線已經拆除,工程技術人員也已經遣散或改參加其他項目,如果重新啟動生產必然還將在這些問題上增加附加成本。無論如何,目前F-22恢復生產也必然面臨成本方面的問題。至於美國空軍是否會跳進這個「坑」,就只能看美國國會和美國空軍中兩派人士的較量以及美國空軍在F-22復產問題上的決心了。

假設空戰地點琉球群島附近

言論相關

實際上自從美軍的F22問世以來,各種戰鬥機可以擊落F22的「緋聞」不斷,有好大喜功的,有盲目自信的,也有專業解讀的,但是似乎唯獨沒有唱衰自己的。殲7、殲8、殲10直到殲15都可以擊落全球最先進的戰鬥機F22,然而這樣的結論和言論靠譜嗎?當然我們都是基於紙上談兵,實際作戰會出現誤差,但是戰鬥機性能、超視距、隱身能力這些硬性指標對於取勝還是有很大作用的。

所謂實幹興邦,空談誤國,輕敵會造成戰爭勝負的天平急劇扭轉,所以決不可輕敵,尤其是美國的隱身戰鬥機技術領先至少20年,這是差距。

摩擦起因

某國野心膨脹,因為背後有美國支持,公然搶佔我島嶼。我方軍艦立即作出反應,關島基地的F22為了支持盟友,開始向事發地飛行,沿海雷達網發現六架F22蹤跡。於是派出相同數量的殲20迎戰。

發現階段

兩飛行編隊在相距100KM處均可以發現對方戰機,通過C4ISR告知「機友」敵方戰機的高度、方位、航行速度等基本信息。因為殲20的機身要比F22大,理論上F22會提前發現殲20.

開火階段

F22提前發射AIM120空對空導彈,殲20發射霹靂系列導彈然後迅速飛散,由於AIM超過4馬赫的飛行速度緊追殲20,而殲20必須保持一定的距離來引導霹靂系列導彈追擊F22。

戰鬥階段

殲20因為機身龐大,發動機動力有限,無法擺脫AIM120,殲20被擊落一架。其他三架開啟電子干擾,然後趁勢逃離戰區,但是這個時候的F22距離殲20的距離已經不足5km,幾秒之後已經追上殲20,F22開啟機炮射擊。

殲20開啟加力來一個橫滾肚皮朝上發射了導彈,F22緊急倒扣,F22尾翼被導彈擊中,殲20機腹中彈,緊接著被AIM120擊落。而這個時候,霹靂系列導彈已經耗盡了射程距離,F22緊隨殲20尾部,不給發射導彈的機會。這時殲20飛行員緊急剎車,F22追尾。兩敗俱傷,F22因為操控系統失靈墜毀。

結果

殲20被全殲,F22損失兩架,但是成功阻止了美軍F22的介入,打破了F22不可戰勝的神話。我軍飛行員的大無畏精神,應急反應能力得到認可




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