實力均衡不輸BBA 試駕沃爾沃S90長軸距版

【車訊網 報道】有句話說過「有些車是用來開的，有些車是用來坐的」，所以對於一個比較喜歡駕駛、追求性能的我來說，其實一直對於豪華車沒有太大的感覺，覺得如果要讓我選擇一台中大型豪華車的話，可能至少要等到我35歲以後，但是當我試駕完這台沃爾沃s90長軸距之後，我的想法改變了。。。

對於這台沃爾沃S90長軸距版，在試駕完過後其實我有很多想要說的，外觀、內飾、人性化的配置以及別樣的駕駛感受，都是我想要和大家來聊得，所以下邊我們就先從沃爾沃s90長軸距的外觀和大家說起。

沃爾沃S90長軸距版的大燈也體現著其「安全至上」的理念，全LED的光源在亮度上表現十分出色，以至於在夜晚的很多時候，就算沒有路燈也只用開近光燈就可以了。同時大燈隨方向可動也能在轉彎時提前照亮道路，讓我們看清路況，相當的實用。

總體來說沃爾沃S90長軸距版在外觀方面的表現還是很出色的，本來就很霸氣的家族式前臉配合上長軸距修長的車身，可以說在氣質方面完全不輸BBA，相信北歐簡約式的設計風格也會越來越得到國內消費者的認可。

內飾方面沃爾沃S90長軸距版同樣採用了家族式的設計風格，只是根據自己的身份，進一步突出了豪華感，這主要得益於大量的真皮包裹和適當的實木裝飾，同時車內的各種豪華配置也為整個內飾提升了不少科技感。

當坐進沃爾沃S90長軸距版的前排時，首先從視覺上你就會感覺很高級，整個皮質面板的包裹以及各種實木的磨砂金屬的裝飾，都會讓整個內飾看起來就很有檔次。而其簡約的設計風格也會讓你覺得很舒服，不會讓你覺得不適應或者是手忙腳亂，而是給人一種"這車很好操作"的感覺，這可能就是沃爾沃的造車精神，而沃爾沃S90長軸距版作為中大型轎車，車內的後排座椅設計以及配置也是很講究的。

整個車輛後排的座椅軟硬程度很合適，各種配置也很豐富，尤其是右側老闆椅的控制權也很高，完全突出了其尊貴的身份，只是個人感覺後排整體座椅有些偏短，畢竟腿部空間那麼富裕，坐在後排很容易想要「半躺」下來，但後排座椅又不可前後移動，如果想要「半躺」的話，就只能往前坐，這時就會覺得座椅有些偏短了。當然如果你要是正常坐姿乘坐的話，座椅長度完全夠用。

既然是長軸距版的沃爾沃S90，還是中大型車的豪華轎車，所以個人覺得再多說空間的話也沒什麼必要，基本上可以用肘來衡量的後排空間以及超深後備箱的，幾乎完全可以滿足任何情況下的乘坐以及用車需求了。

後排中央的凸起讓整個車的底盤形成一種「W」型，可以讓車身在發生事故時承受更大的衝擊力，相比平整底板所帶來的那一點乘坐空間和安全性，顯然沃爾沃S90長軸距版選擇了安全，當然這也是豪華車上經常會見到的底盤結構。

可能按照慣性思維一台中大型豪華轎車，車重接近1.8噸，搭載2.0T的發動機肯定在動力方面也僅僅是夠用，根本不會與提速感聯繫到一起，如果你也這麼想的話那就錯了，至少在沃爾沃S90這裡並不是這樣的，T5版本的高功率2.0T發動機著實是讓我吃了一驚。

2.0T的渦輪增壓發動機經過調校后也可以變得很給力，即便是裝在了中大型車上，在Dynamic（運動模式）下，發動機會一直保持在一個較高的轉速，自動啟停也會被關閉，整個車完全就是一副蓄勢待發的樣子，另外就算在高速時，發動機在快要顯得力不從心時，只要你還想加速，變速箱也會很懂事的降檔，一點也不會讓你感覺到動力會有不足的時候。

除了動力讓人覺得很給力以外，沃爾沃S90的底盤調校也是很不錯的，整個駕駛的過程我完全是由原來的小心翼翼變為後來的隨心所欲，從車身側面就可以看出，沃爾沃S90的前懸很短，這樣的結構可以讓整個車輛在行駛時更為的靈活，同時底盤以及懸挂給人的感覺也很紮實，在高速行駛時遇到一些顛簸也不會讓你有任何不安的感覺。

注重安全的沃爾沃在S90上也是配備了各種各樣的安全配置，用來輔助我們的駕駛，對於剛剛接觸到這輛車來說，像併線輔助、車距警示系統、車道偏離預警系統等安全配置也確實很有用，能讓我們在駕駛時很省心。不過對於比較膽小且不太相信新科技的我，最終也沒有敢去試一試其自動泊車功能，還是有點遺憾的。

性能測試

加速測試：0-100km/h 加速成績：7.61秒

這樣的加速成績對於一台2.0T發動機的中大型豪華轎車來說已經算優秀了，更何況沃爾沃S90長軸距版的車身重量接近1.8噸左右，而且從上邊的曲線圖也可以看出來，在整個0-100km/h的加速中，動力輸出基本還算是比較平穩，加速度也比較均勻，只是從上方的G值數據曲線圖來看，在6秒左右的時候，為了持續提供動力，變速箱進行了一次比較明顯的降檔，帶來了一些頓挫感。

制動測試：100-0km/h制動成績：38.43米

其實對於一般的中大型豪華車來說，這個制動數據完全可以說得過去，但是對於沃爾沃來說，這個數據其實並不是很優秀，當然影響制動的因素太多了，而本次所試駕的這台沃爾沃S90長軸距版的輪胎花紋已經磨損的很嚴重，同時在測試的路面上也有一些砂礫，這些都是會影響測試結果的，不過值得一提的是，制動的時候，在車內感覺真的很不明顯，不明顯到你會覺得像是剎不住一樣，因為身體沒有很大幅的前傾，也沒有明顯的 ABS工作時的頓挫感，但其實車輛已經剎停了，能達到這樣的效果確實需要一些水平。

總結：

不論從什麼角度來說，我覺得沃爾沃S90長軸距版都挑不出什麼毛病，外觀方面優雅大氣，有著獨特的北歐設計風格，走到哪裡都會讓人眼前一亮，而內飾方面也是營造出了十足的豪華車該有的氣氛，配置方面也是十分的豐富，幾乎平常經常用得到的或者用不到的，也都有所配備，動力方面滿足日常家用也是足夠了，同時切換到ECO模式還能達到一個不錯的燃油經濟性，空間方面也更是不用多說。所以還是像文章開頭說的，試駕完這台沃爾沃S90長軸距版之後，完全改變了我對中大型豪華車的印象，靈動的操控，以及無可比擬的乘坐體驗真的讓人回味無窮，而相比BBA的同級別車型來說，沃爾沃也只是品牌的知名度稍差點而已，如果消費者在購車時稍微理性一點，我想在這個級別中沃爾沃S90長軸距版是有很大可能被選的。