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高速疏堵的背後 那些你沒看到的真實場面

高速疏堵的背後 那些你沒看到的真實場面

45日,柳州交警微信公眾號推出一篇《凌晨高速還有十幾公里車流,看交警朋友圈怎麼說》的文章,引髮網友的點贊。柳州市政府緊急介入,免費放行的舉措,得到各大媒體的關注,而事實上,柳州G72泉南高速的交通秩序維護工作屬於區公安廳交警總隊管轄,柳州交警支隊無管轄權,高速公路收費站屬於自治區交通廳管理,一旦發生嚴重擁堵,只能由市政府出面協商採取緊急措施進行處置。因此,真相遠遠比媒體報道的更加錯綜複雜和生動。

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情況回顧

45日凌晨0時,全國高速公路收費站恢復收費。在柳州東收費站等待通行的車輛擁堵距離最長時超過15公里,平均每個出口每分鐘放行的車輛約為15輛,預計擁堵持續時間將超過12個小時。

為解決高速公路車輛擁堵問題,儘快消除安全隱患,副市長、市公安局局長劉海受市委、市政府主要領導委託,帶領局黨委委員、交警支隊支隊長謝其托,積極開展現場指揮、處置、協調,經過與高速公路相關管理部門(自治區交通廳、廣西交投集團、公安廳交警總隊高速支隊、柳州高速運營公司等)溝通,建議針對此次高峰時段取消收費。

凌晨4時,柳州東收費站根據上級交通主管部門的指令臨時取消收費,至530分,滯留車輛基本放行完畢,收費站隨後恢復正常收費。據統計,免費放行後車輛的通行效率提高了50%

517時許,柳州東收費站以外的柳州G72泉南高速公路車輛再次出現擁堵,擁堵距離一度達到8公里,柳州支隊與交警總隊高支二大隊、三大隊聯繫對接,主動配合做好交通擁堵信息發布和引導工作,將南寧往柳州方向的車流通過柳武高速進行分流。與此同時,柳州東收費站將出城方向的多條匝道改為入城方向收費匝道,並啟用複式收費。22時許,滯留車輛全部通行完畢。

高速公路發生擁堵如何處置?

嚴重擁堵是否應該免費放行?

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6日下午,柳州市人民政府組織高速公路管理部門在市公安局交警支隊,召開「高速公路收費站車輛擁堵應急處置綜合協調會」,加速解決這個問題,並為即將到來的清明祭掃高峰車流疏散提供具體應急預案。會議由公安局黨委委員、交警支隊支隊長謝其托主持。

會議最終決定成立柳州市高速公路收費站車輛擁堵應急處置工作指揮部,參照201737日,自治區人民政府應急辦下發的《梧州市高速公路收費站車輛擁堵事件應急處置綜合會商評估分析報告》有關應急處置工作執行。

此報告中很重要的一條:當高速公路收費站排隊等候通行達到5000米時,由市人民政府應急辦向自治區人民政府應急辦報告,市交通運輸局向自治區交通運輸廳報告情況,積極主動協調採取緊急免費通行措施。

而「交通分流、點對點推送擁堵信息、建設多梯次的大型LED屏、增加通道、複式收費、建立高速公路應急處置微信群」等一些列措施將很快在可能出現的常態化擁堵中顯成效。

審核/莫小華 文/李艷萍 圖/石倩

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