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高速疏堵的背後那些你沒看到的真實場面

2021/12/25

4月5日，柳州交警微信公眾號推出一篇《凌晨高速還有十幾公里車流，看交警朋友圈怎麼說》的文章，引髮網友的點贊。柳州市政府緊急介入，免費放行的舉措，得到各大媒體的關注，而事實上，柳州G72泉南高速的交通秩序維護工作屬於區公安廳交警總隊管轄，柳州交警支隊無管轄權，高速公路收費站屬於自治區交通廳管理，一旦發生嚴重擁堵，只能由市政府出面協商採取緊急措施進行處置。因此，真相遠遠比媒體報道的更加錯綜複雜和生動。

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情況回顧

4月5日凌晨0時，全國高速公路收費站恢復收費。在柳州東收費站等待通行的車輛擁堵距離最長時超過15公里，平均每個出口每分鐘放行的車輛約為15輛，預計擁堵持續時間將超過12個小時。

為解決高速公路車輛擁堵問題，儘快消除安全隱患，副市長、市公安局局長劉海受市委、市政府主要領導委託，帶領局黨委委員、交警支隊支隊長謝其托，積極開展現場指揮、處置、協調，經過與高速公路相關管理部門（自治區交通廳、廣西交投集團、公安廳交警總隊高速支隊、柳州高速運營公司等）溝通，建議針對此次高峰時段取消收費。

凌晨4時，柳州東收費站根據上級交通主管部門的指令臨時取消收費，至5時30分，滯留車輛基本放行完畢，收費站隨後恢復正常收費。據統計，免費放行後車輛的通行效率提高了50%。

5日17時許，柳州東收費站以外的柳州G72泉南高速公路車輛再次出現擁堵，擁堵距離一度達到8公里，柳州支隊與交警總隊高支二大隊、三大隊聯繫對接，主動配合做好交通擁堵信息發布和引導工作，將南寧往柳州方向的車流通過柳武高速進行分流。與此同時，柳州東收費站將出城方向的多條匝道改為入城方向收費匝道，並啟用複式收費。22時許，滯留車輛全部通行完畢。