中國將建成世界最長沙漠高速，途經張家口！

戈壁的大漠黃沙曾掩埋了無數西域古道，而如今一條大漠天路正與黃沙「搏鬥」，在烏蘭布和、騰格里、巴丹吉林三大沙漠中穿行，成為世界上最長的穿越沙漠高速公路，這就是北京至烏魯木齊的京新高速公路。

京新高速全長2540公里，建成后北京到新疆的行車裡程將縮短1300公里，大漠變通途，通疆達海的夢想即將實現。京新高速公路將於6月30日前建成通車，最後的臨河-白疙瘩段各施工單位正抓緊檢查各路段配套設施。圖為工作人員檢查額濟納旗段護欄。

京新高速示意圖。

京新高速穿越的是四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，中途是數百公里的無人區，在這樣一片沒有水，沒有電，沒有通信，沒有人煙，幾乎與人類現代文明隔絕的戈壁灘上，建成一條最高等級的高速公路，難度可想而知。

施工隊聘請專業人員在工地方圓十幾公里勘測打井，多數是枯井。偶爾打出水的井來，水中的雜質和礦物質嚴重超標。而找到了最近的水源，又沒有路，施工人員專門修建拉水便道，開車150多公里來回10個小時才能拉回一車水，平均花費60-70塊錢，加上成本一立方水將近百十塊錢。

沒有通訊信號，施工人員曾爬遍標段境內的所有山丘，只在最高的山丘上發現微弱信號；後來雖然建立了通訊基站，但一刮大風就斷網；剛進入工地沒有宿舍，建設者們只能住在帳篷里，夜裡經常被大風吹，他們在戈壁上挖了幾米深的大坑，把帳篷扎在大坑裡防風；平時的施工也得有特殊的防風裝備。

京新高速公路將於6月30日前建成通車，圖為京新高速公路額濟納旗雅干服務區。

京新高速將開闢從新疆霍爾果斯口岸至天津港的最快捷出海通道，成為「一帶一路」發展戰略中新亞歐大陸橋的重要組成部分。圖為京新高速公路參建員工戰風沙。