自動擋換擋的時候為什麼一定要踩剎車？

自動檔換檔是不是必須踩剎車？

只有 P 擋掛入其他擋位時，才強制踩剎車，其他擋位間互相切換是不強制必須踩剎車的。當然了，從安全形度講，建議一般駕駛員在自動檔車輛切換擋位操作時踩剎車。除非你是 @Jeff YU@劉大胖 ——可能是知乎上最暴力對待和測試變速箱的人 。

為什麼設置必須踩剎車才能從 P 擋掛入其他擋位？

為了安全。上世紀 90 年代前後各大汽車廠商頻頻出現「暴沖事件」或者「非預期加速事件」，其中一種常見的事故情形就是從 P 擋掛入 D 擋或 R 擋的時候發生的。為盡量避免此類事故，現在所有的自動檔車輛都配備有換擋鎖止功能（shift lock），不允許未踩剎車將 P 擋掛入其他擋位，甚至有的車輛即使踩了剎車，但油門到一定深度或節氣門開到一定角度也會不允許將 P 擋掛入其他擋位。

P 擋鎖止是什麼原理？

以下圖為例。P 擋鎖止是由一個電磁閥（solenoid）來進行鎖定的，要想解開鎖定，需要控制器（controller）發出解鎖信號，閉合繼電器，控制電磁閥解鎖。而控制器發出解鎖信號的條件裡面肯定會有「接收剎車踏板踩下的信號」這一條。而具體實現過程要比這個圖複雜得多，一般剎車信號會由 ECU 採集，然後將信號發到匯流排網路上共享給控制器，不同車型會有所不同，一般控制器是 BCM（車身控制模塊）或者 TCU（變速箱控制單元），當解鎖條件滿足時，BCM 或 TCU 發出解鎖指令，對 P 擋進行解鎖。

接著回答題主的剩下的問題

手自一體切換到手動模式時加減檔時為什麼又不需要踩剎車？自動變速器的加減擋動作是由 TCU 控制進行的，本身就不需要踩剎車，手動模式只不過是原來由 TCU 根據換檔曲線進行換檔這個自動過程，將一部分主動權交給駕駛員，由駕駛員決定換檔的時機而已。靜止時 D、N 擋互相切換需要踩剎車嗎？上面已答，除了 P 擋切換至其他擋位時需要強制踩剎車，其他擋位是不強制的。當然 N->D 這個過程，有的車設計上會將 P 擋鎖止這個功能延伸到 N 擋，原因同上。但不是所有車都是！