武漢最快地鐵列車下線:准全自動駕駛,時速達100公里

武漢捷運陽邏線首列車江夏下線。湖北日報記者倪娜攝

今日（7月19日）上午11時25分，位於江夏大橋新區的武漢中車株機軌道交通裝備有限公司廠區內，隨著汽笛長鳴，一列4輛編組的捷運列車下線。

車頭採用白鰭豚面部造型，線條圓潤飽滿，整個外觀以長江江豚為設計靈感，頗為「粉嫩」；車廂內立柱扶手，採用線路色「雲苔紫」噴塑塗層。

這是武漢捷運陽邏線首列車，設計時速100公里，將是武漢跑得最快的捷運。前期採用4輛編組，遠期根據客流增長，將擴編為6輛編組，屆時最大載客量達2340人。

車輛多項技術為「量身定製」——

車內照明採用頂部貫通藍天白雲方案，突破傳統捷運照明模式，讓乘客在捷運里能感受「藍天白雲」愜意。首次採用LED照明系統，能耗約為熒光燈的70%，經初步估算，一列車運營30年，約節省能耗成本40萬元。

防火方面，採用低煙、無鹵、難燃、阻燃的電線電纜，車內設置多個煙霧感測裝置，能對客室、司機室、空調迴風口及車內電氣設備櫃等進行有效探測。

乘客在捷運里能感受「藍天白雲」愜意。湖北日報記者倪娜攝

車輛配置先進的空氣凈化裝置，釋放出的光等離子體隨空氣流動到環境中，能有效殺滅細菌及病毒，凈化空氣。

車廂內LCD電視採用24寸顯示屏，較之前19寸的顯示屏更大，觀賞效果更大。動態地圖採用LCD長條屏，方便乘客準確獲取到站信息。

列車採用「准全自動駕駛技術」，車輛從庫內發車到收車，僅需監控而不需要人工操作，為武漢捷運實現全自動無人駕駛，提供了進一步技術儲備與驗證。

武漢捷運陽邏線採購車輛25列，部分在江夏批量生產。

車輛生產方中車株機武漢公司總經理胡靖松介紹，這些列車的核心零部件——牽引控制系統，也將實現本地化生產，這將進一步助推武漢軌道交通產業發展。

乘客在捷運里能感受「藍天白雲」愜意。湖北日報記者倪娜攝

武漢捷運陽邏線途經江岸、黃陂和新洲3個區，從漢口后湖大道站至陽邏金台站，全長35公里，設站16座，其中地下站6個，高架站10個，預計今年底開通試運營。

為方便識別，武漢已開通和在建捷運線路，大多設計有各自的線路色，分別為：1號線捷運藍、2號線梅花紅、3號線歸元金、4號線芳草綠、6號線鸚鵡綠、7號線鳳凰橙、8號線編鐘青、陽邏線雲苔紫等。在建的紙坊線、待建的前川線，分別是7號線南延線、北延線，線路色也採用鳳凰橙，預計將使用同型列車。（via湖北日報）