2017上海車展 跳票車型盤點

就像這次上海車展沒有車模一樣，有些車說來沒來，說亮相沒有亮相，也讓我略感失望。但令人欣 慰的是，大多數跳票車型沒有到展的原因都是還沒準備好，這也意味著推遲見面就會有更大的驚喜。於 是我決定讓大家一起領略一下這些跳票大牌的風采。

沃爾沃全新XC40

新XC40之前就諜照爆出，但是否來上海車展一直並不確定，最終果然還是沒有來。不過預計年內上市銷售，在成都工廠投放。

沃爾沃40.1概念車

沃爾沃40.1概念車

沃爾沃40.1概念車

沃爾沃XC40是沃爾沃緊湊級模塊化平台（CMA）上的第一款車型，未來還會在該平台推出S40轎車與V40旅行車。目前，還沒有XC40的官方圖片發布，可以參考的是在2016年5月發布的兩款沃爾沃40系列概念車，其中40.1概念車就是XC40的預演，而40.2概念車代表著將來的S40和V40。預計，量產版的XC40將保留40.1概念車的很多設計特點。

沃爾沃40.2概念車

動力方面，沃爾沃XC40將搭載一系列的三缸、四缸渦輪增壓發動機，並且還會推出混合動力版。混動版將搭載由1.5升三缸渦輪增壓發動機和一台電動機組成的動力系統，匹配7擋雙離合變速器。

編輯點評：嚴格來講這不能算是一次真正意義的跳票，因為官方並沒有說一定會來。但大家還是比較期待，因為國內市場對緊湊SUV的需求目前非常高，況且還擁有混動版本。該車已有路試諜照，希望儘快看到實車的發布。

大眾Arteon

剛剛在日內瓦車展亮相的大眾Arteon遺憾的錯過了4月開幕的上海車展。該車被看做是CC的替代車型 。

大眾Arteon剛剛於日內瓦車展亮相，新車被看做是CC的繼任車型，外觀部分則延續了Sport Coupe GTE概念車的設計風格，轎跑式造型看上去十分年輕、動感。

提到內飾，Arteon依然保持了大眾最新家族式設計風格，與目前國內邁騰等車型保持一致。另外， 新車依據車型不同，內部採用了拉絲銀色或木紋材質裝飾板搭配，以滿足不同需求消費者。

動力方面，大眾Arteon在海外提供多款汽油和柴油發動機。而新車未來進入國內或將搭載1.5T和不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，前者最大輸出功率110kW，後者最大輸出功率140kW/206kW。傳動系統方 面，與發動機匹配的是7速雙離合器變速箱。此外，新車還將推出四驅車型。

編輯點評：大眾品牌此次的上海車展主打新能源動力，比如續航能力達到850km的上汽大眾輝昂GTE等，所以Arteon的缺席和國外車展的亮相或許讓我們看到了大眾對國內市場的一些方向。

高爾夫R

大眾新款高爾夫R在日內瓦車展正式亮相，但錯過了上海車展。該車將推出三門版、五門版和旅行版共三個版本，並將搭載2.0TFSI發動機，最大功率228kW，最大扭矩400Nm。新車將於2017年引入國內。

新款高爾夫R三個版本的車型前臉造型相同，前進氣格柵和中網均採用黑色裝飾，前大燈為LED光源，19英寸運動造型輪圈搭配藍色的剎車卡鉗，與普通高爾夫相比，新車更顯運動范。

新款高爾夫R的尾燈也採用了LED光源，車尾排氣管為雙邊共四齣的布局，其中旅行版車型會配備銀色的車頂行李架。

動力方面，新款高爾夫R的2.0TFSI發動機，其最大功率為228kW，最大扭矩為400Nm，分別比老款車型提升了22kW和20Nm。與發動機搭配的是手動變速器和7速DSG雙離合變速器，並配備四驅系統。據悉，新款高爾夫R配備7速DSG變速器的車型，其0-100km/h加速時間僅4.6秒。

編輯點評：同樣的，傳統動力的性能車型如火如荼的受寵時代已經要過去了，新能源動力從性能方面趕超傳統動力已經指日可待，可能大眾也意識到了這點，即便高爾夫R沒到來會讓眾多老司機、老車迷略顯遺憾。

起亞k2S

據悉，K2S車型相比於現款K2兩廂版在外觀方面進行了部分調整，包括換裝了家族式虎嘯式前格柵， 同時大燈和霧燈的變化也非常明顯，視覺效果非常運動。此外，新車的車尾也採用了全新的設計，風格 與K2 CROSS非常相似。

車身尺寸方面，K2S車型的長寬高分別為4200/1720/1460mm，軸距為2600mm相比於現款K2兩廂版有所 加長。動力方面，預計新車將依舊搭載一台1.4L發動機，並匹配5速手動或4速自動變速器。目前我們還 沒有收到關於全新車型煥馳的相關資料，我們也將持續關注。

編輯點評：K2 CROSS在車展亮相，而K2運動版本的缺失也意味著廠商並不會急於推 出這款提升品牌力度的車型，畢竟這款車型還是以家用代步為主，跳票對廠商印象也並不大。

蘭博基尼Urus

之前蘭博基尼Urus路試諜照曝光，據悉新車將於2017年4月投入量產，但遺憾的是面對熱愛SUV成瘋的國內消費者，這款車還是跳票了。

蘭博基尼Urus量產版諜照

Urus量產版基於MLB Evo平台打造，新車的外觀將基本延續概念車視覺風格，採用溜背和短后懸設計，進氣格柵造型進行了微調，其車尾或將採用雙邊共四齣排氣系統，尾燈設計預計也將與概念車保持一致。

蘭博基尼Urus概念車

動力方面，Urus量產版預計搭載一台4.0升V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率或可達443kW。此外，新車預計將同時推出插電式混動車型，而純電動車型也在考慮之中。有關新車的其他消息，易車網將持續關注。

編輯點評：面對國內火爆的SUV市場，面對熱愛獵奇的國內消費者們，Urus的跳票不得不說是個遺憾。即便馬上量產，蘭博基尼仍然如此謹慎的沒有選擇在發布會扎堆的上海車展亮相Urus，也許這個超級跑車品牌無需爭寵，靜等新車的發布吧。