京東金融重組完成交割謀上市 仍存牌照和盈利挑戰

重組宣告完成。在京東8月14日發布的二季報中，已不見

財務數據。在分析人士看來，

從集團拆分，一方面是為上市做準備，另一方面也是為了能拿到更多的金融牌照。不過，目前監管政策不明朗，

營收狀況不明，短期內上市仍存障礙。

8月14日，京東發布了2017財年二季度財報。2017年6月30日，

重組已完成交割，

的財務數據將不再納入京東集團的合併財務報表。

歷史期間的財務數據在京東集團的合併財務報表中已列示為終止經營。

方面對北京商報記者表示，由於京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東同時擁有京東集團和

的控制權，所以

的分拆為同一控制下企業之間的交易，與此交易相關的142億元（約21億美元）收益記錄在京東集團2017年二季度財務報表權益科目中的資本公積。該收益為京東集團應收取的稅後凈現金對價與京東集團持有的金融集團的股權賬麵價值的差額。

網貸之家研究院院長於百程表示，從京東集團拆分有利於

更加獨立的發展。

CEO陳生強表示，重組完成之後，

未來仍將與京東集團的戰略保持一致，與電商和物流板塊協同服務各類金融及商業企業。

事實上，自去年初開始，

就開始謀划從集團拆分和私有化。

去年1月16日，

宣布獲得總規模66.5億元的融資，由紅杉資本基金、嘉實投資和太平領投，這三家機構全部為人民幣基金，A輪融資估值466.5億元。此後關於

將在A股上市的聲音不斷。據了解，

在私有化后將成為只有投資者作為股東的企業，業內人士分析認為，

謀求全內資身份，將會在私有化后引入一些中資股東，尤其一些國字頭資本，意在獲取更多的政策支持和便利，並更好地利用資本市場的資金做鋪墊。

去年11月15日，京東集團公布三季度財務報表，對外宣布將出售

的全部股份，以謀求

在股份身份上的完全內資化。

今年3月，

拆分事宜塵埃落定。據京東集團發布的一季報披露，2017年3月1日，該集團簽署了關於重組

（負責運營京東互聯網金融業務）的最終協議。依照該協議，京東集團將出讓其持有的所有

股份，相當於

68.6%的股份，京東集團將不再擁有

的法律所有權或有效控制權。

近兩年，

業務發展迅猛，但其牌照短板也很明顯。

是京東集團六大核心業務之一，2013年10月開始獨立運營，地位卻僅次於京東商城，劉強東對

寄予厚望，他曾在公開場合表示，京東未來70%的利潤都將來自金融。在今年2月的京東年會上，劉強東提出2020年

有望成為全球金融科技公司TOP 3。

已經實現在供應鏈金融、消費金融、支付、財富管理、眾籌、保險、證券、農村金融、金融科技九大領域實現布局，目前確立了做一家「服務於金融行業的科技公司」的戰略定位。

除了不斷擴張自己的業務條線外，最近一年多，

還通過戰略投資快速擴大自己的版圖。去年，

投資了美利金融、藍領分期品牌買單俠、租房分期平台會分期、汽車金融平台花生好車、實物抵押平台淘當鋪等。今年8月，還成立了投資基金千樹資本，欲在消費升級浪潮中分一杯羹。

在經營方面，截至2017年7月底，

累計服務超過1.5億個人用戶和50萬家企業用戶。其中，

消費金融業務在2017年收入取得了近200%的同比增長；供應鏈金融業務服務京東體系外客戶營收增長超過300%；支付業務的外部活躍商戶數實現增長40倍；結構金融業務累計發行資產證券化產品達450億元，包括京東體系內的消費金融以及供應鏈金融資產，以及京東體系外企業的消費金融類資產。

不過，

未披露盈利狀況。據業內人士稱，

可能仍處於虧損狀態。在牌照方面，

也缺乏銀行等重量級牌照。一位不願具名的分析人士對北京商報記者表示，

拆分一方面是上市，另一方面是想獲得國內的金融牌照，他解釋，京東集團有外資背景，要想獲得國內的金融牌照很難，拆分出去后，更易獲得金融牌照。

北京商報記者了解到，從2013年10月獨立運營至今，

已經擁有了包括支付、小貸、基金銷售支付、保險經紀、保理等牌照，但含金量更高的牌照，如銀行、證券、保險、信託、基金等卻顆粒無收。劉強東在剛剛結束的集團年會上表示，未來，

不僅會有金融產品和服務，也有計劃進入證券、徵信、銀行、保險領域，並通過自主申請或投資入股的形式獲取相應的牌照。