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山東濟南: 「降級」為二線發達城市, 不服來辯!

山東濟南: 「降級」為二線發達城市, 不服來辯!

三年前,《第一財經周刊》首次提出「新一線」城市的概念。當時,2013年新一輪城市等級劃分正式出爐,「新一線」城市為成都、杭州、南京、武漢、天津、西安、重慶、青島、瀋陽、長沙、大連、廈門、無錫、福州、濟南等15個。而最近第一財經旗下為城市再分級,濟南降級為二線發達城市!!!小編已哽咽,濟南的小夥伴們自己看圖吧。

山東省濟南市

濟南,又稱「泉城」,下轄6區、3縣、1市,總面積8227k㎡,人口681.4萬,其中市區人口433萬。濟南地處知識人才密集的齊魯大地,人力資源齊備,高等院校眾多,科研機構密集。其自然風光秀麗,自古素有「泉城」之美稱。

可是今天呢?情況發生變化了!濟南降為二線城市了!!!

根據最新的入入圍標準:按照商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性5個維度來評判的。

對於此事,大夥是這樣看的:

@時光萬丈:如果是二線可以降一下房價嗎

@師傅叫我來巡山:剛剛上榜堵城第一名,城市樞紐性這一項就負分滾粗了吧。

@大家閨秀:雖然說是二線城市卻是一線城市的消費,說是二線城市卻是三四線城市的工資!活在濟南不易啊!

@永遠的逗:啊 二線 你比三線多一線 啊 二線 你比一線少一線 終於有一天 你也會升到一線 升到一線怎麼辦 你比二線多一線

不著急,我們先看看濟南未來規劃再說:

為緩解市區擁堵,實現不同區域市民就近乘車,濟南將新建6個客運站,將建成包括長途客運南站、公交換乘樞紐、軌道交通站點、軌道保養場等為一體的綜合交通樞紐。

中央商務區加快建設,未來的濟南中央商務區將立起五棟地標性塔樓群,分別體現濟南山、泉、湖、河、城的五大特徵,發展成自然和諧的宜居城市。

2018年濟南將建成三條軌道交通,濟南也將進入捷運時代!未來市民出行將更加的方便快捷。

千佛山、龍洞、興隆山、華山和英雄山5座山均將按照風景名勝區的要求進行合理保護和建設,5座山全部變身風景名勝區后,加上大明湖風景名勝區,濟南將擁有6個風景名勝區。

怎麼樣?是不是信心大增,重回一線那還不是遲早的事!!!

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