又一款無人自動駕駛卡車 司機這個職業真的快退出歷史舞台了

【汽車科技AutoTech】世界範圍的汽車自動化進程包含了很多不同類型的車輛，私家乘用車只是其中一部分，未來，貨運卡車也將脫離駕駛員獨立在路上行駛。據美國運輸部門統計，2014年中型和重型卡車的溫室氣體排放量佔美國汽車總排放的23%。如果這些車輛都換成清潔能源比如電力驅動，對於減少碳排放來說將非常有幫助，而且自動駕駛技術也會使運輸變得更加安全更加有效率。

比如這台來自瑞典公司Einride的T-Pod概念卡車。它車長接近7米，可以容納15個標準貨盤，外觀看起來就像是個帶車輪的大盒子。全車沒有一扇窗戶，當然也就沒有司機可以乘坐的地方。

這款自動駕駛概念卡車採用純電驅動，配備了200kWh的電池組，單次充電續航里程可達200千米。對於一輛卡車來說200千米似乎並不太遠，但想想它還載著15個貨盤的貨物，估計目前的電池也只能支持它走這麼遠了。

既然是自動駕駛卡車，當然少不了自動駕駛技術。據悉T-Pod採用了一套可以遠程接管的自動駕駛系統。在高速行駛的時候機器完全由自動駕駛系統操作，而一旦進入城市街道時，也可以由操作員遠程接管車輛進行遙控駕駛。這種操作方式也解決了目前城市內道路卡車貨車難以完全自動駕駛的難題。

看起來很不錯，就是有點丑是吧？其實T-Pod還真不是第一個涉足無人自動卡車的公司。曾經就有沃爾沃的設計師設計出這樣一個自動駕駛怪物。

KaanKaragöz設計的這輛無人駕駛卡車對於輪胎設計的重新定義增加了車輛自動化的概念。首先，這輛車的輪胎獨立於汽車，輪胎磨損達到最小化並增加其機動性。 而由於不再需要司機，駕駛艙的空間也被騰出留給貨物。

如果未來某一天自動駕駛技術普及的話，卡車司機的飯碗就有些危險了啊……有興趣的朋友也可以在「汽車科技」公眾號內回復「無人駕駛卡車」來查看無人駕駛卡車的視頻。