看完這篇文章還敢說你會用汽車空調嗎？

颱風「天鴿」吹了幾天就過去了，大部分地區又繼續進入「燒烤」模式，這幾天還得開空調才能睡覺，電費貴死人啦；空調不猛根本開不了車，要變移動烤爐啦。

然而教授發現，很多朋友使用汽車空調的方式有點不太對，汽車的空調跟家裡的空調不是一樣的，那麼怎樣使用汽車空調才是正確的方式呢？教授下面跟大家聊聊。

暴晒后直接開空調

這是很多朋友都經常這麼做的，暴晒很久之後，一進入車裡就馬上把空調開到最大，然後開車走人。

但其實這樣是不太對的，長時間暴晒後車內會積累大量的熱量，同時還會揮發苯、甲醛和其他混雜氣體，一些車輛的內飾經過暴晒之後還會揮發出異味，這個時候立馬關上車門相當於人把這些熱量和各種氣體都吸進去了。

所以正確的做法應該是進入車輛后打開車窗和外循環，開一段距離利用空氣對流把車內的熱量和其他氣體排走之後再關窗開空調和內循環，這樣可以避免空調一開始僅高負荷運作，也是一個很高效的預降溫方法。

停車開空調睡覺不可取

不少車主長途駕駛或者在外辦事需要休息，直接在車裡開著空調就睡覺，且不說怠速開空調是非常耗油的，在這裡開空調睡覺其實是很危險的。

因為發動機怠速工作，氣缸中的汽油燃燒不完全就會產生高濃度一氧化碳排放在汽車周圍，時間越長濃度越高，周圍是密閉環境（地下停車場、巷子）的話空氣流通不暢，積累汽車周圍的一氧化碳就會更多，

即使是開車外循環，也會把部分一氧化碳吸入車內，如果在車內長時間睡覺則會有一氧化碳中毒的危險；

用外循環都不可取，內循環更不用說了，由於車內空間狹窄，人體不斷呼吸會使車內氧氣越來越少，二氧化碳越來越多，在車內睡覺長時間吸入二氧化碳會胸悶、頭暈、呼吸急促，嚴重的甚至會昏迷或者腦缺氧，同樣是不可取的；

不但不能在車內開空調睡覺，即使是開車也不能一直使用內循環，應該內外切換，到了空氣環境較好的高速路或者其他路況，切到外循環有利於改善車內的空氣質量，提高車內的氧氣含量，使人開車不易犯困。

最好先關空調再熄火

很多人習慣就是，停車，熄火，走人。一方面，如果不關空調就熄火的話，在冷車啟動時發動機都是需要提高轉速，務求用最快的速度進入到工作溫度，而此時打開空調無疑增大了發動機的負荷，增加油耗。

另一方面，不關空調就直接熄火，一旦壓縮機停止工作，不再製冷，蒸發箱溫度回升，表面就會有凝水，熄火后空氣沒有對流，水分殘留在管道則有可能滋生黴菌或者異味；

所以教授建議的做法是，快到目的地的時候先關掉壓縮機A/C控制，讓通風功能再工作一段時間，使蒸發器表面沒有積水，減少黴菌產生。

很多時候我們在用車的時候會忽略一些小細節，一時間可能不會有什麼大問題，但是久而久之小問題或許就會變成大問題了，就如上文提到的先關空調再熄火，雖然是有點繁瑣需要適應，但是有異味需要花錢去清理的時候就需要花點時間了。

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