「官降」 尚未起效，長安自主5月銷量仍全線掛綠

6月6日，長安汽車（SZ:000625）發布5月產銷公告，銷量形勢仍不樂觀。

5月，長安汽車整體銷量為19.64萬輛，同比下滑5.33%；1-5月累計銷量為119.7萬輛，同比下滑5.72%。

長安汽車旗下自主板塊、合資板塊的長安福特、長安馬自達、長安鈴木等分公司，5月銷量無一例外，全線下滑。

自主：官降尚未起效，CS75成唯一倖免

5月初，長安自主4月份銷量一出爐即引發強烈關注，其全線下滑的表現令市場頗感擔憂。

在市場和輿論的雙重壓力下，5月27日，長安自主正式宣布官方降價，自主全系產品降價幅度在4000元-1.8萬元之間。

多款主力車型降價幅度在1萬元以上。

不過，顯然5月底的官降對5月銷量影響甚微。

從銷量公告來看，5月當月，長安自主車型銷量全線下滑。

1-5月累計銷量，因CS15和CX70均為去年4月才上市，所以同比變化不具備參考性；除這兩個車型之外，只有CS75保持了微增長，其餘車型也均呈下滑態勢。

具體來看，轎車方面，逸動5月銷量為5519輛，同比下滑47.88%；1-5月銷量為4.58萬輛，同比下滑36.14%。悅翔系列5月銷量為4305輛，同比下滑49.14%；1-5月累計銷量為3.446萬輛，同比下滑25.71%。

SUV方面，5月CS15銷量為4479輛，同比下滑30.14%；1-5月份累計銷量為3.4萬輛。

CS35上月銷量為5675輛，同比下滑51.85%，仍未回暖；1-5月份銷量為5.78萬輛，同比下滑26.33%。

主銷車型CS75幾乎成了長安自主5月唯一的銷量亮點，單月銷量為11,058輛，同比微跌3.8%；1-5月累計銷量為9.06萬輛，同比微增2.71%。

並且，據汽車K線了解，由於CS75官降幅度高達1.4萬元，6月其終端銷量有了明顯的提升。

MPV方面，歐諾、歐尚雙雙下滑，不復巔峰時雙雙月銷過萬的優異表現。

歐諾5月銷量為7553輛，同比下滑超過三成；1-5月累計銷量為5.17萬輛，同比下滑37.62%。而歐尚5月銷量僅剩3597輛，同比暴跌72.18%；幸好1-5月累計銷量與去年同期保持了持平的表現。

合資：有亮點有隱憂，SUV成支柱車型

5月長安旗下合資公司，長安福特和長安馬自達表現類似，SUV車型均成為企業支柱車型，整體銷量呈下滑態勢，但所幸幅度不算太大，仍有轉負為正的可能。

長安福特方面，5月長安福特銷量為5.97萬輛，同比增長16.84%；1-5月累計銷量為30.88萬輛，同比下滑15.01%。

具體來看，銳界成為長安福特銷量支柱，5月銳界銷量為9470輛，與去年同期相比基本持平；1-5月累計銷量為4.74萬輛，同比增長6.49%。成為長安福特1-5月累計銷量唯一同比增長的車型。

轎車方面，新福克斯5月銷量為12,065輛，同比下滑5.72%；1-5月累計銷量為6.76萬輛，同比下滑12.97%。

蒙迪歐5月銷量為8667輛，同比暴漲1.8倍；1-5月累計銷量為4萬輛，同比下滑13.04%。福睿斯5月銷量為1.87萬輛，同比下滑10.91%。

長安馬自達方面，5月整體銷量為14,049輛，同比下滑13.65%；1-5月累計銷量為7.48萬輛，同比下滑1.63%。

其中，昂克賽拉5月銷量為10,511輛，同比下滑12.53%；1-5月累計銷量為5.36萬輛，同比微跌2.63%。

CX5上月銷量為3538輛，同比下滑9.28%；1-5月累計銷量為2.11萬輛，同比增長10.74%。

整體來看，由於6月、7月為傳統的銷售淡季，而未來兩個月長安汽車旗下新品不多，因此長安汽車的壓力仍將較大。

從目前終端銷售情況來看，長安自主板塊的官降已經開始發揮作用，至於最終效果如何，只能等待其6月銷量出爐。

值得注意的是，即便長安自主板塊通過官降提升了銷量，其上半年及全年盈利也將受較大影響，或將無法完成其此前的全年盈利目標。

此外，從長安汽車近期的股價來看，自長安汽車4月26日公布其一季度財報以來，長安汽車股價加速下滑，從每股15.51元一路探底至每股13.16元，才小幅反彈回升至今天的每股14.25元。

從目前表現來看，仍未出現明顯向好趨勢，半年財報堪憂。