中國養車最費錢TOP10 堪比王者榮耀

2021/12/25

【Man哥語】

國內車型千千萬，養起來、修起來最貴的是誰？賓士。好吧，那第二是誰？賓士。就不信你們知道第三是誰！

本文基於保險行業協會發布的「汽車消費者常用配件負擔指數表」。數據截止到2017年4月。按汽車零整比排名，「零整比」指的是整車所有的裝車配件的價格總和和整車銷售價格的比值，乘以百分百，最後得出一個百分比的係數。也就是配件與整車銷售價格的比值。

還是要說：零整比係數高意味著修車成本高，而修車成本未來將直接影響到保險保費價格。小夥伴們自行參考。（價格數據截止到2017年3月）

1
北京賓士GLK

汽車零整比（%）：830.49

自打研究零整比這事開始，賓士就高居榜首沒下來過，其他車企都只能搶第三第四的位置，只是賓士GLC都出來這麼久了，咱能別總盯著GLK嗎？。

GLK的零整比是啥概念，零件拆散了單賣能買整車8輛，並且常用配件負擔指數也有略微的下降，這算是賓士的姿態不？

北京賓士C級

汽車零整比（%）：670.76

賓士C級的零件可以買6.7輛賓士C級，這繞口令怎麼樣？和上一次調查結果相比，無論是零配件負擔還是保養負擔，都有上漲，需要注意的是，這還只是老款的賓士C，新款的只高不低。這大概也是為何GLA從調查中被剔除的原因吧，因為GLA、GLC要是出來，這榜單前五估計都沒跑了。

3
沃爾沃S60L

汽車零整比（%）：619.38

一直說沃爾沃的售後坑，其實倒不是說保養有多坑，當然保養也是貴，但沒有修起來坑，在零整比上能少數和賓士相抗衡的品牌，拆散了買6.1輛沃爾沃S60L，常用零配件負擔也排到第7位，這次調查里少上點賓士，就是為了給沃爾沃騰地方啊，估計下次要多調查點沃爾沃，零整比排行榜上就沒寶馬什麼事了。

4
華晨寶馬X1

汽車零整比（%）：616.6

排到第三位的寶馬X1，恩，上一代的老X1，零整比比上一次調查略有上升，常用配件負擔也是上漲，唯獨保養費用，在豪華車裡很低，和通用、福特差不多的水平。

雷克薩斯ES

雷克薩斯出現在這個榜單上似乎有些讓人意外，但是想想這貨是4年免費質保，免費保養，也就釋然了，零整比這事歸保險公司，車出故障了歸4S店自己掏錢，保養也不用掏錢，所以保養費用一直排到了60名開外。唯一擔心的是，常用配件負擔指數排到了第二位，僅次於賓士C級，考慮到進口車的身份，忍了吧。

6
北京賓士E級

汽車零整比（%）：592.37

這已經是榜單中的第三款賓士，其實只要是參與調查的賓士車型，都毫無意外的入圍前20，沒排進來，只是調查機構仁慈沒放進來，要不然滿篇賓士太難看，相比於前幾名，老賓士E級的零整比要稍好看點，但是論保養負擔，那是妥妥的要殺進前四，在此次調查中賓士E級的常用零配件負擔數值較上次有所下降。

7
英菲尼迪Q50L

汽車零整比（%）：574.51

英菲尼迪排在第7這個位置還是比較合理的，比賓士、寶馬都要低，但是要比奧迪高。但有個疑問在於，英菲尼迪的4年10萬公里免費維修保養，為何英菲尼迪的保養負擔指數（15.23）要比同樣4年免費質保的雷克薩斯（8.25）高出那麼多？

8
寶馬X3

汽車零整比（%）：561.4

作為一個進口車，寶馬X3的零整比和國產賓士差不多，這該說是寶馬厚道呢，還是說賓士不地道呢？並且在此次調查中寶馬的零整比較上次有大幅上升，零配件負擔指數也略微上漲，但保養負擔沒變。這，想想進口車的身份，應該是人民幣貶值搞的吧？

9
一汽馬自達6

汽車零整比（%）：557.98

作為一款資深老車，孫子都在賣很久的車型，老馬6仍能在零整比上擠進前十名，好在常用配件和保養負擔都是很低很低，畢竟現在這車的售價擺在那。

10
華晨寶馬3系

汽車零整比（%）：543.05

不知道為何調查的寶馬3系是很久遠的2010款，零整比排第10，常用配件負擔指數排第9，保養指數在豪華車裡算是比較低。其實，這還體現不出寶馬的問題，像是7年以上的寶馬，請考慮維修頻次。

附表國內汽車零整比前20：