韓國戰機突然經停台灣機場為哪般？

據台灣媒體報道，韓國3架T-50金鷹戰機與2架C-130運輸機，3月12日上午起陸續飛抵高雄小港機場。薩德剛剛進入韓國，韓國戰機就降臨台灣，韓國這是要鬧哪樣？是要打台灣牌制衡大陸嗎？

親，你想多了。這些韓國戰機是去馬來西亞參加航展的，因為航程較遠，中途在台灣機場加油和短暫休整。近年來韓國戰機曾多次經停台灣高雄小港機場。2013年9月起賣給印尼T-50金鷹戰機、2015年11月26日賣給菲律賓6架FA-50戰機都過境高雄，而金鷹戰機去年2月27日號參展返韓，也曾於高雄過境補給。沒這麼簡單吧？

就這麼簡單。在2014年韓國首次向台灣申請經停高雄機場。那次是韓國黑鷹飛行表演隊去參加新加坡的航展。請注意2014年是中韓關係持續升溫的一年。韓國戰機經停台灣，大陸能不知道嗎？

韓國戰機降臨台灣機場引發台灣軍迷的高度關注。很多台灣軍迷攜帶著長槍短炮來拍攝金鷹戰機的芳容。

T-50教練機由韓國航天工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI）、美國洛克希德馬丁（Lockheed Martin）合作生產，屬超音速高級教練機。

在台灣航空界盛傳因當時韓國無研發軍用飛機經驗，故延攬漢翔「經國號」IDF戰機研發團隊，協助研發T-50教練機，也因此，T-50教練機與「經國號」戰機十分神似，被許多台灣航空迷戲稱為「緯國號」。

不過有人並不認同上述觀點。「經國號」IDF戰機和T-50戰機都是參照F-16研發的，而且都有洛克希德馬丁公司提供技術協助（IDF的技術協助來自通用航空動力部門，該部門後來也併入了洛馬），不相似才奇怪。另外韓國延攬台灣漢翔IDF研發團隊時，T-50戰機已經進入測試階段，而非設計階段。如果說IDF研發團隊有所助力的話也是參與測試而已。但是若將研製T-50戰機功勞歸功於IDF研發團隊人員的參與那就有點言過其實了。（冪談天下，張冪）