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榮威「光之翼」Vision-E,或將引領新能源汽車未來發展?

榮威「光之翼」Vision-E,或將引領新能源汽車未來發展?

在互聯網、新能源科技和人工智慧等已成未來趨勢的情況下,傳統汽車行業正發生劇烈的變化。各大車企紛紛踏上探索未來汽車發展之路,如何將未來科技與汽車產業融合,怎樣對未來市場進行精心布局,贏得先機。上汽集團早已作出累累布局,無疑是傳統汽車行業擁抱未來的轉型標杆。

4月18日,首屆「汽車創行者大會」 在上汽榮威兒童藝術中心舉行。汽車行業專家、院士和互聯網行業大佬,圍繞「互聯網X新能源」主題,共同暢想未來汽車發展趨勢,同時上汽集團發起了汽車歷史上首次「思想眾籌」的造車活動。

在互聯網、新能源科技井噴的時代,傳統汽車的定義正在被打破,汽車產業正面臨基因重組,重建秩序,已經從原本的發動機、底盤、變速箱三大件,走向「新四化」電動化、網聯化、智能化和共享化轉變。上汽榮威「光之翼」Vision-E Concept概念車,是第一部引入「創行者」實踐的下一代新能源互聯網車型,也是一部真正「來自未來的黑科技汽車」。

榮威Vision-E,來自未來的汽車

造型設計上,榮威Vision-E的車頭融入「中軸線」設計元素,中網和大燈一體式設計,雙拱形腰線設計,經典溜背造型,整體看上去非常年輕,極具運動感。同時,榮威Vision-E的風阻係數只有0.27,遠遠低於市面上的SUV的0.34Cd-0.39Cd,更低噪音,給你高品質的行車享受。

內飾以「冰川融雪」設計主題風格,橫向舒展的中控區與縱向的14英寸超大麴面屏幕、中央扶手形成T型布局,富有藝術美感。曲面大屏可與全虛擬運動儀錶盤信息互聯,雙巨屏實時互動。同時迎賓智能方向盤和全倉獨立挑空式「零重力」座椅的設計,使得感座艙極具科技感和未來感。

榮威Vision-E,真正的黑科技集合體,擁有AR-HUD抬頭顯示技術、自主泊車、無線充電等「黑科技」,並搭載上汽集團和阿里巴巴聯合研發的最新YunOS Auto智能互聯繫統,給用戶極致的智能交互體驗。此外,榮威Vision-E純電動續航里程可達500km,百公里加速時間僅4秒,遠超市場上同級別其他主流車型。

思想眾籌,開啟互動、共享「造車」新時代

雖然去年新能源汽車普遍受到「騙補」風波的影響,但是從今年以來,新能源汽車仍然保持著高速增長的態勢。榮威RX5、榮威i6等「互聯網汽車」的熱銷,尤其是榮威i6,上市2周訂單破萬, 說明「互聯網+新能源」汽車逐漸成為消費者購買大勢,「新四化「已經成為汽車行業不可逆轉的發展趨勢。汽車全新的時代已經來臨,未來汽車工業將要與信息產業、智能科技「跨界」合作打造「新物種」,同時與用戶「跨界合作」打造完美座駕。

上汽集團首次於汽車行業提出「思想眾籌」這一觀點,通過改變傳統的單向「造車」,面向全球消費者,招募未來之車——榮威Vision-E的首批深度體驗官,邀請用戶直接參与造車,全程參與榮威Vision-E的量產過程。只有被用戶自己賦予極致設計、操控、互聯和智能的新物種才能滿足消費者要求,開啟了互動、共享「造車」的新時代。

上汽集團通過「汽車創行者大會」和「思想眾籌」,想要打造一個友好開放、跨界協同、集成創新的汽車前瞻科技交流平台,搭建通往未來智能出行生態的「思想idea橋樑」。上汽集團未來在新能源汽車的規劃上還會有更多的動作,例如在新能源車型上搭載無線充電模塊和更高的電池技術等,可以看出上汽在新能源汽車上的決心和夢想,志在引領未來的汽車生活。未來的汽車,將是綠色、高度智能和互聯的「新物種」。

未來的消費者需要安全、耐久、節能、便捷和智能的新能源汽車,而或將在2018年量產上市的榮威Vision-E,融合黑科技、智能互聯和高顏值與一身,還是很值得消費者期待的。

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