自動擋的六大誤區，90%的車主仍然在犯！

自動擋汽車可以說是解放了人的左腳和右手，能讓你再堵車時從容不迫，不至於腳發麻手發酸，離合踩的腳抽筋，很多人可能以為自動擋的車子開起來很簡單，踩油門就走，踩剎車就停，也熄不了火，但是自動變速箱終歸不是像碰碰車一樣，他有自己的換擋邏輯和使用的規範，你不按照規範來可能無意中就傷害到了它，下面我們就來談談自動變速箱使用中的六大誤區。

1、自動變速器車輛長時間停車時，換擋桿扔掛在D擋

裝備自動變速器的車輛在等待通過信號或堵車時，一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋，並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間制動，等於強制制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

2、自動變速器車輛高速行駛或下坡時，把換擋桿在N擋滑行

有些駕駛員為了省油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器使出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發動機驅動的主動片轉速很低，兩者間隙又小，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

3、在自動變速器P或N以外檔位啟動發動機

有些駕駛員在P或N以外的擋位啟動發動機，雖然發動機不能運轉，但有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得變速器只能在P或N擋才能啟動發動機，避免在其他檔位誤啟動時使汽車立刻起步往前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

4、裝備自動變速器或三元催化轉換器的汽車用推動車輛法來啟動發動機

裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能啟動，而採用人力推動或其他車輛拖動的方法啟動，這是非常錯誤的。因為採用上述方法不能把動力傳遞到發動機上，反而會損傷三元催化轉換器。

5、自動變速器車輛坡道停車時不使用駐車制動

裝有自動變速器的汽車在坡道上停車時，有些駕駛員只是適用P擋，而不適用駐車制動，這樣做極容易引發事故。因為雖然裝有自動變速器的汽車在P檔位設有的停車鎖止機構一般很少失效，但一旦失效就會造成意外事故。因此，在坡道停車時，還是應該使用駐車制動器。

6、自動變速器汽車只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應該是收油門提前升檔，踩油門提前降擋。也就是在D擋起步后，保持節氣門開度5%,加速到40km/h，快速松油門，能提高到一個檔位，再加速到75km/h，松油門，又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低速擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

總之，自動變速器汽車相對於手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕鬆。但若操作不當，會認為的增加自動變速器的故障率，降低其使用壽命。正確使用自動變速器，不僅可以避免或減少故障的發生，還會降低油耗，減少污染。

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