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仔細分析共享單車的商業模式,它是靠什麼賺錢的?

最近,共享腳踏車已經火爆了市場,被一輪輪地資本看好。各大風投紛紛為共享腳踏車買單,短短兩年左右的時間,摩拜腳踏車已經估值達到了20億差不多,ofo也達到了30億的美金,那麼為什麼共享腳踏車可以這般地受到資本的青睞,它的商業模式到底是怎麼樣的,有哪裡是值得我們創業者借鑒的呢?

共享腳踏車

在大城市,短距離出行以及日漸擁擠的大城市與高峰期一直都是無法解決的痛點,不管是捷運,公交,出租,私家車都無法解決這個問題,那麼針對於這個痛點,以摩拜腳踏車為代表的共享腳踏車便在互聯網時代應運而生。

共享腳踏車利用移動互聯網的便利,通過建設APP,讓用戶可以查看附近的車輛,提前預約,同時不用辦卡,不用擔心停車的問題,極大的方便了用戶,同時也解決了用戶的痛點,解決了短距離出行與高峰期的問題。

在共享腳踏車的市場上,幾乎任何一個上班族都可以做為共享腳踏車的潛在目標用戶,而這個市場的規模是以億來計數,互聯網行業從來都是人牆戰術,只要有了人的存在,任何產品都可以獲得巨大的成功。共享腳踏車不僅目標用戶群體龐大,更讓人吃驚的是,在這個市場上,幾乎不存在競爭對手,也就是說創業的阻力減少了太多了。

任何一個項目,最重要的便是盈利模式,沒有盈利模式的企業完全可以說是在耍流氓,而共享腳踏車的盈利模式完全可以說是天才般的商業模式,它通過分時租賃來部分變現,通過收取押金來回收資金,實現現金流並進行擴張。

共享腳踏車

假如有一億的用戶使用腳踏車,每個用戶使用一小時,那麼便是一億的收入,這便是分時租賃的方式,但是這並不是共享腳踏車的主要贏利方式,在你使用共享腳踏車之前,你必須將你的電話號碼,真實姓名,身份證號都發送過去,同時還得交納299元的押金,而這便相當於企業第一次便拿到了許多互聯網企業夢寐以求的信息,同時還自己掏了錢包,這也就實現了其商業變現。不僅解決了盈利的問題,同時還得到了珍貴的用戶數據,為自己的大數據之路奠定基礎。

而關於押金的問題,可以隨時退還,所以很多人並不會抑制繳納這筆錢,雖然可以退,但是大多數人不會退,因為下次用車還得繳,所以這就相當於大量的資金沉澱在公司,等於無償佔用。

一份押金對應一個註冊用戶,卻並非一輛車,這意味著,公司向市場投放一輛車,能鎖定超過一個用戶,摩拜目前是一輛車鎖定8個人,相當於投放一輛車,獲得2400元(300*8)的存款。僅以1000萬車輛為投放假設,每輛車鎖定8人,每人300押金,沉澱的總資金達到了240億,這便是最經典的互聯網金融的玩法。

從共享腳踏車的商業模式中,我們要知道,在我們創業之時,必須思考

1:我們的產品與服務,解決了用戶什麼問題。

2:我們的目標市場是否足夠的大。

3:我們的潛在競爭對手有多少。

4:我們的模式是否很容易被複制,很容易被抄襲。

5:最重要的一點,我們是怎麼樣來賺錢的,我們的盈利模式是怎麼樣的。

只有思考好這幾點內容,我們的創業才能打動資本,在創業的路上越走越遠



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