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攪局小SUV市場 看日產KICKS勁客生存之道

提到日產Juke相信很多人會感到陌生,如果你對它印象深刻,那多半是記住了它「小怪獸」般的外形吧。這款誕生自2010年的小SUV在海外市場銷量不錯,隨後日產Juke以英菲尼迪ESQ身份引入國內,但並沒有取得銷量上的成功。面對國內火熱的小型SUV市場,日產當然不會放棄,東風日產跳過「豬客」Juke,引入了另一款在海外獲得成功的KICKS。

在2009年日內瓦車展上,日產Qazana概念車首發亮相。這款概念車在日產的歐洲設計工作室設計完成,隨後量產化變身為日產Juke。日產Qazana概念車將SUV與運動車型的設計元素相融合,這一點在Juke身上也有明顯體現。不過當時最引人關注的卻是它那獨特,甚至有些怪異的造型。

Qazana概念車亮相僅一年之後,2010年,日產Juke誕生。Juke定位於小型跨界SUV,主打年輕市場,同時在外觀造型上也與Qazana概念車非常相近。當時,小型SUV產品並不多見,而小型跨界SUV的概念更是超前。Juke極富特點的前臉造型奪人眼球,不過對於這樣顛覆式的造型,外界評價褒貶不一。恰恰也是這樣的爭議,讓Juke在年輕人心中樹立了特立獨行的形象。

儘管造型顯得有些「非主流」,但日產絕沒有把Juke當做一款「玩兒票」產品。Juke面向歐洲、北美以及日本等市場推出,提供1.6L汽油機、1.5dCi柴油機搭配CVT及手動擋等多款動力組合,配置方面也有豐富選擇。

值得一提的是,Juke還提供四驅版本,對於這樣的小型車能夠提供四驅車型的並不多見。此外,Juke還推出過一款「變態」版本—Juke-R。作為性能的終極版本,Juke-R在標準版車型中塞入了GT-R(R35)NISMO的3.8T V6雙渦輪增壓發動機,百公里加速的時間為3.7秒,比當時的奧迪R8 V10 Spyder還要快上0.1秒。

銷量方面,Juke在海外市場也取得了不錯的成績。 2010年上市時,Juke在英國13620英鎊的起售價僅僅相當於一台Polo,比日產逍客的起售價低了將近5000英鎊。從網路中獲得的資料顯示,截止到2015年,Juke在歐洲累計銷量達到了70萬輛,佔據了小型SUV市場的1/3份額。在美國市場Juke同樣取得了成功,據介紹,2014年Juke在美銷量達到峰值38184輛,但2016年成績有所下降,全年銷量為19577輛。

儘管日產Juke在海外賣的風生水起,但它並沒有直接引入國內,而是在2014年9月份以「英菲尼迪ESQ」的身份進口到國內,當時指導售價19.98-29.98萬。除了豪華品牌身份之外,ESQ是英菲尼迪基於日產Juke Nismo車型打造,比標準版日產Juke更加運動。不過無論是造型、定位還是價格方面,它都沒有贏得大多數國內消費者的好感,導致銷量不佳。

從2010到2017年之間,國內汽車市場已經發生了翻天覆地的變化,目前小型SUV市場火爆,增速也非常快,也是眾多品牌集中投放新產品的細分市場,但日產品牌在國內卻遲遲沒有推出小型SUV產品。在這樣的大背景下,日產在今年引入了一款全新小型SUV產品—KICKS勁客。

2014年,日產品牌在巴西聖保羅車展首發了概念車KICKS Concept。該車造型由日產美國設計中心與日產巴西設計中心聯合操刀,2016年KICKS量產版在巴西正式上市。儘管KICKS相比另一款小型SUV Juke晚了整整6年,但設計上卻顯得更加「保守」,沒有怪異的前臉,更加符合大眾審美。

KICKS誕生自日產V平台,採用日產全新的V-Motion前臉,運用眾多流行設計元素,主打年輕市場,銷量上在巴西市場也取得了成功。在今年,東風日產將KICKS國產引入,中文名稱為勁客,同時定於6月16日正式開啟預售,並有望在7月份上市銷售。為什麼「歷史悠久」的Juke沒有引入,而是將新車型KICKS國產化呢?相比於個性另類的Juke,勁客有什麼過人之處呢?

之前我們提到過Juke誕生自日產歐洲設計室,它主要針對追求個性的年輕人所設計,而它的很多設計理念顯得有些超前。國內消費者對汽車的需求和歐美年輕人有很大不同,尤其是審美以及對於實用性的理解,這些在Juke身上都有鮮明的體現,國人更多的是用「怪異」來形容Juke,而歐洲人則喊出了「Amazing!」

KICKS則有很大不同,它誕生自巴西設計室,相比Juke「潮流玩家」的定位,KICKS更偏向大眾化實用化。KICKS定價比Juke更低,也沒有提供四驅版本,一切都是為了經濟實用。顯然KICKS的設計理念更加貼近國人的用車需求,所以將KICKS國產化也是順理成章的事情。

未來勁客會大賣么?在新車沒有上市之前誰也不敢蓋棺定論,但從日產SUV近幾年的表現來看,我們可以大膽推測一下。儘管勁客是東風日產推出的首款小型SUV,但已經推出過逍客、奇駿兩款熱銷SUV產品的日產,對於國內消費者的喜好還是非常了解的。

除了更容易被接受的外形,在內飾以及配置方面勁客也表現的非常出色。全新勁客在內飾上提供了「橙黑」和「純黑」兩種配色選擇,其中以「橙黑」內飾最能展現年輕消費者的個性。其全車座椅採用橙色真皮與織物混搭的形式,搭配D型動感多功能方向盤,營造出激情、時尚的駕駛氛圍,同時高配車型將搭載NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統。

動力方面,勁客也與Juke有很大區別。全新勁客所搭載的第三代HR15全鋁發動機,其最大輸出功率91kw,百公里綜合工況油耗僅5.6L,是東風日產首次在HR、MR、QR等現有發動機中,採用了GT-RVR38發動機的鏡面熔射缸孔技術。該技術通過在氣缸壁熔射鐵合金形成僅有0.2毫米厚的合金熔射膜,提升發動機壓縮比,使汽油燃燒更充分,提升動力及扭矩。同時,這一無缸套設計也使發動機減重1kg,摩擦更低,節油效果提升2.34%。

結語:Juke和KICKS的區別就像是手錶和手套,一個是玩具一個是工具。同時KICKS勁客在保證實用性的前提下也擁有不俗的顏值,雙色的車身顏色加上懸浮式車頂是目前較為流行的元素。勁客上市之後,將會與逍客、奇駿、樓蘭一起形成東風日產SUV家族產品線,相信勁客的定價也會給大家帶來驚喜,畢竟它的定位要稍低於逍客。

車型

經銷商

報價

18.74-24.98萬廠商報價24.98萬產地屬性

進口

級別屬性

SUV

款型2014排量(L)1.6

最高車速(km/h)

-0-100加速時間-

工信部

綜合油耗8.1百公里耗電量-保修政策四年或10萬公里長/寬/高(mm)4170/1770/1570軸距(mm)2530前輪距(mm)1525.000後輪距(mm)1505.000

最小離地間隙(mm)

-整備質量(Kg)1425.000

車身結構

SUV

車門數(個)

5

座位數(個)

5油箱容積(L)50行李箱容積(L)-發動機型號MR16氣缸容積(cc)1618進氣方式渦輪增壓氣缸排列形式L氣缸數(個)4每缸氣門數(個)4壓縮比-配氣機構

DOHC缸徑

-

衝程

-

最大馬力(Ps)

200

最大功率(kW)

147

最大功率轉速(rpm)

6000最大扭矩(Nm)250最大扭矩轉速(rpm)2400-4800發動機特有技術CVTCS燃油類型汽油燃油標號97號(京95號)供油方式直噴

缸蓋

材料鋁缸體材料鋁排放標準國IV(國Ⅴ)

變速箱

簡稱

CVT

無級變速模擬7擋擋位個數7變速箱類型CVT動力系統-電池管理系統-電動機最大功率(kW)-電動機最大扭矩(N·m)-電池支持最高續航里程-驅動方式前置四驅四驅形式適時四驅中央

差速器

結構多片離合器前懸挂類型麥弗遜式獨立懸挂后懸挂類型

多連桿

式獨立懸挂助力類型

電動助力

前制動器類型通風盤式后制動器類型盤式駐車制動類型手剎前輪胎規格225/45R18後輪胎規格225/45R18備胎非全尺寸



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