小編帶你划重點 皮卡油耗知多少

國內皮卡一年一度的盛事是什麼？熟悉皮卡的人一定會回答：皮卡行。是的，從2012年誕生至今，皮卡行的腳步已經遍及四川、山東、福建、浙江、湖南、廣東等多個省市，成為了國內皮卡行業最專業的皮卡營銷和文化推廣平台。

如今，2017（第六屆）皮卡行暨SUV跨界巡展上半年的旅程已經過半，走過了湖南永州、安徽安慶、廣東陽江、浙江金華、浙江六安、廣東肇慶六個城市。作為隨行媒體，小編有幸參與了幾站皮卡行活動，傾聽了一線皮卡用戶的心聲。

在皮卡行的活動現場，記者發現前來觀展的市民大部分都是用皮卡拉貨的個體戶，承重、驅動方式、貨箱長短都是其選擇車型時關注的地方，尤其「油耗」一項，是其中重要的衡量標準。

什麼是油耗？油耗是指車行駛100km的耗油量，是汽車使用性能中的重要部分。尤其要實施燃油稅，汽車的耗油量參數就有特別的意義。耗油量參數是指汽車行駛百公里消耗的燃油量，包括等速油耗和循環油耗。等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標；路循環油耗是汽車在道路上按照規定的車速和時間規範作反覆循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。

皮卡的油耗高嗎？多少才是正常值？對於被主要用做工具車的皮卡車型來說，油耗是不可忽視的部分。皮卡車比轎車皮實耐用，載貨能力更是數一數二，而載貨能力的提高，往往伴隨著耗油量的增加。有數據顯示，柴油皮卡車的百公里油耗一般為6—8升，汽油皮卡車的百公里油耗則為9—11升。一定程度上，皮卡的耗油量確實比中小型轎車略高一些，對於常年跑在路上的國內皮卡車主來說，百公里1、2個油的差距都會導致運輸成本的增加，但油耗不是唯一的衡量標準，皮卡帶來的便捷之處也是其他車型無法比擬的——既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，後方帶有敞開式貨車車廂，讓皮卡具有很強的載貨能力，這讓許多個體商人對皮卡尤為偏愛。

影響油耗的因素有哪些？油耗並不是一個絕對值，它與車重、車身風阻、路況、駕駛習慣等因素密切相關。實驗證明，當車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點，而如果車身風阻小或路況良好，油耗也會顯著下降。而隨著汽車時代的來臨，的非專業司機越來越多，不正確的駕駛習慣導致車輛油耗大大增加。這就導致即使是同一輛車，在不同路況或者不同司機駕駛的情況下，油耗都是變化的。

因此，儘管選取一款油耗低的汽車可以節省很多油費，但注意汽車保養，養成良好的駕駛習慣，都是司機需要注意的。尤其像皮卡這樣經常拉貨的車，及時清洗噴油嘴積炭、 驅除節氣門油泥、駕車時避免空踩油門等，都是很好的省油小竅門。

綜上所述，油耗是購車時不可忽視的部分，但小編要提醒大家的是，油耗只是其中的指標之一，並不是唯一標準，安全性、性價比、舒適性都是重要因素。一輛省油的車確實可以降低後期的用車成本，但過於在意油耗成本，可能會讓一些皮卡用戶與好車或者夢想之車失之交臂。

如今，隨著新產品、新技術的推出，國內皮卡的用車理念也在逐漸改變，「工具車」屬性被慢慢顛覆，皮卡用戶不再一味追求省油，像美國人一樣開著皮卡自駕游、帶著遊艇去海邊的生活方式開始被國人接受。在這樣的變化下，皮卡用戶應該結合自身需求，找到真正適合自己的皮卡車型，這才是最重要的。

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