幾十萬歐買輛本田？開...開什麼玩笑？

自2017年戴通納24小時耐力賽首秀賽場以來，身披謳歌Logo征戰北美賽場的NSX GT3一直有著不錯的戰力和表現。在本賽季美國IMSA WeatherTech跑車錦標賽(IWSC)中，由Michael Shank Racing車隊運營的NSX GT3賽車已經獲得了2冠1亞的佳績。

在底特律貝麗島(Belle Isle)和沃特金斯·格倫(Watkins Glen)站的比賽當中，Michael Shank Racing車隊Andy Lally及Katherine Legge搭檔駕駛的93號NSX GT3接連斬獲了勝利，並在接下來加拿大輪胎賽車公園(Canadian Tire Motorsport Park)再度登台收穫亞軍，三站比賽一下子就為NSX GT3打開了局面。

然而，我們卻無法在美國賽場之外看到NSX GT3的身影——這款由本田日本方面及北美高性能研發部(HPD)聯合負責研發設計，義大利JAS Motorsport建造的GT3賽車在參賽首年只會專註於美洲的IWSC和PWC倍耐力世界挑戰賽兩項賽事，並且都是以「半廠隊」的形式參賽。

終於，本田在前一段時間對其GT3客戶賽車項目進行了宣布，NSX GT3將會向世界各地的客戶車隊開放購買，並出現在2018賽季的GT賽場上，相信我們很快也會在歐洲賽場上看見NSX GT3的身影。不過NSX GT3的開售則有些許喜憂參半的味道：喜在本田已經為大家準備了12輛NSX GT3的現車，如購買可於10月份進行交付，而憂則是，這款賽車要價竟然高達465000歐元！

在當前的主流GT3賽車中，NSX GT3的售價已經高居第二名，僅比要價555000歐元的法拉利488 GT3便宜。蘭博基尼Huracan GT3、奧迪R8 LMS、梅賽德斯-AMG GT3和保時捷911 GT3 R等一眾歐系豪強都被NSX GT3的貴价甩在了身後...縱使NSX GT3在賽場上再有競爭力，這樣的售價真的有競爭力嗎？

據本田方面透露，已經有歐洲車隊對NSX GT3表達了購買意向，但這12輛車能不能在短期之內全數賣出，筆者是表示懷疑的...不過對車迷而言嘛，賽場上車型多一點總是沒錯的。