泰-中鐵路項目合作項目被交通部退回重審

近日，泰國國家鐵路局代理局長阿暖表示，泰中鐵路合作項目曼谷至呵叻路段被交通部退回讓鐵路局重新研究，該線路全長252.5公里，投資1790億泰銖。退回重新研究的原因是還沒有百分百完善，缺少各種情況的詳細影響評估，例如旅客數量低於目標10%或20%，將會出現怎樣的影響。

阿暖稱鐵路局將儘快整理相關材料，以提交鐵路局委員會審查，並且逐級提交給交通部和內閣會議，預計最快將在5月內提交鐵路局委員會。

據消息人士透露，鐵路局委員會已經批准過1次泰中高鐵合作項目，但是交通部要求重新進行更細緻的研究，需要鐵路局委員會再次審查，讓整個項目的研究更加健全和完善。

泰中鐵路合作項目背景

泰中鐵路合作項目由來已久，在2015年1月24日時，泰國交通部長巴金空軍上將曾表示，泰中鐵路合作項目聯合會議首輪會議取得突破性進展。

2016年7月29日，泰國交通部部長阿空透露，泰中鐵路合作項目曼谷至呵叻段總造價敲定為1790億銖。但雙方還有2個小細節問題需再磋商解決。泰方希望中方承擔項目可行性研究報告的費用以及細化培訓有關的各項費用。雙方都表示盡全力加快項目工作進展，讓項目最快在2016年8、9月份開工建設。按照之前雙方確定的工程項目推進，首先是3.5公里段建設工程。

理想的情況就是首期項目能在2016年8月內開工建設。至於項目競標時間上能否趕得上則需要取決於項目、造價、設計方案以及投標等。至於2期建設項目上，中方表示設計上還有2個小問題，需要作出小幅調整。因此要求延遲提交設計方案的時間至11月。為了加快項目工程進展，可能會將總項目分拆為3份子合約，分別是設計方面的合約，工程監督方面的合約以及鐵路機車系統、交通信號燈系統、後期維修以及人員培訓。

除此之外，中方新聞消息證實，兩國合作模式發生變更，泰方將單獨對該項目進行投資。2016年3月時，泰國政府突然宣布，出於對貸款利率等因素考慮，決定自籌資金投資中泰鐵路項目建設工程，不再從中方貸款。雖然工程仍將使用技術、信號系統和列車，但是將使用泰國企業作為分包商，原材料、設備和勞動力也將來自泰國。